La UE investiga los vehículos eléctricos chinos

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La investigación de la Unión Europea (UE) sobre los subsidios a los vehículos eléctricos fabricados en China y exportados a Europa podría hacer más daño que bien, afirmó el director financiero de BMW, Walter Mertl, advirtiendo sobre una posible reacción violenta de Beijing.

El director financiero del principal fabricante de automóviles de Alemania dijo que no apoyaba los aranceles punitivos, argumentando que la investigación protegería a las unidades sin ventas significativas en China y afectaría a todos los fabricantes de automóviles que hacen negocios en el mercado automotriz más grande del mundo.

“La reacción, como un bumerán, podría ser mayor de lo que la gente imagina”, dijo, refiriéndose a la posible represalia de China contra los fabricantes de automóviles europeos.

China es el mayor mercado para los tres principales fabricantes de automóviles de Alemania: Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz.

BMW exporta su iX3 totalmente eléctrico a Europa desde China y comenzará a exportar su Mini el próximo año. Esto deja al gigante automovilístico alemán vulnerable a posibles aranceles adicionales de la UE sobre las importaciones chinas, así como a cualquier reacción negativa de China en lo que respecta a sus ventas en el país.

Aunque el 90 por ciento de los coches BMW vendidos en China se producen localmente, algunos materiales se envían a China desde Europa, dijo Mertl.

Mundo - BMW: — El iX3 es el primer modelo totalmente eléctrico de BMW producido en China para los mercados globales, incluyendo Europa. Foto: Performance Drive

China ha condenado la investigación de la UE, que comenzó oficialmente el 5 de octubre, por considerarla incompatible con las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y perjudicial para el crecimiento mundial de las ventas de vehículos eléctricos.

Hablando antes del anuncio de los resultados del tercer trimestre de BMW a principios del próximo mes, Mertl dijo que BMW probablemente publicaría "buenos números" en línea con su pronóstico mejorado de márgenes antes de impuestos e intereses del 9-10,5%.

BMW informó previamente un aumento significativo en las ventas en el segundo trimestre, un 11,3 %. En China, la compañía vendió un total de 197.807 vehículos BMW y MINI en el segundo trimestre, un 16,2 % más que en el mismo período del año anterior.

Las cifras en los mercados de Estados Unidos y Europa en el segundo trimestre fueron 95.533 vehículos, un 13,7% más, y 232.706 vehículos, un 9,0% más, respectivamente.

Cuando se le preguntó si el fabricante de automóviles de lujo está viendo una desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos, como Volkswagen informó en las últimas semanas, el director financiero de BMW dijo que las ventas de vehículos eléctricos están creciendo y que la compañía está en camino de cumplir su objetivo de un 15% de ventas de vehículos eléctricos puros para el año.

Algunos problemas en la cadena de suministro en el sector de logística y transporte persisten y podrían continuar durante los próximos seis meses, añadió.

Minh Duc (según Reuters, sitio web de BMW)

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