A las 3 de la mañana, cuando el vasto espacio del aeropuerto de Kep todavía estaba a oscuras, la atmósfera que preparaba a las tripulaciones de vuelo de entrenamiento para formar formaciones de aviones SU-30MK2, L-39NG y Yak-130 era muy emocionante.

En las tres áreas de estacionamiento de aviones, las luces brillaban intensamente. Cientos de oficiales y personal técnico-logístico de los regimientos, junto con una gran cantidad de vehículos y máquinas especiales, se encontraban en el campo para prepararse. El sonido de los motores eléctricos, de gas y de gasolina se propagaba rápidamente. Equipos de técnicos revisaban diligentemente cada parámetro de la aeronave en todas las especialidades de ingeniería aeronáutica, para garantizar que el vuelo se llevara a cabo según lo planeado, con eficacia y absoluta seguridad.

Jóvenes pilotos del Regimiento 910 (Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea) después del entrenamiento de formación de vuelo en el aire.

Tras el despegue del vuelo de reconocimiento meteorológico, pilotado por el Coronel Nguyen Quang Hai, Comandante del Regimiento 927 (División 371), y el Teniente Coronel Vu Nguyen Hong Cuong, Comandante del Escuadrón 2, y el regreso para informar sobre condiciones meteorológicas favorables para el despliegue del equipo de vuelo, se celebró rápidamente la conferencia de asignación de vuelo. Inmediatamente después, los pilotos se colocaron cuidadosamente sus trajes antipresión y recibieron rápidamente la entrega de los cazas por parte de la fuerza técnica.

El calor aumentaba minuto a minuto mientras decenas de motores a reacción rugían, planeando por la pista, listos para despegar. El primero fue una formación de 5 SU-30MK2 "King Cobras", que despegaron en formación de 2, integrándose con valentía en el cielo del amanecer. Inmediatamente después, una formación de 4 L-39NG y 6 Yak-130 despegaron uno tras otro bajo el mando del comandante de vuelo.

Tras maniobrar, ganar altitud y estabilizar la trayectoria de vuelo, los aviones se unieron a la formación, descendieron y formaron una para sobrevolar la (hipotética) zona de tribunas. Cinco aviones SU-30MK2 formaron una imponente flecha, planeando sobre la tribuna; el sonido de los motores, al aumentar su potencia, parecía desgarrar el aire. Cuatro aviones L-39NG formaron una escalera, planeando suavemente bajo la luz del sol matutino. Poco después, una formación de seis aviones de entrenamiento de combate Yak-130 formó un triángulo isósceles y entró con valentía... Todo esto creó una actuación impresionante, demostrando la potencia, desde el equipamiento hasta el nivel de las técnicas de pilotaje y la perfecta coordinación de la poderosa fuerza aérea a reacción.

Un escuadrón de dos aviones SU-30MK2 despegó para llevar a cabo la misión.

Tras completar los vuelos de entrenamiento, el Capitán Phan Hieu Thuan, Jefe de Escuadrón del Escuadrón 2 del Regimiento 910 (Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea), compartió: «Esta es la primera vez que participo en un vuelo de celebración en un evento importante del país a bordo de una nueva y moderna aeronave L-39NG, recién equipada. Los pilotos de la unidad y yo somos muy conscientes del honor y la responsabilidad que esto conlleva, y nos entrenamos constantemente para mejorar nuestras cualificaciones, técnicas de vuelo y experiencia en grandes formaciones».

"Al realizar la misión en el aeropuerto de Kep, aunque hubo algunas dificultades como condiciones climáticas nubladas en la madrugada que afectaron la distancia de observación, el aeropuerto de Kep es un lugar donde se concentran actividades de entrenamiento mixto de muchos tipos diferentes de equipos de reacción...; sin embargo, con determinación y un sentido de aprendizaje continuo, coordinamos estrechamente entre los números en la formación, entre las posiciones de la cabina delantera y trasera, los vuelos en la formación de escalera se perfeccionaron cada vez más y tuvieron una apariencia más impresionante".

6 aviones Yak-130 dispuestos en un triángulo isósceles.

Al hablar con el coronel Nguyen Van Thien, comandante de la División 371, supimos que: Inmediatamente después de recibir instrucciones de los superiores, la División desarrolló urgentemente un plan y organizó el entrenamiento para sus miembros, especialmente la fuerza de pilotos; al mismo tiempo, se coordinó con unidades amigas para coordinar el entrenamiento en el aeropuerto de Kep; aseguró un buen trabajo logístico-técnico, información de radar e iluminación para las misiones de vuelo de las unidades; organizó conferencias y revisiones de experiencias, complementando rápidamente el contenido según lo requerido por los superiores.

Hasta ahora, los contenidos, programas, planes de entrenamiento de vuelo y ejercicios conjuntos se han llevado a cabo de manera estricta y científica . El 100% de los oficiales y soldados, especialmente los pilotos y aquellos directamente involucrados en el desempeño de las tareas han sido completamente informados y profundamente conscientes de las tareas; tienen una buena mentalidad, siguen estrictamente la disciplina y tienen una gran determinación en el desempeño de las tareas.

El 100% de los pilotos que participan en la misión han recibido un excelente entrenamiento, formación y evaluación. La Fuerza Aérea está lista para la revisión preliminar, el ensayo general y el vuelo de celebración con motivo del próximo 80.º Aniversario de la Revolución de Agosto y el Día Nacional de la República Socialista de Vietnam, decidida a ofrecer al pueblo y a los amigos internacionales un magnífico desfile aéreo que demuestre parte de la fuerza de nuestro Ejército.

Artículo y fotografías: BICH PHUONG - PHAN HAO

    Fuente: https://www.qdnd.vn/80-nam-cach-mang-thang-tam-va-quoc-khanh-2-9/khong-quan-phan-luc-no-luc-chuan-bi-bay-trong-ngay-dai-le-839958