Esta tarde, 5 de noviembre, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, inspeccionó el sitio y trabajó con departamentos, sucursales, sectores y localidades relacionadas con dos proyectos: Sección de la carretera costera a través de los puentes Cua Tung y Cua Viet; Carretera que conecta el Aeropuerto de Quang Tri con la Carretera Nacional 1 - fase 1.
Según el informe de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción (PMU), el proyecto de la carretera costera a través de los puentes Cua Tung y Cua Viet fue aprobado por el Consejo Popular Provincial el 19 de diciembre de 2023; el Comité Popular Provincial aprobó el informe del estudio de viabilidad el 9 de abril de 2024. El proyecto tiene una longitud de aproximadamente 3,16 km con una inversión total de 600 mil millones de VND, implementado entre 2024 y 2025. Se espera que alrededor de 100 hogares, 312 tumbas y una serie de otras obras y estructuras se vean afectadas.
El proyecto de la ruta que conecta el Aeropuerto de Quang Tri con la Carretera Nacional 1 fue aprobado por el Consejo Popular Provincial el 9 de diciembre de 2021. En particular, la fase 1 del proyecto invertirá en la construcción del tramo desde la intersección con el Proyecto de Circunvalación Oriental de la ciudad de Dong Ha hasta la entrada al Aeropuerto de Quang Tri. La ruta tiene una longitud aproximada de 2,89 km, con una inversión total de 89.689 millones de dongs.
Hasta la fecha, el informe revisado del estudio de viabilidad del proyecto ha sido evaluado por el Departamento de Transporte y presentado al Comité Popular Provincial para su aprobación. Se prevé que la construcción comience entre marzo y diciembre de 2025.
Al inspeccionar el sitio en las áreas donde se espera que se despliegue la Carretera Costera, la sección a través de los puentes Cua Tung y Cua Viet, el representante de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción informó sobre el ajuste de la ruta a través del área del puente Cua Viet al oeste del mercado de Ha Tay en la comuna de Trieu An, distrito de Trieu Phong con la longitud de la ruta aumentada en aproximadamente 1 km; el ancho de la plataforma de la carretera de 9 m a 14 m en cada lado para que coincida con la escala de la carretera central existente a lo largo de la Zona Económica Sureste; el número de tramos del puente Ha Tay de 5 tramos de vigas con un ancho de puente de 16,5 m a 2 unidades de puentes de losa, cada unidad tiene un ancho de 9 m, la longitud total del puente hasta el final del estribo se reduce de 222,4 m a 24,7 m. En el cual, el punto de inicio de la ruta conecta el tráfico con la carretera de concreto a lo largo de la orilla sur del río Hieu, el punto final está en la intersección de la carretera central a lo largo de la Zona Económica del Sudeste y la Carretera Nacional 49C.
Para la sección a través del área del puente Cua Tung, ajustar el puente Cua Tung de 11 vanos a 9 vanos con una longitud reducida de 608,6 m a 500,8 m; ajustar el estribo del puente de un estribo en forma de U a un estribo en forma de U con paso subterráneo.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Duc Tien, solicitó a la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción que coordinara urgentemente con las localidades para implementar las medidas necesarias para la limpieza del terreno, incluyendo la revisión y el cálculo de los planes de reasentamiento para las familias en las zonas afectadas por el proyecto; la investigación y el cálculo minuciosos para desarrollar pronto un plan específico según la nueva ruta ajustada para el tramo de la Carretera Costera a través de los puentes Cua Tung y Cua Viet. Asignar al Departamento de Transporte la supervisión y coordinación con las unidades y sectores pertinentes para recalcular algunos datos técnicos sobre la base de la viga del puente y el diseño de la pendiente máxima, durante la construcción de los proyectos.
Respecto de los materiales comunes utilizados para el proyecto y el transporte de desechos de tierra, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción coordina con el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, localidades y unidades para estudiar el plan de uso de minas de tierra sin subasta y presentarlo a las autoridades competentes para su consideración.
Le Truong
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Fuente: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm
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