TPO - Con un capital de 2 billones de VND, la provincia de Binh Duong inicialmente planeó construir seis pasos elevados de acero en la ruta My Phuoc Tan Van. Sin embargo, muchos tramos de esta ruta se solapan con el proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, por lo que Binh Duong optó por construir pasos subterráneos en las intersecciones.
El 12 de marzo, un representante del Comité Popular Provincial de Binh Duong dijo que el Proyecto de Mejora de la Infraestructura de Transporte Público Provincial de Binh Duong es un proyecto del Grupo A con un capital de inversión total de más de 2 billones de dongs, de los cuales la fuente esperada de préstamos de asistencia oficial para el desarrollo (AOD) de Japón es más de 1.300 billones de dongs, y el capital de contraparte de la provincia es más de 700 billones de dongs.
El proyecto incluye varios elementos principales, como seis pasos elevados en las principales intersecciones de la carretera My Phuoc Tan Van (la vía principal que conecta Binh Duong con Ciudad Ho Chi Minh, y que atraviesa numerosos parques industriales). Simultáneamente, se desplegará una ruta de autobús rápida que conectará la Ciudad Nueva de Binh Duong con la estación de Suoi Tien, de más de 30 km de longitud. El proyecto se implementará entre 2019 y 2025.
Sin embargo, en la actualidad, la ruta de 15 km de My Phuoc Tan Van del Proyecto de Mejora de la Infraestructura de Transporte Público de la Provincia de Binh Duong, apoyado por el Gobierno japonés con préstamos de AOD, se superpone con el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la Ciudad de Ho Chi Minh.
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My Phuoc Tan Van Road, el tramo que coincide con la circunvalación 3 de Ho Chi Minh City, está en construcción. |
Antes de la aprobación del proyecto, el Gobierno no tenía una política para construir la Circunvalación 3 de Ho Chi Minh. Esta circunvalación, que atraviesa la provincia de Binh Duong, tiene una longitud aproximada de 26 km, de los cuales 15 km se superponen con la carretera My Phuoc Tan Van y coinciden con el proyecto de BRT. Según el plan inicial, el tramo que se superpone con el BRT se convertiría en un puente elevado de cuatro carriles que conectaría Ho Chi Minh con Binh Duong a través de la Circunvalación 3. Sin embargo, para que el proyecto fuera efectivo, Binh Duong adaptó este tramo superpuesto para convertirlo en un paso subterráneo.
Según el Comité Popular de Binh Duong, este proyecto se está presentando a las autoridades competentes para su pronta aprobación, de acuerdo con los procedimientos y el progreso adecuados. Para que el proyecto alcance la máxima eficiencia, los representantes de Japón y Binh Duong necesitan tiempo para debatir conjuntamente y realizar los ajustes necesarios.
La ruta My Phuoc Tan Van tiene más de 60 km de longitud y atraviesa numerosos parques industriales. En las horas punta, en las intersecciones, esta ruta suele estar congestionada. Camiones portacontenedores y camiones pesados circulan principalmente por la ruta My Phuoc Tan Van. En promedio, 15 contenedores salen de Binh Duong cada minuto.
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Calle My Phuoc Tan Van, intersección con DT.741 |
Además de la ruta My Phuoc Tan Van, la provincia de Binh Duong ha comenzado la construcción del primer paso subterráneo en la Carretera Nacional 13 (también conocida como Bulevar Binh Duong). El proyecto de construcción del paso subterráneo en la intersección de Phuoc Kien es un túnel de tráfico y carretera de nivel II. El proyecto se invierte y se construye para resolver la congestión vehicular, garantizar la seguridad vial de los vehículos que transitan por la intersección de Phuoc Kien y mejorar la capacidad de tráfico de la Carretera Nacional 13, Pham Ngoc Thach, Huynh Van Cu y Nguyen Van Tiet en la zona de la intersección.
El proyecto cuenta con una inversión total de más de 1 billón de VND del presupuesto provincial de Binh Duong. El proyecto se basa en un túnel de hormigón armado, con una vida útil de 100 años, una altura libre de 5 m y una velocidad de 40 km/h para los túneles y las vías de acceso a ambos lados. El túnel se extiende desde la calle Huynh Van Cu hasta la calle Pham Ngoc Thach. Las vías de acceso a ambos extremos del túnel tienen una longitud aproximada de 229,60 m; la longitud del trazado es de aproximadamente 629,96 m.
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Carretera My Phuoc Tan Van, intersección con la Carretera Nacional 1K |
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Calle My Phuoc Tan Van, intersección con DT.743 |
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My Phuoc Tan Van Road, el tramo que coincide con el proyecto de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh |
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