La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh (Maur) acaba de enviar un documento al Comité Popular de la Ciudad de Thu Duc en relación con el apoyo para reforzar la seguridad y la garantía de la protección del proyecto de la línea ferroviaria urbana nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
Según Maur, recientemente, en la línea ferroviaria urbana No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), en el tramo ubicado en la ciudad de Thu Duc, se han producido varios incidentes como robos y vandalismo contra la propiedad de contratistas japoneses que trabajan en la línea.
Concretamente, en la madrugada del 30 de abril, en el depósito de Long Binh, se descubrió que el tren número 3 estaba estacionado y había sido rociado con pintura por vándalos.
Maur afirmó que esta era la segunda vez que individuos irrumpían en el depósito de Long Binh y pintaban grafitis en los vagones. Los individuos buscaron cualquier resquicio en el sistema de seguridad para entrar y cometer el acto, a pesar de que Maur y el contratista habían tomado numerosas medidas correctivas tras el incidente del primer grafiti en un vagón el 11 de junio de 2022.
Según Maur, además de los grafitis en los trenes del metro, también se ha producido recientemente el robo de equipos y bienes en el tramo elevado que va desde la estación Thao Dien hasta la estación de autobuses Suoi Tien de la línea 1 del metro. Los delincuentes han cortado y robado cables de tierra, retirado anclajes de traviesas, etc., del contratista que estaba realizando la construcción.
A raíz de los incidentes mencionados, Maur se dio cuenta de que la situación de seguridad para la construcción del proyecto de la línea ferroviaria urbana número 1 se está volviendo complicada, lo que podría afectar negativamente la imagen de la ciudad.
Maur propuso que el Comité Popular de la ciudad de Thu Duc ordenara a la Policía Municipal coordinar con el inversor y los contratistas de la construcción el desarrollo de normas de coordinación para garantizar la seguridad y el orden en la línea ferroviaria urbana número 1, en el tramo que atraviesa la ciudad de Thu Duc.
El área del depósito de Long Binh tiene una superficie total de más de 27 hectáreas, de las cuales la zona de construcción en la primera fase supera actualmente las 20 hectáreas. El depósito incluye instalaciones principales como: el edificio de operaciones del Centro de Control de Operaciones (OCC), el taller principal de mantenimiento de trenes, una zona urbana, infraestructura para el mantenimiento de otros equipos ferroviarios, el sistema de señalización eléctrica, las comunicaciones, la red vial interna (tanto dentro como fuera del área) y las oficinas de la empresa operadora.
El depósito se considera el área central para la operación y el mantenimiento de todo el sistema, incluyendo: trenes, vías, sistema de suministro y distribución de energía de tracción PS, líneas eléctricas aéreas OCS, señales, telecomunicaciones, equipo de cobro automático de peaje...
Actualmente, 16/17 trenes de la línea 1 del metro están anclados en el Depósito, 1 tren está anclado en la estación Suoi Tien.
En el depósito, hay 3 contratistas principales que realizan trabajos de construcción e instalación de equipos, y que también son responsables de garantizar la seguridad y la higiene y seguridad laboral en la zona de gestión.
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