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Mitsubishi Xpander sigue dominando el segmento de los monovolúmenes en mayo

Mitsubishi Xpander continuó liderando el segmento de los monovolúmenes en mayo con 1.100 vehículos vendidos, superando ampliamente a sus competidores gracias a grandes incentivos y un atractivo sostenible durante muchos años.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống18/06/2025

Vídeo : Revisión del Mitsubishi Xpander desde la perspectiva de un usuario.

En mayo, el mercado de monovolúmenes pequeños en Vietnam presenció el dominio absoluto del Mitsubishi Xpander con 1100 unidades vendidas, el único modelo que superó la marca de los 1000 en el segmento. Los competidores restantes, como Toyota Veloz (615 unidades) o Hyundai Stargazer (327 unidades), quedaron muy atrás.

El atractivo de Xpander reside en varios factores: diseño moderno, precio competitivo y programas de incentivos especialmente atractivos. En mayo, este modelo de coche recibe un descuento del 50% en la cuota de matriculación en todas las versiones, lo que reduce el precio actual en aproximadamente 30 millones de VND, sin incluir los incentivos especiales del concesionario.

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Desde principios de año hasta finales de mayo, Xpander alcanzó un total de 6.463 vehículos, el doble de las ventas acumuladas de Veloz y Avanza, dos modelos de monovolúmenes que Toyota intenta alcanzar. A pesar de sus numerosas ventajas y su estrategia de doble motor, este dúo no ha logrado romper el dominio de Mitsubishi en el grupo de monovolúmenes de tamaño B.

En tercer lugar, el Honda BR-V atrajo la atención con un crecimiento del 12% respecto al mes anterior, justo detrás del Xpander (13%). La política de apoyo a la preinscripción de la compañía y los incentivos adicionales de los concesionarios ayudaron a este modelo a mantener un poder adquisitivo estable.

Mientras tanto, el Kia Carens y el Hyundai Stargazer compiten estrechamente, con ventas acumuladas de 1434 y 1430 unidades tras 5 meses, respectivamente. Ambos mantienen un consumo promedio de unas 280 unidades al mes, un consumo no muy elevado, pero superior al del Suzuki XL7.

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Por su parte, el XL7 está perdiendo fuerza en la carrera de ventas. El modelo de Suzuki solo ha vendido 970 unidades desde principios de año, un 45 % menos que en el mismo periodo de 2024. La ventaja en precio y practicidad ya no es suficiente para competir, ya que los clientes priorizan cada vez más coches con diseños modernos y un equipamiento completo en el mismo rango de precio.

Se puede observar que, aunque el segmento de los monovolúmenes está cada vez más concurrido, Mitsubishi Xpander sigue siendo el único líder, gracias a la combinación de productos adecuados, precios razonables e incentivos atractivos.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/mitsubishi-xpander-tiep-tuc-thong-tri-phan-khuc-mpv-thang-may-post1548650.html


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