30 m de largo con 15 puntos de pelado
El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 19 tiene una longitud total de 143 km, pasando por Gia Lai 126 km y Binh Dinh 17 km, y se inició en 2021, con la Junta de Gestión del Proyecto 2 ( Ministerio de Transporte ) como inversor.
El proyecto cuenta con un capital de inversión total de casi 3,6 billones de VND (de los cuales 3,465 billones de VND corresponden a un préstamo del Banco Mundial ; la ayuda no reembolsable del Gobierno australiano es de más de 48,5 billones de VND y el capital de contrapartida nacional es de 85,5 billones de VND).
Según el plan, el proyecto finalizará en 2023, pero aún quedan muchos elementos sin terminar. Aunque el asfalto se terminó hace poco, la carretera desde la casa número 91 hasta la calle Nguyen Hue 499 (ciudad de Dak Doa) presenta una serie de baches.
Cabe destacar que la sección frente a la casa número 449 de Nguyen Hue, justo en la zona del semáforo, se ha ido desprendiendo, creando numerosos baches. Con tan solo unos 30 m de longitud, hay 15 puntos desprendidos, lo que no solo afecta la estética, sino que también supone un riesgo potencial de accidentes de tráfico.
El Sr. T. (65 años, Grupo Residencial 5, Dak Doa) informó que la carretera se terminó, pero la unidad de construcción no procedió a la colocación de bordillos ni a biselarlos, lo que dificulta la entrada y salida de las viviendas. En muchos lugares, la superficie de la carretera está unos 20 cm por debajo de la zanja de drenaje, lo que obliga a las personas a construir sus propios bordillos para entrar. Cada casa tiene su propio estilo, lo cual resulta antiestético.
La Sra. Nguyen Thi Huong (ciudad de Dak Doa) está preocupada porque todos los días tiene que madrugar para ir en moto a transportar verduras a la ciudad de Pleiku y venderlas. Aunque conoce bien la carretera, a veces se topa con baches, lo que hace que ella y su moto pierdan el control. Son solo unos 2 km, pero se siente muy insegura cada vez que conduce por esta carretera.
Con respecto a este asunto, el Sr. Luong Van Con, subsecretario del Comité del Partido de la ciudad de Dak Doa, confirmó la aparición de numerosos baches en la Carretera Nacional 19 que atraviesa la zona. Al principio, eran solo pequeños agujeros, que se creía que el inversor había perforado para su aceptación, pero luego, debido al intenso tráfico, se convirtieron en baches.
“Esta carretera acaba de construirse y no sabemos si ya se entregó, finalizó y puso en funcionamiento, ni si aún hay tiempo para su mantenimiento y reparación. Hay diversas opiniones sobre por qué la carretera ha sufrido daños a pesar de su reciente construcción”, dijo el Sr. Con.
Se solucionará lo antes posible.
El 25 de julio, el Comité Popular del Distrito de Dak Doa envió un documento a la Junta de Gestión del Proyecto 2 (Ministerio de Transporte) ordenando acelerar la reparación de los daños locales en los lugares de la Carretera Nacional 19 que pasa por el distrito.
En consecuencia, tras un período prolongado de fuertes lluvias, la carretera asfáltica del distrito de Dak Doa presenta algunos daños locales, lo que genera inseguridad vial. Para garantizar la seguridad durante su uso y evitar incidentes y accidentes con consecuencias desafortunadas, el Comité Popular del Distrito solicitó al inversor que ordenara a la unidad de construcción la reparación urgente de la superficie dañada para garantizar la seguridad vial.
El Comité Popular del Distrito de Dak Doa cree que si no se repara rápidamente, los daños en la superficie de la carretera se extenderán aún más, afectando la seguridad del tráfico, la calidad de la construcción y la estética de la superficie de la carretera.
En declaraciones a VietNamNet, el Sr. Le Tuan Manh, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Mejora de la Conectividad Vial de las Tierras Altas Centrales (Junta de Gestión del Proyecto 2, Ministerio de Transporte), declaró estar al tanto del fenómeno de desprendimiento y la formación de baches en el tramo que atraviesa la ciudad de Dak Doa. Sin embargo, debido a las fuertes lluvias, las unidades están intentando repararlo, pero no a fondo, esperando a que cese la lluvia para hacerlo.
Según el Sr. Manh, el tramo de carretera que atraviesa la ciudad de Dak Doa está siendo construido por la Compañía Vina Delta, la Compañía Thang Long Gia Lai es el proveedor de materiales de asfalto y el proyecto aún no ha sido entregado.
El Sr. Nguyen Van Vien, subdirector de la sucursal de Gia Lai de la Compañía Thang Long (la unidad donde el contratista de Vina Delta firmó un contrato para la ejecución del proyecto de pavimentación asfáltica), reconoció que, durante el proceso de construcción, tanto el inversionista como las partes involucradas supervisaron de cerca la obra. Sin embargo, debido al mal tiempo y a las lluvias prolongadas, se produjeron algunos daños localizados. Cuando el clima sea seco y soleado, la compañía los reparará de inmediato.
Kommentar (0)