Lleno de responsabilidad y cariño

"Se acabó el recreo, alarma de tren, alarma de tren". Es hora de almorzar. Por favor, inviten al jefe y a la delegación a los comedores para almorzar. El grupo de trabajo se prepara para entrar en la isla. El equipo de barco número 1 transporta mercancías a la isla... Esto es sólo una parte de lo que todo aquel que visita el distrito insular de Truong Sa y la plataforma DK en la plataforma continental del sur de la Patria encuentra impresionante y familiar como una característica muy única de los viajes en tren. Desde despertadores, horarios, tareas de cada departamento, información sobre la historia, características, situación geográfica de mares e islas… hasta anuncios de la hora de dormir cada noche… siempre ayudan a los huéspedes a sentirse más seguros, entender mejor qué hacer y hacia dónde van.

Cada año se realizan casi una docena de viajes al mar para recoger y dejar delegaciones, por lo que a menudo toda la unidad se concentra en los viajes y todo el grupo de docenas de oficiales, marineros, tripulantes y empleados del barco dedican todos sus esfuerzos a todos los preparativos y tareas para recibir admiración y la mejor evaluación para todo el barco. Desde el capitán del barco KN-290 Quach Huu Quang, el comisario político Nguyen Thanh Chung... hasta Hoang Si Su, el conductor del barco más antiguo, Vo Ta Quan, el hermano menor nacido en 1999, a pesar de estar muy ocupado, siempre sonríe brillantemente cuando se enfrenta a cientos de preguntas y cientos de tareas que se le "piden" hacer. El viaje de 10 días del grupo requirió una preparación cuidadosa para que todos los huéspedes pudieran bañarse en agua fresca, tener suficientes verduras frescas y alimentos para 2 comidas principales y 2 meriendas cada día.

Solo hablando de verduras, a pesar de que el barco tenía un armario para guardarlas, a partir del quinto o sexto día (a excepción del repollo y las frutas), todas las verduras empezaron a tener hojas marchitas, por lo que el trabajo del departamento de nutrición militar se hizo aún más difícil, ya que se necesitaba mucho tiempo para recoger las verduras. Todo el mundo sabe que para que más de 300 personas puedan tener su primera comida a las 5 de la mañana, el departamento de nutrición militar debe despertarse a las 3 de la mañana, luego, para el almuerzo, la cena y los refrigerios, se van a la cama a las 12 de la mañana como muy temprano. El chef Tran Le Hung y su equipo también están listos para satisfacer las solicitudes de los miembros de la tripulación que no quieran comer arroz, pueden elegir pho o fideos instantáneos.

El empleado electromecánico Hoang Xuan Hong revisa el motor del barco.

La capitana del QNCN, doctora Pham Thi Hong Duyen, quien fue asignada para garantizar la salud del barco, estuvo siempre presente para apoyar al equipo de alimentación militar. La Sra. Duyen añadió: «El equipo de servicio está compuesto exclusivamente por hombres, pero estamos dispuestos a hacer todo el trabajo, desde lavar, planchar, limpiar la terraza, las habitaciones, destapar los inodoros... todo. Sinceramente, estamos muy cansados, pero siempre nos esforzamos al máximo para que nuestros huéspedes queden satisfechos».

Lo dicho por Duyen fue satisfactorio, me enteré y aprendí que: Cada vez que un huésped llega a la isla a realizar alguna tarea, todos se dividen para ir a las salas de limpieza. Estaban dispuestos a doblar las mantas, las cortinas e incluso la ropa interior que el dueño había dejado atrás apresuradamente. Mucha gente al principio “no entendió” que había una criada llamada Tam, pero luego se dieron cuenta antes de salir de la habitación. Una cosa más, los huéspedes a bordo siempre reciben la máxima ayuda para cualquier necesidad legítima que se plantee como: Reponer la pasta de dientes; Tomar prestado un tablero de ajedrez para entretenerse, cañas de pescar y hasta... calamares a la plancha... Mucha gente comentó: En tierra faltan muchas cosas, pero en el barco no falta nada!

Confianza, admiración

El buque KN-290 es un buque moderno de construcción nacional pero con tecnología importada. El barco está completamente equipado con equipos modernos, la navegación y la operación son suaves y cómodas, y se puede configurar en modo automático para muchas etapas, como gobierno automático, motor automático... pero esa es solo la parte de "superficie" que se ve fácilmente en el barco. Seguí al Sr. Hoang Xuan Hong, Le Van Lien y Le Hoan, los trabajadores electromecánicos de turno, hasta la sala de máquinas. La pesada puerta de hierro se abrió con el sonido rugiente del motor, la capacidad de los 4 motores principales, cada uno 2240KW (equivalente a 3000CV), el nivel de ruido de la máquina es de 150 decibeles. No es de extrañar que todo el mundo tenga auriculares con cancelación de ruido que parecen auriculares de música gigantes.

Le Hoan afirmó, como todo un especialista: El ruido provoca efectos directos e indirectos en la salud humana, como pérdida de audición, hipertensión arterial, enfermedades cardiovasculares, trastornos del sueño y cambios en la función inmunológica. También en el compartimento del motor la temperatura media ronda los 41-42 grados centígrados. No había bajado ni 10 minutos y estaba sudando como un chaparrón, ¡mientras que todo el turno de motor duraba 3 horas! Este barco, sus marineros y su tripulación hicieron el viaje de servicio más largo en el mar durante... ¡93 días! No es de extrañar que no haya personas gordas en la industria electromecánica. Esto ocurre en los barcos modernos, en los barcos más pequeños, en los barcos de transporte más antiguos, incluso es diferente...

Las condiciones para llevar a cabo la misión eran difíciles, pero la voluntad y la determinación del personal a bordo eran incomparables. Su temple frente a grandes olas y fuertes vientos es sólo una parte, también tienen que afrontar mayores provocaciones por parte de barcos extranjeros. Hubo momentos de cañones de agua, colisiones, cortes de comunicación... pero nuestros barcos se mantuvieron tranquilos, hábiles y decididos a repeler las tramas del enemigo, contribuyendo a proteger firmemente los derechos y la soberanía del mar sagrado y las islas de la Patria.

Artículo y fotos: HAI LINH