Comienza la construcción de la línea de metro que conecta el Lago Oeste con el Barrio Antiguo de Hanoi

En la mañana del 9 de octubre, el Comité Popular de Hanoi inició la construcción del proyecto ferroviario urbano Nº 2 (Metro) sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao, con una inversión total de más de 35.000 billones de VND.

El Sr. Nguyen Cao Minh, jefe de la Junta de Gestión del Proyecto del Metro de Hanoi (PMU), dijo que el proyecto para construir la Línea 2 del Ferrocarril Urbano, sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao, es un proyecto nacional importante, que utiliza préstamos de AOD de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) combinados con fondos de contrapartida del presupuesto de la ciudad de Hanoi, y es un símbolo de la amistad y la estrecha cooperación entre Vietnam y Japón.

Los delegados asistieron a la ceremonia de inicio de la construcción del proyecto.

Esta línea de Metro tiene una longitud de casi 11 km, de los cuales 1,94 km en superficie y 9 km bajo tierra, con 10 estaciones: C1 - Xuan Dinh, C2 - Ngoai Giao Doan, C3 - Tay Ho Tay, C4 - Buoi, C5 - Quan Ngua, C6 - Bach Thao, C7 - Ho Tay, C8 - Hang Dau, C9 - Hoan Kiem y C10 - Tran Hung Dao.

El depósito de Xuan Dinh tiene una superficie de 11,3 hectáreas, es un centro de mantenimiento, reparación y capacitación operativa y está previsto que se desarrolle de acuerdo con el modelo urbano orientado al tráfico (TOD), vinculando la infraestructura de tráfico con un desarrollo urbano inteligente y sostenible.

“La línea ferroviaria urbana número 2 no solo contribuye a reducir la congestión vehicular, mejorar el medio ambiente y aumentar la calidad de vida, sino que también tiene un significado simbólico, conectando el pasado de miles de años de civilización con el futuro urbano moderno, creando una nueva cara para la capital civilizada, dinámica y sostenible”, informó el Sr. Nguyen Cao Minh.

Según el Sr. Nguyen Cao Minh, con el fin de satisfacer las necesidades de un desarrollo urbano verde y sostenible, la unidad está decidida a implementar el proyecto en el plazo previsto y con calidad, decidida a convertir la línea ferroviaria urbana Nº 2 en un nuevo símbolo de la capital, Hanoi.

En la ceremonia de colocación de la primera piedra, el vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, afirmó que este no solo es un proyecto clave para la capital, sino también un símbolo de la visión y la aspiración de innovación hacia un modelo de desarrollo urbano basado en el transporte público. Al mismo tiempo, conecta los valores históricos y culturales de Thang Long, Hanói, con el dinamismo de la nueva era.

En consecuencia, el modelo TOD se desarrollará en la estación Xuan Dinh (este es el primer modelo TOD en Vietnam, que combina las funciones de punto de tránsito de pasajeros, servicios, comercio y vivienda mixta). En la estación de metro C9, que conecta con la plaza-parque al este del lago Hoan Kiem, se creará un área TOD que garantice la conexión del tráfico subterráneo con el espacio público, preservando el patrimonio y creando elementos arquitectónicos únicos que contribuyan a honrar el centro cultural y la historia milenaria de la capital.

La capital, Hanói, desarrollará 15 líneas ferroviarias urbanas con una longitud de 619 km, conformando una red de transporte público a gran escala, moderna y sincronizada, que garantizará un transporte rápido, sostenible y respetuoso con el medio ambiente. El inicio de la obra hoy es un importante comienzo que marca un período de desarrollo sincronizado del sistema ferroviario urbano de la capital. De esta manera, se demuestra la visión y la determinación del Comité del Partido, el gobierno y el pueblo de Hanói, enfatizó el vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan.

Durante la ceremonia de colocación de la primera piedra, el vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, solicitó a los departamentos, sucursales y autoridades locales de la ciudad que sean proactivos y coordinen estrechamente con el inversor durante la implementación del proyecto. Los contratistas que participen en el proyecto deben concentrar al máximo sus recursos, tanto humanos como de equipo, para organizar una construcción urgente, científica y segura; ejecutarla estrictamente de acuerdo con la normativa legal, garantizando la calidad, la técnica, la estética y el progreso del proyecto.

Fuente: https://baotintuc.vn/ha-noi/khoi-cong-tuyen-metro-ket-noi-ho-tay-va-pho-co-thu-do-ha-noi-20251009094031512.htm