Propuesta para eliminar las dificultades relativas al capital social mínimo de los inversores en autopistas
La Junta de Gestión del Proyecto de Transporte de Lam Dong propuso que el Comité Popular Provincial de Lam Dong informara y recomendara al Primer Ministro la eliminación de las dificultades y obstáculos relacionados con el capital social mínimo de los inversores que se proponen invertir en dos autopistas.
El Sr. Nguyen Thanh Chuong, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico de Lam Dong, acaba de informar al Comité Popular Provincial sobre algunas dificultades y problemas en la movilización de capital para dos proyectos de autopista: Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong.
Según la política de inversión aprobada por la autoridad competente, los proyectos de las autopistas Tan Phu - Bao Loc y Bao Loc - Lien Khuong cuentan con un gran capital movilizado (el proyecto de la autopista Tan Phu - Bao Loc asciende a unos 9.095 billones de VND y el de la autopista Bao Loc - Lien Khuong a unos 9.996 billones de VND), lo que alarga considerablemente el período de recuperación de la inversión y reduce su viabilidad y atractivo para los inversores y las entidades de crédito que prestan capital a ambos proyectos (según los resultados de la encuesta de interés de los inversores, cada proyecto cuenta con un único inversor interesado).
Al mismo tiempo, en la actualidad, la economía mundial está experimentando muchas fluctuaciones importantes, por lo que los bancos comerciales están menos interesados en proyectos con largos períodos de recuperación de la inversión, especialmente en proyectos de inversión bajo el método de asociación público-privada (proyectos APP).
Sin embargo, la institución estatal de crédito a la inversión, el Banco de Desarrollo de Vietnam (VDB), aún crea condiciones para que las empresas obtengan capital para la ejecución de proyectos. No obstante, las condiciones de préstamo del VDB, según el apartado 3 del artículo 1 del Decreto N.° 78/2023/ND-CP del 7 de noviembre de 2023, estipulan que «el capital propio que participa en el proceso de ejecución del proyecto es al menos el 20 % del capital total de inversión del proyecto (excluido el capital de trabajo)...», lo cual no concuerda con lo dispuesto en el apartado 1 del artículo 77 de la Ley de Inversiones en el marco de las Asociaciones Público-Privadas (Ley APP), que establece que «el capital propio mínimo es el 15 % de la inversión total del proyecto, excluyendo el capital estatal». Por consiguiente, resulta difícil obtener capital para la ejecución de proyectos APP.
Para garantizar la viabilidad y facilitar la búsqueda de movilización de capital para los dos proyectos de autopistas mencionados anteriormente, la Junta de Gestión de Proyectos de Transporte de Lam Dong recomienda que el Comité Popular Provincial de Lam Dong informe y recomiende al Primer Ministro que elimine las dificultades y los obstáculos relacionados con el capital social mínimo de los inversores de acuerdo con las disposiciones del Decreto N° 78/2023/ND-CP de fecha 7 de noviembre de 2023 del Gobierno, en la dirección de ajustar el Decreto N° 78/2023/ND-CP para que cumpla con la Cláusula 1, Artículo 77 de la Ley de APP.
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