El espacio subterráneo en la zona central resuelve el problema de la conectividad total de Ciudad Ho Chi Minh.

La propuesta de Vingroup para un complejo subterráneo de 12,5 hectáreas en Ben Thanh tiene como objetivo reestructurar en profundidad el centro de Ciudad Ho Chi Minh, con aparcamientos subterráneos y un sistema de conexión con la línea de metro.

Estimular el “efecto cadena” desde los aparcamientos subterráneos urbanos

Según la Dra. Arquitecta Hoang Ngoc Lan, el estacionamiento subterráneo de Ben Thanh no solo resuelve la necesidad de tráfico estático que ha existido durante muchos años, sino que también crea una "nueva forma de interactuar" con el espacio urbano central.

Los residentes pueden aparcar sus coches bajo tierra y acceder directamente a la estación de metro para desplazarse a otras zonas de la ciudad, en lugar de tener que buscar aparcamiento o usar su propio vehículo. A tan solo unos pasos del aparcamiento subterráneo, podrán moverse por toda la ciudad sin preocuparse por los atascos ni el calor.

“Si este espacio subterráneo se planifica de forma sincronizada, reducirá significativamente la presión sobre el terreno, creará las condiciones para que el transporte público sea eficaz y fomentará nuevos hábitos de viaje para las personas”, afirmó el Dr. Arquitecto Hoang Ngoc Lan.

Vingroup propuso desarrollar un espacio subterráneo de 12,5 hectáreas, cuyas funciones principales serían una estación de metro, un aparcamiento subterráneo y un centro de servicios comerciales.

Cuando las personas se desplacen mediante el metro y los pasillos subterráneos, el centro de la ciudad se volverá más amigable y accesible, impulsando así las actividades económicas , comerciales y turísticas. El estacionamiento subterráneo no es solo un proyecto de infraestructura, sino también el punto de partida de un circuito urbano cerrado, donde el trabajo, las compras y el entretenimiento se integran en un mismo espacio inteligente.

Al afirmar el papel fundamental del estacionamiento subterráneo en la zona céntrica, el Dr. Lan comentó que, a partir de ahí, se impulsará un nuevo ecosistema urbano que abarcará el transporte, el comercio, el entretenimiento y servicios de conectividad integrados. El estacionamiento subterráneo se convierte en el punto de partida de la movilidad inteligente, generando un dinamismo para el desarrollo económico urbano, reduciendo la congestión vehicular y abriendo un potencial sin precedentes para el centro de Ciudad Ho Chi Minh.

Residentes y visitantes de todas partes podrán estacionar cómodamente sus vehículos en el aparcamiento subterráneo, acceder directamente a las líneas de metro y desplazarse fácilmente a la zona central en la superficie. El espacio subterráneo conectará zonas comerciales, paseos peatonales y estaciones de metro, formando una red de múltiples niveles que fomentará el uso del transporte público, reducirá la congestión en la superficie y ofrecerá una experiencia de compra y ocio más cómoda.

Desbloquear la "economía urbana subterránea", abriendo el eje hacia el mar.

Desde una perspectiva de planificación, la Dra. Arquitecta Hoang Ngoc Lan considera que, en la estructura urbana multipolar a la que aspira la ciudad de Ho Chi Minh, Ben Thanh desempeña el papel de núcleo financiero, el sur es el centro de servicios y residencial, y Can Gio es el polo económico marítimo.

“Estos tres polos necesitan un eje de tráfico sólido para funcionar sin problemas. El espacio subterráneo central que conecta el metro será la base de esa operación”, dijo la Sra. Lan.

El desarrollo del espacio subterráneo también es un indicador de la importancia de una ciudad moderna, donde el tráfico, el comercio y el turismo se organizan de forma multidimensional, lo que permite ampliar el espacio habitable sin ocupar más terreno. Si se implementa de forma sincronizada, Ben Thanh no solo será una estación central, sino también un centro neurálgico subterráneo que conectará el presente con el futuro, donde el tráfico, el comercio y el turismo coexistirán en un mismo ecosistema.

Según los expertos, el espacio subterráneo se convertirá en la pieza clave que conectará el centro de la ciudad existente con la zona céntrica ampliada, impulsando el desarrollo hacia el sur.

El Dr. Pham Viet Thuan, director del Instituto de Economía de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad de Ho Chi Minh, afirmó que invertir en el espacio subterráneo alrededor de Ben Thanh aportará muchos valores a la socioeconomía.

“Cuando el tráfico se estanca, el metro y las zonas comerciales subterráneas están conectadas, el flujo de personas y capitales se desplazará sin problemas. Esa es la nueva fuerza motriz de la economía urbana”, afirmó el Dr. Thuan.

El espacio subterráneo se convertirá en un nexo entre el centro actual y la zona céntrica ampliada, impulsando el desarrollo hacia el sur.

Junto con la línea de metro que conecta el ferrocarril de alta velocidad desde el centro de Ben Thanh hasta Can Gio, este importante eje de transporte se convertirá en la "columna vertebral" del viaje urbano hacia el mar, donde Ciudad Ho Chi Minh se está centrando en ampliar su espacio de desarrollo estratégico.

Ha An

Fuente: https://vtcnews.vn/khong-giant-ngam-khu-trung-tam-giai-bai-toan-ket-noi-hoan-chinh-cho-tp-hcm-ar984245.html