El área del paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho tendrá un paso elevado

Tras la finalización del paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, el tráfico en la zona sur de Ciudad Ho Chi Minh sigue congestionado en el eje Nguyen Huu Tho. La solución es que Ciudad Ho Chi Minh está a punto de convocar un concurso de diseños arquitectónicos para un paso elevado en esta intersección con el fin de resolver fundamentalmente la congestión vehicular.

Congestión del tráfico en la calle Nguyen Huu Tho (HCMC) - Foto: CHAU TUAN

Recientemente, las personas que pasan por el paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho dijeron que, si bien el paso subterráneo ayuda a que el flujo de tráfico en la calle Nguyen Van Linh sea más fluido, todavía se producen atascos en la calle Nguyen Huu Tho.

Algunas personas piensan que la razón principal radica en la infraestructura que no se ha modernizado de forma sincronizada y en la división irrazonable de carriles y semáforos, que causan conflictos de tráfico al girar.

Para resolver de manera fundamental la congestión, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de aprobar un plan para competir por los diseños arquitectónicos para completar la intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho y la intersección de Nguyen Huu Tho con la autopista Ben Luc - Long Thanh.

Las dos intersecciones forman parte del proyecto de modernización del eje Norte-Sur (desde Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc-Long Thanh), que combina la construcción de pasos elevados y la finalización de toda la intersección, creando un eje fluido desde el sur hacia y desde el centro de la ciudad. El presupuesto total para las dos intersecciones asciende a aproximadamente 2.400 billones de dongs.

Según el plan, el concurso se realizará ampliamente, sin límite en el número de participantes, para seleccionar una solución arquitectónica moderna, factible e icónica para la zona de entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh.

Se invitará a consultoras cualificadas a la ronda de diseño, presentando el plan más óptimo para que el consejo de selección lo revise, clasifique y presente al Comité Popular de la Ciudad para su aprobación. El plazo de organización previsto es de aproximadamente 75 días a partir de la fecha de aprobación del plan.

Intersección de Nguyen Huu Tho con la autopista Ben Luc-Long Thanh - Foto: Departamento de Construcción de la Ciudad de Ho Chi Minh

Respecto a este tema, el Departamento de Mantenimiento y Gestión de Obras de Tráfico (Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh) dijo que el sistema de semáforos actual en esta intersección consta de tres fases principales, en las que los giros a la izquierda están dispuestos por separado.

Sin embargo, debido a la alta densidad de tráfico, aún se producen intersecciones en cada fase, especialmente entre vehículos que giran a la izquierda y vehículos que siguen en línea recta. Además, el carril de giro a la derecha de Nguyen Van Linh a Nguyen Huu Tho suele estar congestionado debido al tráfico mixto.

A corto plazo, la ciudad está implementando una prohibición de paso de camiones de más de 2,5 toneladas y turismos de más de 30 plazas por la intersección entre las 6:00 y las 20:00 todos los días para reducir los conflictos entre vehículos pesados ​​y motocicletas. Sin embargo, a largo plazo, la solución clave sigue siendo acelerar el avance del proyecto del paso elevado Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho para separar el tráfico que gira a la izquierda del que sigue recto, reduciendo así la carga en toda la zona.

Anteriormente, Ciudad Ho Chi Minh completó la primera fase de esta intersección con dos pasos subterráneos de dos vías en la calle Nguyen Van Linh, lo que ayudó a reducir significativamente la congestión en comparación con antes.

Fuente: https://ttbc-hcm.gov.vn/khu-vuc-ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-se-co-cau-vuot-1019824.html