Adaptación del punto de partida del metro de Can Gio a Ben Thanh, conectando la línea 1 del metro

Pie de foto — Tren de metro nº 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Foto de ilustración: Hong Dat/VNA

El contenido anterior fue anunciado por la Oficina del Comité Popular de la Ciudad el 29 de octubre en relación con la conclusión del Presidente del Comité Popular de la Ciudad en la reunión del Grupo de Trabajo Especial para revisar y eliminar las dificultades y obstáculos para las obras, proyectos y parcelas de terreno en la zona.

En consecuencia, el Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh apoyó la propuesta de VinSpeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company de ajustar el punto de partida de la línea de metro Can Gio desde la estación Tan Thuan hasta la estación Ben Thanh; al mismo tiempo, solicitó a Vingroup Corporation que estudiara el plan para desarrollar el espacio subterráneo combinado con el desarrollo del espacio público en la zona del mercado de Ben Thanh de acuerdo con la planificación general de la ciudad, con el fin de mejorar la estética urbana, promover la economía turística y mejorar el tráfico regional.

Esto ayuda a mejorar la eficiencia operativa, aumentar la cobertura del servicio y la conectividad entre las zonas residenciales, los centros comerciales y el centro económico y administrativo de la ciudad; aumentar la conectividad con las líneas de metro dentro del sistema ferroviario urbano de la ciudad, contribuyendo a la formación de una red de transporte público sincronizada y conveniente para las personas.

Anteriormente, la empresa VinSpeed propuso modificar la línea de metro de Can Gio, con punto de partida frente al mercado de Ben Thanh (en lugar del barrio de Tan Thuan, como se había propuesto inicialmente) y conexión con la línea Ben Thanh - Suoi Tien; la terminal se ubicaría en la comuna de Can Gio. Para reducir los costos de compensación, apoyo y reasentamiento, el tramo entre Ben Thanh y Tan Thuan sería subterráneo, mientras que el tramo entre Tan Thuan y Can Gio se construiría según el plan original (elevado).

Además de apoyar la propuesta de ajustar el punto de partida de la ruta, el Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh solicitó a las empresas que continúen investigando la dirección de la ruta para garantizar su viabilidad, optimizar la capacidad de explotación, aumentar la conectividad y contribuir al desarrollo socioeconómico de acuerdo con la orientación del desarrollo del espacio urbano de la ciudad.

La empresa VinSpeed es responsable de coordinar con los departamentos pertinentes la actualización de la ruta para complementar la planificación ferroviaria urbana de la ciudad; completar urgentemente el expediente para presentarlo al Consejo de Evaluación de Documentos para la aprobación de la política de inversión y la aprobación del inversor del proyecto.

El líder del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh encomendó al Director del Departamento de Finanzas, Presidente del Consejo de Evaluación, la organización urgente de la evaluación del expediente que solicita la aprobación de la política de inversión y, al mismo tiempo, la aprobación del inversor conforme a la ley, para luego presentarlo al Comité Popular de la Ciudad para su consideración y decisión.

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