La construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur comenzará antes del 31 de diciembre de 2026.

El gobierno ha solicitado a los ministerios, departamentos y localidades pertinentes que organicen la selección de contratistas para la fase de implementación del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, firmen los contratos y garanticen las condiciones para el inicio de la construcción antes del 31 de diciembre de 2026.

El gobierno acaba de emitir la Resolución N° 106/2025 sobre el plan para implementar la Resolución N° 172/2024, de fecha 30 de noviembre de 2024, de la Asamblea Nacional , sobre la política de inversión para el proyecto. Ferrocarril de alta velocidad norte-sur.

Según la resolución, la escala construir La línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur tiene una longitud total de más de 1.540 km, una velocidad de diseño de 350 km/h, una capacidad de carga de 22,5 toneladas por eje; 23 estaciones de pasajeros, 5 estaciones de carga; inversión en vehículos y equipos para el transporte de pasajeros; cumple con los requisitos de doble uso para la defensa y la seguridad nacional, y es capaz de transportar mercancías cuando sea necesario.

En lo que respecta a la ejecución del proyecto, la resolución establece claramente: Ministerio de Construcción Como organismo gestor, coordina con los ministerios, sectores y localidades pertinentes para preparar y presentar proyectos al Primer Ministro para su aprobación y organiza su ejecución para cumplir con el cronograma requerido.

El Ministerio de Construcción es el organismo rector del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur. Foto: IA.

El cronograma general de progreso para el trabajo del proyecto se describe en el Apéndice II de esta resolución, con los siguientes hitos para la implementación de algunas tareas y actividades clave:

La organización selecciona el contratista Prestación de servicios de consultoría para la realización de encuestas, la elaboración de estudios de viabilidad y la ejecución de tareas relacionadas, así como su presentación. Primer ministro El informe del estudio de viabilidad se publicará en agosto de 2026.

El Consejo Estatal de Evaluación valorará el proyecto y presentará el informe del estudio de viabilidad al Primer Ministro para su aprobación en septiembre de 2026.

Las autoridades locales y la Corporación de Electricidad de Vietnam llevarán a cabo las indemnizaciones, el apoyo, el reasentamiento y la reubicación de las líneas eléctricas afectadas por el proyecto, con el objetivo de finalizar las obras antes de diciembre de 2026. Entrega del sitio para el contratista de construcción.

La organización selecciona a los contratistas para la fase de implementación del proyecto y firma los contratos. contrato y garantizar que se cumplan las condiciones para el inicio de la construcción antes del 31 de diciembre de 2026.

Se prevé que la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur comience antes del 31 de diciembre de 2026. Foto: Ministerio de Construcción.

Se han llevado a cabo las obras de construcción, la adquisición e instalación de equipos, y el proyecto está prácticamente terminado y en funcionamiento. funcionar a partir de 2035 según la Resolución N° 172/2024 de la Asamblea Nacional.

En lo que respecta al modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) para estaciones de tren de alta velocidad, y en función de la ubicación propuesta para dichas estaciones en sus respectivas áreas, las localidades deben coordinarse proactivamente con el Ministerio de Construcción para revisar y ajustar urgentemente la planificación de las zonas aledañas a las estaciones. Asimismo, deben ajustar los indicadores de planificación, arquitectura, infraestructura técnica e infraestructura social (si fuera necesario) para implementar proyectos de desarrollo territorial conforme al modelo DOT.

Las autoridades locales son responsables de desarrollar y aprobar proyectos de urbanización utilizando el modelo TOD (Desarrollo Orientado al Transporte) en las estaciones de tren de alta velocidad.

Destinar fondos del presupuesto local para la ejecución de un proyecto de inversión pública independiente destinado a la compensación, el apoyo y el reasentamiento, de acuerdo con la planificación del área circundante a la estación de ferrocarril, con el fin de crear terrenos para subasta destinados al desarrollo del área urbana.

Organización Subasta de terrenos en las inmediaciones de la estación de tren. Los ferrocarriles se utilizan para el desarrollo urbano de acuerdo con la ley, para generar ingresos que los gobiernos locales y centrales puedan reinvertir.

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, con una inversión total de más de 67 mil millones de dólares, recibió la aprobación de la Asamblea Nacional en noviembre de 2024. Se prevé que el proyecto esté terminado en 2035, con fondos del presupuesto estatal asignados durante aproximadamente 12 años en planes de inversión pública a mediano plazo.

Según el plan aprobado, la Asamblea Nacional autoriza la aplicación de 19 mecanismos y políticas especiales al proyecto. En cuanto a su envergadura, implicará la construcción de una nueva línea ferroviaria de doble vía con un ancho de vía de 1435 mm, electrificada y con una velocidad máxima de 350 km/h. El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur tiene una longitud total de más de 1540 km, con inicio en Hanói (estación Ngoc Hoi) y final en Ciudad Ho Chi Minh (estación Thu Thiem), atravesando el territorio de 20 provincias y ciudades.

Fuente: https://baoquangninh.vn/khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-truoc-31-12-2026-3354877.html