El Ministerio de Transporte acaba de emitir un aviso indicando que a partir de las 7:00 a.m. del 30 de junio, el proyecto del componente de inversión y construcción del tramo Dien Chau - Bai Vot de la Autopista Norte - Sureste en el período 2017 - 2020 pondrá en operación los últimos 19 km de la ruta (desde la intersección de la Carretera Nacional 46B hasta la intersección de la Carretera Nacional 8A).
La finalización de los últimos 19 km no sólo ayuda a que todo el tramo de la autopista Dien Chau - Bai Vot se explote sincrónicamente en una longitud total de 49 km, sino que también acorta el tiempo de viaje de Hanoi a Nghe An a sólo unas 3,5 horas en lugar de más de 5 horas como antes.
Esta es también la pieza final, que marca la finalización de los 11 proyectos componentes del proyecto para construir una serie de secciones de autopistas en la ruta Norte-Sureste en el período 2017-2020 con una longitud total de 652,86 km.
El proyecto de inversión del tramo Dien Chau - Bai Vot, con una longitud total de aproximadamente 49 km y que atraviesa dos provincias: Nghe An (44 km) y Ha Tinh (5 km), es uno de los tres proyectos que componen el proyecto para construir varios tramos de autopistas en la ruta Norte-Sureste entre 2017 y 2020, mediante una colaboración público-privada (APP). El capital total de inversión del proyecto asciende a 11.157 billones de VND.
El proyecto está gestionado por el Ministerio de Transporte, como organismo estatal competente. La Junta de Gestión del Proyecto 6 es el organismo encargado de su gestión.
El inversor es un consorcio formado por: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation y VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. La empresa del proyecto es Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
Un tramo de la carretera Dien Chau - Bai Vot. Foto: VTC
El Ministerio de Transporte dijo que aunque no es el proyecto más largo, Dien Chau - Bai Vot es un proyecto con un terreno de construcción difícil y una geología compleja que requiere el uso de muchas soluciones de alta tecnología, incluyendo: pasos elevados, grandes puentes fluviales y túneles de montaña...; en el cual, el túnel Than Vu tiene unos 1.100 m de largo, el segundo proyecto de túnel de montaña más largo en la autopista Norte-Sur del Este en el período 2017-2020 (después del túnel Nui Vung en la ruta Cam Lam-Vinh Hao).
Este proyecto de túnel se desarrolla en una obra muy especial. La excavación se realiza a media montaña, en lugar de al pie, como en la mayoría de los demás proyectos de túneles de la ruta. En la fase 1, el proyecto explotará primero un túnel en el lado derecho de la ruta. El túnel izquierdo ya se ha excavado y el revestimiento se ha hormigonado, lo que servirá para las labores de rescate durante la fase 1. También se trata del puente Hung Duc, de unos 4.015 m de longitud, que cruza el río Lam y conecta las provincias de Nghe An y Ha Tinh, el puente fluvial más largo de la autopista Norte-Sur del este.
Implementando la directiva del Primer Ministro: "cruzar el río, construir un puente, cruzar el campo, rellenar el suelo, cruzar la montaña, cavar la montaña", en la sección de la autopista Dien Chau - Bai Vot, también hay 4 grandes proyectos de pasos elevados de terreno en los que se ha invertido, incluidos: el puente Xuan Duong 2, el puente Than Vu 1, el puente Than Vu 2 y el puente O O.
Entre ellos, el puente Xuan Duong 2 es el que tiene el pilar más alto de la ruta, con 52 m de altura. El puente Than Vu 2 es el puente elevado más largo, con casi 1300 m de longitud.
El túnel de carretera ubicado a mitad de la montaña Than Vu y los pasos elevados que cruzan los bosques antiguos combinan la autopista Dien Chau - Bai Vot con la naturaleza, convirtiéndose en una de las secciones más hermosas de toda la autopista Norte - Sur en el Este en el período 2017 - 2020.
Para facilitar la conectividad, en la autopista Dien Chau - Bai Vot, también se han invertido 03 intercambiadores, incluidos: Intersección con la carretera N5 - Km446+00 que conecta con la Carretera Nacional 1A y la Carretera Nacional 7 al oeste de la provincia de Nghe An; Intersección de la Carretera Nacional 46B - Km459+600 que conecta la Carretera Nacional 46B con la ciudad de Vinh, la circunvalación de la ciudad de Vinh y el distrito de Nam Dan; Intersección de la Carretera Nacional 8A - Km497+000 que conecta con la Carretera Nacional 1A y al oeste a través del distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh.
Una vez puesta en funcionamiento todo el tramo de la autopista Dien Chau - Bai Vot, los vehículos permitidos para circular (con una velocidad máxima de 90 km/h y una velocidad mínima de 60 km/h) incluyen: automóviles, automóviles de pasajeros y camiones ≤ 10 toneladas.
Los sujetos que no pueden participar en el tráfico en las carreteras incluyen: camiones de más de 10 toneladas, motocicletas, ciclomotores, tractores, motocicletas especializadas con una velocidad ≤ 70 km/h, vehículos rudimentarios y peatones.
Los conductores que participan en el tráfico en autopistas deben cumplir con las regulaciones sobre límites de carga y tamaño de la carretera, y las reglas de seguridad de acuerdo con las leyes vigentes (No permitir que los vehículos ingresen a las áreas de estacionamiento de emergencia y áreas al costado de la carretera; en caso de parada o estacionamiento de emergencia forzado, el conductor debe mover el vehículo al carril de emergencia, colocar señales de advertencia y notificar a la línea directa de soporte ...) .
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Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html
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