Lynk & Co 10 EM-P consume solo 5,27 litros de gasolina cada 100 km

El Lynk & Co 10 EM-P tiene una carrocería de 5 metros de largo, tracción a las 4 ruedas con dos motores eléctricos y una autonomía de hasta 192 km sin consumir combustible.

Lynk & Co 10 EM-P es un sedán híbrido enchufable producido por el Grupo Geely. Este modelo se presentó recientemente antes de su lanzamiento oficial en el mercado chino. Se espera que Lynk & Co 10 EM-P llegue al mercado nacional en el tercer trimestre de este año.

El sedán Lynk & Co 10 EM-P se presentó por primera vez el 11 de junio como la versión PHEV del Z10, un coche eléctrico lanzado anteriormente. Por lo tanto, no sorprende que este modelo tenga una apariencia similar al Lynk & Co Z10 y siga el lenguaje de diseño del prototipo "The Next Day" de Lynk & Co.

El Lynk & Co 10 EM-P incorpora luces diurnas LED distintivas, faros integrados en el parachoques delantero y tomas de aire. Otros aspectos destacados incluyen manijas de puerta ocultas, retrovisores sin marco, un sensor LiDAR en el techo y una franja de luces traseras que conecta ambos laterales. El coche está equipado con llantas de 19 o 21 pulgadas, según la versión.

En el segmento de las berlinas grandes, el Lynk & Co 10 EM-P tiene unas dimensiones de 5050 x 1966 x 1487 mm (largo x ancho x alto) y una distancia entre ejes de 3005 mm, equivalente al BMW Serie 5 G60. El peso en vacío del vehículo oscila entre 2137 y 2257 kg, dependiendo del tipo de batería.

El corazón de este coche chino es un motor de gasolina turboalimentado, codificado BHE15-CFZ, con una eficiencia térmica del 46,1 % y una potencia máxima de 120 kW (unos 161 CV). Actualmente no hay información detallada sobre el motor eléctrico del coche.

Sin embargo, Lynk & Co ha confirmado que el coche utilizará un sistema de doble motor para proporcionar tracción a las cuatro ruedas. No se ha revelado la potencia total generada al combinar el motor de gasolina con el eléctrico.

El Lynk & Co 10 EM-P está disponible con dos opciones de batería de litio-hierro-fosfato (LFP), con capacidades de 18,4 kWh y 38,2 kWh. La batería estándar ofrece una autonomía CLTC solo en modo eléctrico de 100 km y un consumo de combustible de 5,27 l/100 km. La batería de gama alta ofrece una autonomía de 192 km sin usar el motor de gasolina y un consumo de combustible de 5,47 l/100 km.

Anteriormente, se informó que el Lynk & Co 10 EM-P estará equipado con un chip Nvidia Drive Thor-U con un rendimiento de 700 TOPS, un procesador Snapdragon 8295 y un sistema de suspensión neumática. Este sedán se venderá próximamente en el mercado chino con un precio aproximado de 200.000 yuanes (equivalente a 700 millones de dongs).

Vídeo : Vea detalles del nuevo Lynk & Co 01 de China.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-10-em-p-lo-dien-uong-xang-chi-527-lit100-km-post1550153.html