Mercedes-Benz anunció el lanzamiento del dúo de sedanes eléctricos Clase CLA para el mercado estadounidense, inaugurando así la nueva generación de vehículos eléctricos de la compañía. Las dos configuraciones, CLA 250+ y CLA 350 4Matic, utilizan la tecnología EQ, comparten una batería de 85 kWh, admiten carga rápida de CC de 320 kW y se cargan del 10 al 80 % en 22 minutos. Según el anuncio, el CLA 250+ con tracción trasera puede recorrer hasta 600 km (374 millas), según la EPA; el CLA 350 4Matic con dos motores alcanza los 500 km (312 millas), según la EPA.
Los precios iniciales son competitivos en su segmento: el CLA 250+ parte de $47,250, sin incluir gastos de envío, y el CLA 350 4Matic parte de $49,800. Con su autonomía y sus características de carga rápida, el CLA está dirigido a clientes que buscan una experiencia EV de lujo con un bajo costo de propiedad.
Movimiento estratégico: electrificar las líneas de coches familiares
El nuevo Clase CLA refleja el cambio de rumbo de Mercedes: en lugar de crear líneas EQ independientes con diseños polarizados y precios elevados, la compañía está electrificando marcas conocidas. Además del CLA, el fabricante afirma que el Clase G EQ y el Clase GLC EV también están en la hoja de ruta.
Cabe destacar que el precio del CLA eléctrico no difiere mucho del del CLA de gasolina anterior (alrededor de $46,000 según las fuentes). La baja diferencia de precio, sumada a la gran autonomía y la carga rápida, son factores clave para ampliar la base de clientes durante el período de transición.
Rendimiento: dos configuraciones, clara diferencia de potencia
El CLA 250+ utiliza un solo motor trasero con una potencia de 268 CV. El par motor, convertido al SI, es de 335 Nm (valor original según la fuente: 247 lb-ft). Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. Esta es la configuración óptima para eficiencia y autonomía.
El CLA 350 4Matic utiliza dos motores eléctricos con una potencia de 349 CV y un par motor de 515 Nm (valor original según la fuente: 380 lb-ft). La autonomía anunciada de 312 millas (unos 500 km), según la EPA, se considera competitiva en el segmento de las berlinas eléctricas de lujo en el mismo rango de precio.
Carga rápida de 320 kW: 22 minutos para el 10-80 %, 160 km en solo 5 minutos
Ambas versiones utilizan una batería de 85 kWh, compatible con la carga rápida de CC de 320 kW. Según Mercedes, el tiempo de carga del 10 % al 80 % es de 22 minutos. La compañía también indicó que el coche puede recorrer unos 160 km adicionales tras 5 minutos de carga y más de 320 km tras 10 minutos en una estación de CC de 500 A adecuada. Estas cifras son prácticas para viajes largos, ya que reducen la necesidad de cargar durante la noche.
Plataforma MMA: flexible para vehículos eléctricos y de gasolina
El Clase CLA se basa en la nueva plataforma MMA, una arquitectura compatible con motores eléctricos y de gasolina. Esta arquitectura abre el camino a una variedad de estilos de carrocería, incluyendo crossovers. Sin embargo, no todos se venderán en EE. UU.; la versión familiar de estilo shooting brake, prevista para Europa, aún no tiene previsto llegar a este mercado.
El Clase CLA se convierte así en un producto clave para la fase de vehículos eléctricos de nueva generación de Mercedes-Benz, después de que algunas berlinas y SUV EQ anteriores no lograran atraer la atención esperada debido a diseños controvertidos y precios elevados.
Precio y posicionamiento
Desde $47,250 para el CLA 250+ y $49,800 para el CLA 350 4Matic, el Clase CLA se sitúa en el mismo rango de precio que el CLA de gasolina anterior, a la vez que ofrece una autonomía y una velocidad de carga líderes en el mercado, según datos publicados. En Europa, el modelo ha recibido comentarios positivos de la prensa y los usuarios. El mercado estadounidense pronto podrá probarlo en el mercado real; hasta el momento, las perspectivas para el nuevo sedán eléctrico son positivas.
Según la fuente, la eficiencia del Clase CLA es competitiva, incluso superior a la de algunos competidores como el Tesla Model 3 en el mismo rango de precio. Sin embargo, los compradores reales considerarán factores adicionales como la infraestructura de carga en su lugar de residencia y las condiciones de funcionamiento para optimizar la experiencia.
Tabla de especificaciones principales (según publicación)
| Artículo | CLA 250+ | CLA 350 4Matic |
|---|---|---|
| Configuración dinámica | 1 motor, tracción trasera | 2 motores |
| Máxima potencia | 268 caballos de fuerza | 349 caballos de fuerza |
| Esfuerzo de torsión | 335 Nm (base: 247 lb-ft) | 515 Nm (base: 380 lb-ft) |
| Batería | 85 kWh | 85 kWh |
| Carga rápida de CC | 320 kW | 320 kW |
| Tiempo de carga 10–80% | 22 minutos | 22 minutos |
| Rango de la EPA | 374 millas (600 km) | 312 millas (unos 500 km) |
| Gama de reposición rápida | ~160 km/5 minutos; >320 km/10 minutos | ~160 km/5 minutos; >320 km/10 minutos |
| 0–96 km/h | 6,6 segundos | — |
Nota de la unidad: El torque se ha normalizado a Nm por convención; los valores lb-ft entre paréntesis son cifras originales de la fuente.
Concluir
El Clase CLA eléctrico combina una configuración de motor clara, una gran autonomía, carga rápida de 320 kW y un precio similar al de la versión de gasolina anterior. Basado en la plataforma MMA, se espera que este modelo se convierta en el eje central de la nueva estrategia de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz, antes del lanzamiento de modelos como el Clase G EQ o el Clase GLC EV. El mercado estadounidense será un indicador clave del potencial de comercialización de la berlina eléctrica de lujo en la fase actual.
Fuente: https://baonghean.vn/mercedes-benz-cla-class-250-va-350-4matic-gia-canh-tranh-10312723.html
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