La carretera provincial 521E está degradada y necesita ser mejorada pronto para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico en las comunas fronterizas.
La Carretera Provincial 521E tiene una longitud de 25,9 km. Comienza en la intersección con la Carretera Nacional 15C en Ten Tan, comuna de Muong Lat, y finaliza en el hito fronterizo entre Vietnam y Laos (histórico 294) en la comuna de Muong Chanh. Anteriormente, esta ruta se construyó según los estándares de una carretera de montaña de grado VI, con un ancho de plataforma de tan solo 6,5 m y una superficie de 3,5 m. Durante muchos años, esta ha sido la carretera principal que conecta las comunas occidentales del antiguo distrito de Muong Lat, satisfaciendo las necesidades de transporte de mercancías y productos agrícolas entre las aldeas remotas, los centros de las comunas y las zonas vecinas.
Con el tiempo, sumado al impacto de tormentas e inundaciones, el terreno accidentado y el aumento del tráfico, la carretera se ha ido degradando cada vez más. En muchos puntos, la superficie de la carretera se ha desprendido, apareciendo baches; los cimientos son frágiles, las zanjas de drenaje están dañadas y existe riesgo de deslizamientos de tierra en muchos tramos, lo que hace que el tráfico sea inseguro, especialmente durante la temporada de lluvias y tormentas.
El Sr. Vi Van Thiep, de la aldea de Mong, comuna de Quang Chieu, propuso: «Cada temporada de lluvias, la carretera provincial 521E presenta numerosos daños y deslizamientos de tierra. La carretera tiene muchas curvas, pero su superficie es estrecha y estrecha, lo que puede provocar colisiones entre vehículos con facilidad. La gente espera que el Estado preste atención a la inversión y la mejora de la carretera para facilitar el tránsito».
Compartiendo el mismo sentimiento, el Sr. Lo Van Chuan, un pequeño comerciante de la comuna de Muong Chanh, compartió: «Para llevar verduras al mercado del distrito y venderlas, tengo que salir al amanecer porque la carretera está deteriorada, así que los vehículos que transportan mercancías tienen que avanzar despacio. En los días de lluvia intensa, es difícil moverse, y si hay un deslizamiento de tierra, tengo que quedarme».
Ante las deficiencias mencionadas, los habitantes de las comunas de Muong Chanh y Quang Chieu han reflexionado y presentado recomendaciones reiteradas en las asambleas electorales. Recientemente, en la 24.ª sesión del 18.º Consejo Popular Provincial de Thanh Hoa , los votantes del antiguo distrito de Muong Lat expresaron su deseo de que el Comité Popular Provincial considere e invierta pronto en la modernización de toda la Carretera Provincial 521E, especialmente el tramo desde la intersección de Ten Tan hasta el punto de referencia 294.
Según la investigación, basada en la síntesis de recomendaciones, el Comité Popular Provincial emitió el Informe n.º 69/BC-UBND, de 23 de abril de 2025, dirigido al Consejo Popular Provincial, en el que se declara: «Las recomendaciones del pueblo son totalmente pertinentes, necesarias y legítimas. Sin embargo, dado que la inversión en vías de gran tránsito requiere un presupuesto muy elevado, y el presupuesto provincial para el período 2021-2025 aún es limitado, no es posible asignar recursos para la modernización completa de la vía».
Para atender las peticiones de la población, el Comité Popular Provincial ha priorizado recientemente la seguridad vial mediante la implementación de trabajos regulares de mantenimiento y reparación, así como la realización de reparaciones periódicas y de emergencia en los tramos gravemente dañados. En concreto, en 2023, la provincia asignó alrededor de 7.600 millones de dongs; en 2024, 15.200 millones de dongs; y en 2025, alrededor de 14.000 millones de dongs para la modernización y reparación, cuya finalización está prevista para el cuarto trimestre de 2025.
Sin embargo, según muchos, las reparaciones a pequeña escala son solo una solución temporal y no pueden resolver por completo los problemas existentes en la carretera. El problema radica en que, tras cada temporada de lluvias, la carretera vuelve a sufrir daños, incluso peores que antes. A largo plazo, se espera que la provincia cuente pronto con un plan de inversión a largo plazo que reconstruya la plataforma y amplíe la superficie sólida para que la población pueda desarrollar con confianza la economía y mantener la seguridad fronteriza.
En realidad, cuando el sistema de transporte no está garantizado, la implementación de políticas de desarrollo fronterizo, como la construcción de nuevas zonas rurales, la estabilización de la población y la mejora de los ingresos de las minorías étnicas, encontrará numerosos obstáculos. Además, la carretera provincial 521E también es una ruta estratégica para la defensa y la seguridad nacional, que sirve para el patrullaje y control de las zonas fronterizas y la gestión de situaciones de emergencia, lo que requiere una infraestructura adecuada.
Artículo y fotografías: Dinh Giang
Fuente: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm
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