Esta tarde, 5 de noviembre, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, inspeccionó el sitio y trabajó con departamentos, ramas, sectores y localidades relacionados con dos proyectos: el tramo de carretera costera que pasa por los puentes de Cua Tung y Cua Viet; y la primera fase de la carretera que conecta el aeropuerto de Quang Tri con la Carretera Nacional 1.
Según el informe de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción (PMU), el proyecto de la carretera costera que atraviesa los puentes Cua Tung y Cua Viet fue aprobado por el Consejo Popular Provincial el 19 de diciembre de 2023; el Comité Popular Provincial aprobó el estudio de viabilidad el 9 de abril de 2024. El proyecto tiene una longitud aproximada de 3,16 km y una inversión total de 600 mil millones de VND, y se ejecutará entre 2024 y 2025. Se estima que afectará a unas 100 viviendas, 312 tumbas y diversas obras e infraestructuras.
El proyecto de la ruta que conecta el Aeropuerto de Quang Tri con la Carretera Nacional 1 fue aprobado por el Consejo Popular Provincial el 9 de diciembre de 2021. En concreto, la primera fase del proyecto contempla la construcción del tramo comprendido entre la intersección con la Circunvalación Oriental de la ciudad de Dong Ha y la entrada al Aeropuerto de Quang Tri. La ruta tiene una longitud aproximada de 2,89 km y una inversión total de 89.689 mil millones de VND.
Hasta la fecha, el informe revisado del estudio de viabilidad del proyecto ha sido evaluado por el Departamento de Transporte y presentado al Comité Popular Provincial para su aprobación. Se prevé que la construcción comience entre marzo y diciembre de 2025.
Tras inspeccionar las zonas previstas para el tramo de la Carretera Costera que atraviesa los puentes de Cua Tung y Cua Viet, el representante de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción informó sobre la modificación del trazado en la zona del puente de Cua Viet, al oeste del mercado de Ha Tay, en la comuna de Trieu An, distrito de Trieu Phong. La longitud del trazado aumentó aproximadamente 1 km; el ancho de la calzada se incrementó de 9 m a 14 m a cada lado para ajustarse a la escala de la carretera principal existente a lo largo de la Zona Económica Sudeste; el número de vanos del puente de Ha Tay se redujo de 5 vanos de vigas con un ancho de 16,5 m a 2 unidades de puente de losa, cada una con un ancho de 9 m; la longitud total del puente hasta el extremo del estribo se redujo de 222,4 m a 24,7 m. El punto de partida del trazado conecta el tráfico con la carretera de hormigón que discurre por la margen sur del río Hieu, y el punto final se encuentra en la intersección de la carretera principal de la Zona Económica Sudeste y la Carretera Nacional 49C.
Para la sección que pasa por el área del puente Cua Tung, ajuste el puente Cua Tung de 11 tramos a 9 tramos con una longitud reducida de 608,6 m a 500,8 m; ajuste el estribo del puente de un estribo en forma de U a un estribo en forma de U con paso inferior.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Duc Tien, solicitó a la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción que coordinara urgentemente con las localidades la implementación de medidas preparatorias para la limpieza del terreno, incluyendo la revisión y el cálculo de los planes de reasentamiento para las familias en las zonas afectadas por el proyecto; la investigación y el cálculo exhaustivos para desarrollar a la brevedad un plan específico conforme a la nueva ruta ajustada para el tramo de la Carretera Costera que atraviesa los puentes Cua Tung y Cua Viet. Asimismo, solicitó que se asignara al Departamento de Transporte la supervisión y coordinación con las unidades y sectores pertinentes para recalcular algunos datos técnicos sobre la base de la viga del puente, el diseño de la pendiente máxima, etc., durante la construcción de los proyectos.
En lo que respecta a los materiales comunes utilizados para el proyecto y el transporte de residuos de tierra, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción coordinó con el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, las localidades y las unidades para investigar planes para el uso de minas de tierra sin subasta y presentarlos a las autoridades competentes para su consideración.
Le Truong
Fuente: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh recibe a la delegación de la Semiconductor Manufacturing International (SEMI).](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762434628831_dsc-0219-jpg.webp)
Kommentar (0)