Plan para conectar la línea 1 del metro

Antes de que la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) se inaugure oficialmente a finales de 2024, Ho Chi Minh City ha previsto organizar líneas de autobuses, autobuses lanzadera, bicicletas y construir aparcamientos, pasos elevados para peatones... para conectar con el metro.

Conveniente para las personas

Según reporteros del periódico Giao Thong, a mediados de noviembre, a lo largo de la línea 1 del metro, en las estaciones subterráneas y elevadas, se instalaron señales e instrucciones para la compra de billetes. Nueve pasos elevados peatonales que conectan las estaciones están prácticamente terminados. La ciudad también habilitó estacionamientos para facilitar el uso del servicio.

La estación Ben Thanh es el "corazón" de la línea 1 del metro, cerca del parque 23/9, por lo que los pasajeros pueden aparcar sus motos y coches para acceder fácilmente al metro.

El Centro de Gestión del Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh indicó que se espera que, una vez en funcionamiento, haya 61 líneas de autobús que conecten las estaciones de metro. Además de autobuses, Ciudad Ho Chi Minh también cuenta con 43 estaciones de bicicletas, y se prevé la incorporación de dos nuevas en la acera de la calle Pham Ngu Lao (en la proa del barco) y en la acera del Parque 23/9.

Entre las 61 rutas de autobús que conectan con la línea 1 del metro: Estación Ben Thanh (27 rutas); Estación City Theater (1 ruta); Estación Ba Son (6 rutas); Estación Van Thanh (3 rutas); Estación Tan Cang (13 rutas); Estación Thao Dien (10 rutas); Estación An Phu (7 rutas); Estación Rach Chiec (7 rutas); Estación Phuoc Long (6 rutas); Estación Binh Thai (9 rutas); Estación Thu Duc (6 rutas); Estación High-Tech Park (9 rutas); Estación Suoi Tien (12 rutas); Estación de Autobuses del Este (10 rutas).

Además, Ciudad Ho Chi Minh tiene un plan para utilizar autobuses lanzadera para transportar pasajeros hacia y desde cinco estaciones de autobuses interprovinciales de la ciudad.

"Creo que la línea de metro no es solo un proyecto de transporte, sino también el orgullo de la ciudad. Una ciudad en desarrollo necesita medios de transporte modernos para mejorar su imagen, reducir los atascos y brindar comodidad a los ciudadanos", afirmó la Sra. Nguyen Hoang Anh (53 años, residente del Distrito 1).

Mientras tanto, el Sr. Tran Minh Tuan (35 años, residente de Thu Duc) espera que la línea 1 del metro sea eficaz: "Ojalá que la línea del metro solucione en parte el problema de los atascos. Sin embargo, para que el metro funcione de forma realmente eficaz, la conexión con el resto del transporte público debe implementarse de forma sincronizada".

Listo para operación oficial

Hoy en día, cuando los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh caminan por la calle Vo Nguyen Giap, cruzando el Puente de Saigón, pueden ver trenes del metro circulando sin parar. La Compañía de Ferrocarriles Urbanos N.° 1 (operadora de la línea) informó que, del 11 al 17 de noviembre, la unidad probó la línea al 100 % de su capacidad.

Depósito Long Binh de la línea 1 del metro, este es el final de la línea, es la estación de servicio de reparación de toda la línea.

Quince trenes circulan ininterrumpidamente desde la mañana hasta la noche con una frecuencia mínima de 4 minutos y 30 segundos, y cada tren tiene una capacidad máxima de 930 pasajeros. Los sistemas técnicos, como rieles, señales, electricidad y aire acondicionado, se inspeccionan rigurosamente, con la supervisión rigurosa del equipo de ingeniería.

También se ensayaron exhaustivamente situaciones de emergencia, como cortes de electricidad, paradas de trenes o evacuaciones, para garantizar la seguridad. Al mismo tiempo, se movilizó al personal de la Estación de Metro n.º 1 para asistir a los pasajeros, gestionar situaciones inesperadas y proporcionar instrucciones sobre el uso del sistema de servicios públicos en las paradas.

"En este momento podemos confirmar con seguridad que la línea 1 del metro está lista para su operación oficial", afirmó un representante de Urban Railway Line No. 1 LLC.

Explora la ciudad en tren

Al estar en el tren de prueba, los reporteros del periódico Giao Thong sintieron que la línea 1 del metro no solo marca un nuevo paso adelante en el sistema de transporte público sino que también abre una perspectiva completamente nueva para explorar la ciudad de Ho Chi Minh.

Se está terminando el puente peatonal en la calle Vo Nguyen Giap en la ciudad de Thu Duc, lo que ayudará a los pasajeros a cruzar la calle cómodamente y acceder a las estaciones.

Además, las estaciones también son paradas convenientes que conectan con las famosas atracciones de la ciudad, animados centros comerciales y atractivas áreas de entretenimiento.

La estación Ben Thanh se considera el "corazón" de toda la ruta; los visitantes pueden conectarse fácilmente con el mercado de Ben Thanh, el símbolo de la ciudad, o con la vibrante calle peatonal Nguyen Hue y la antigua catedral de Notre Dame.

En la estación City Theater, las personas y los turistas podrán admirar la belleza de la arquitectura francesa, explorar la bulliciosa calle Dong Khoi, disfrutar de un café en cafés artísticos y acceder fácilmente a lugares destacados como el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y el muelle Bach Dang, que tiene espacios abiertos y hermosos paisajes ribereños.

O en la estación de Thao Dien, este es un destino ideal para quienes disfrutan de un ambiente juvenil y moderno. Desde aquí, los visitantes pueden llegar fácilmente al Barrio Oeste de Thao Dien, disfrutar de la gastronomía internacional en sus restaurantes y explorar las zonas comerciales de moda.

En la estación de Suoi Tien, casi al final del trayecto, se llega al Parque Cultural Suoi Tien, uno de los parques de atracciones más grandes de Vietnam. Además, los visitantes también pueden visitar la Universidad Nacional de Ciudad Ho Chi Minh, una de las más prestigiosas del país.

Precio del billete desde 6.000 VND/viaje

En la tarde del 21 de noviembre, la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR) informó que la línea 1 del metro ha completado el 100 % de su volumen de construcción y se encuentra en trámites para su entrada en operación comercial. Se espera que la operación oficial comience el 22 de diciembre.

Ese mismo día, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh publicó los precios de los billetes de metro en forma de billetes de un solo viaje (ida), billetes basados ​​en el tiempo (billetes de un día o de tres días) y billetes mensuales.

Para billetes de ida, si se paga en efectivo, la tarifa oscila entre 7.000 y 20.000 VND (según la distancia). Si se paga sin efectivo, la tarifa oscila entre 6.000 y 19.000 VND.

En cuanto a los precios de los billetes según el tiempo, el billete de un día cuesta 40.000 VND/persona (número ilimitado de viajes por día), el billete de 3 días cuesta 90.000 VND/persona (número ilimitado de viajes por 3 días).

Los billetes mensuales para pasajeros regulares cuestan 300.000 VND por persona (viajes ilimitados al mes). Para estudiantes, el precio del billete mensual es de 150.000 VND por persona, equivalente a 5.000 VND por día.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-phuong-an-ket-noi-tuyen-metro-so-1-192241121223217207.htm