Con la nueva tecnología de reconocimiento facial, puedes usar tu cara para desbloquear, arrancar tu auto e incluso realizar pagos en tu auto.
La tecnología de reconocimiento facial se utiliza ampliamente en los teléfonos inteligentes, y ahora Continental quiere aplicarla a los automóviles, para abrir puertas y arrancar motores.
Se dice que no necesitar un botón o una llave para abrir la puerta es más conveniente para los propietarios de automóviles y aumenta la seguridad (Foto: Continental).
El fabricante alemán de autopartes afirma que la tecnología podría instalarse tanto dentro como fuera del vehículo. Además de arrancar el coche, el reconocimiento facial del sistema de infoentretenimiento podría utilizarse para realizar pagos digitales, como la carga de un coche eléctrico.
Continental dijo que su tecnología de reconocimiento facial se combinará con otra innovación presentada por primera vez en CES 2024: cámaras ocultas.
La compañía ha desarrollado una cámara que se puede montar detrás de la pantalla de infoentretenimiento y ver a través de ella. Esto significa que los diseñadores de automóviles no tienen que modificar el interior para usar la tecnología, y la cámara se integra con todo lo que el conductor esté mirando.
Las cámaras Continental también pueden integrarse en los pilares B del vehículo para desbloquear las puertas. Para garantizar la seguridad del reconocimiento facial, las cámaras comprobarán los rasgos faciales y verificarán que se trate de piel real y no de una fotografía.
Poder arrancar un coche con sólo una mirada promete ser una experiencia emocionante para los usuarios (Foto: Continental).
Para disipar sus preocupaciones sobre compartir demasiados datos personales con fabricantes de automóviles, anunciantes o cualquier procesador de pagos, Continental dice que la tecnología puede ofrecer interesantes funciones de conveniencia que las llaves no tienen.
Por ejemplo, puedes configurar el coche para que arranque automáticamente al acercarte. También puedes usar los datos de tu hijo para que desbloquee el coche con la cara, pero no para que lo arranque.
Además de la tecnología de reconocimiento facial, Continental afirmó haber estudiado cuidadosamente su integración en el pilar B del vehículo. Cuando está desactivada, es prácticamente invisible, pero cuando el propietario se acerca, parpadea para indicar cierta información, como el nivel de batería, incluso con las puertas cerradas.
El Hung (según Dan Tri)
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