El último tramo de la Fase 1 de la Autopista Norte-Sur se completará el 30 de junio.

El Ministerio de Transportes acaba de emitir un aviso en el que se indica que, a partir de las 7 de la mañana del 30 de junio, se pondrá en marcha el proyecto de inversión y construcción del tramo Dien Chau - Bai Vot del proyecto de la Autopista Norte-Sureste correspondiente al período 2017-2020, para los últimos 19 km de la ruta (desde la intersección con la Carretera Nacional 46B hasta la intersección con la Carretera Nacional 8A).

La finalización de los últimos 19 km no solo permite que todo el tramo de la autopista Dien Chau - Bai Vot se utilice de forma simultánea a lo largo de una longitud total de 49 km, sino que también reduce el tiempo de viaje de Hanoi a Nghe An a tan solo unas 3,5 horas en lugar de las más de 5 horas anteriores.

Esta es también la pieza final, que marca la finalización de los 11 proyectos componentes del proyecto para construir varios tramos de autopista en la ruta Norte-Sureste en el período 2017-2020 con una longitud total de 652,86 km.

El proyecto de inversión del tramo Dien Chau - Bai Vot, con una longitud total de aproximadamente 49 km, atraviesa las provincias de Nghe An (44 km) y Ha Tinh (5 km). Es uno de los tres proyectos que componen el plan para la construcción de varios tramos de autopista en la ruta Norte-Sureste durante el período 2017-2020, financiado mediante una asociación público-privada (APP). La inversión total del proyecto asciende a 11.157 billones de VND.

El proyecto está gestionado por el Ministerio de Transportes, como organismo estatal competente. La Junta de Gestión de Proyectos 6 es la agencia encargada de la gestión del proyecto.

El inversor es un consorcio formado por: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation y VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. La empresa del proyecto es Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Un tramo de la carretera Dien Chau - Bai Vot. Foto: VTC

El Ministerio de Transportes afirmó que, si bien no es el proyecto de mayor longitud, el proyecto Dien Chau - Bai Vot presenta un terreno de construcción difícil y una geología compleja que requiere el uso de numerosas soluciones de alta tecnología, entre ellas: pasos superiores, grandes puentes sobre ríos y túneles de montaña...; en cuyo caso, el túnel Than Vu, con una longitud de aproximadamente 1.100 m, es el segundo proyecto de túnel de montaña más largo de la autopista Norte-Sur en el este durante el período 2017-2020 (después del túnel Nui Vung en la ruta Cam Lam - Vinh Hao).

Este es también un proyecto de túneles ubicado en un sitio muy especial. La excavación se realiza a mitad de la montaña, a diferencia de la mayoría de los demás túneles de la ruta, que se construyen al pie de la misma. En la primera fase, se explotará primero un túnel en el lado derecho de la ruta. El túnel izquierdo ya está terminado y se ha vertido hormigón en su revestimiento, lo que facilita las labores de rescate durante esta primera fase. Se trata también del puente Hung Duc, de aproximadamente 4015 metros de longitud, que cruza el río Lam y conecta la provincia de Nghe An con Ha Tinh. Es el puente sobre río más largo de la autopista Norte-Sur en el este del país.

En cumplimiento de la directiva del Primer Ministro: "cruzar ríos, construir puentes, cruzar campos, rellenar tierras, cruzar montañas", en el tramo de la autopista Dien Chau - Bai Vot, también se ha invertido en 4 grandes proyectos de pasos superiores, que incluyen: el puente Xuan Duong 2, el puente Than Vu 1, el puente Than Vu 2 y el puente O O.

Entre ellos, el puente Xuan Duong 2 es el que tiene el pilar más alto de la ruta, con una altura de 52 m. El puente Than Vu 2 es el puente elevado más largo, con una longitud de casi 1300 m.

El túnel de carretera situado a mitad de la montaña Than Vu y los pasos elevados que cruzan los antiguos bosques integran la autopista Dien Chau - Bai Vot con la naturaleza, convirtiéndose en uno de los tramos más bellos de toda la autopista Norte-Sur del Este en el período 2017-2020.

Para facilitar la conexión, en la autopista Dien Chau - Bai Vot, también se han construido 3 intercambiadores, incluyendo: Intersección con la carretera N5 - Km446+00 que conecta con la Carretera Nacional 1A y la Carretera Nacional 7 al oeste de la provincia de Nghe An; Intersección de la Carretera Nacional 46B - Km459+600 que conecta la Carretera Nacional 46B con la ciudad de Vinh, evitando la ciudad de Vinh y el distrito de Nam Dan; Intersección de la Carretera Nacional 8A - Km497+000 que conecta con la Carretera Nacional 1A y hacia el oeste a través del distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh.

Una vez que se ponga en funcionamiento todo el tramo de la autopista Dien Chau - Bai Vot, los vehículos autorizados a circular (con una velocidad máxima de 90 km/h y una velocidad mínima de 60 km/h) incluyen: automóviles, turismos y camiones de ≤ 10 toneladas.

Los sujetos que no pueden participar en el tráfico en las carreteras incluyen: camiones de más de 10 toneladas, motocicletas, scooters, tractores, motocicletas especializadas con una velocidad ≤ 70 km/h, vehículos rudimentarios y peatones.

Los conductores que participen en el tráfico en las autopistas deben cumplir con las regulaciones sobre límites de carga y tamaño de la vía, y las normas de seguridad de acuerdo con las leyes vigentes (No se debe permitir que los vehículos entren en áreas de estacionamiento de emergencia ni en áreas al borde de la carretera; en caso de parada o estacionamiento de emergencia forzoso, el conductor debe mover el vehículo al carril de emergencia, colocar señales de advertencia y notificar a la línea directa de asistencia...) .

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html