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| Camino forestal hacia el área de producción en la comuna de Thanh Mai. |
La familia del Sr. Nguyen Quoc Xe, en la aldea de An Tho, comuna de Thanh Mai, posee más de 4 hectáreas de bosque productivo. Anteriormente, el transporte de plántulas y fertilizantes, así como la explotación de la madera de los bosques plantados, dependía principalmente de la tracción de búfalos, caballos o motocicletas por los senderos que bordeaban los arroyos. Esto generaba altos costos de transporte y una baja eficiencia de la inversión.
El Sr. Nguyen Quoc Xe comentó: «Una hectárea de buena acacia solo se puede vender por unos 15-20 millones de VND debido a la dificultad del transporte. Pero ahora, el Estado está interesado en abrir caminos forestales hacia las zonas de producción y los bosques plantados, para que los automóviles puedan llegar a comprar. Tras su explotación, la madera de acacia se carga en camiones y se transporta directamente a las tierras bajas. Tras deducir los gastos, obtengo una ganancia de 100 millones de VND por hectárea. Gracias a los caminos, la economía de los bosques plantados se ha multiplicado por cien».
La ruta mencionada forma parte del Proyecto de Carreteras Forestales de Bac Kan para el período 2021-2025. En la comuna de Thanh Mai, se ha completado la ruta de más de 4 km que conecta con las zonas de producción forestal de pueblos como An Tho y Khau Chu, entre otros, lo que ha creado condiciones favorables para que cientos de hogares exploten y transporten productos forestales.
Muchos hogares de la zona no solo dependen del presupuesto estatal, sino que también contribuyen activamente con fondos para abrir caminos hacia sus zonas de producción familiar. Según las estadísticas, en las comunas de Thanh Mai, Thanh Thinh y Tan Ky existen más de 20.000 hectáreas de bosques de producción; cada año se plantan más de 1.000 hectáreas; la producción explotada alcanza casi 95.000 m³ de madera.
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| La gente transporta madera cosechada por caminos forestales. |
No solo el sector forestal, la inversión simultánea en el sistema de transporte también está impulsando el sólido desarrollo de las zonas de cultivo de frutas especiales. En la comuna de Tan Ky, considerada una zona clave para el cultivo de albaricoques con una superficie de más de 400 hectáreas, la finalización de tres carreteras que llevan a la zona, junto con la ruta intercomunal Tan Ky - Yen Binh, ha solucionado de forma fundamental las dificultades para transportar materiales, cosechar y consumir productos agrícolas. Según la Sra. Pham Thi Thu, productora de albaricoques de Tan Ky, antes tenía que cargar cada bolsa, y era difícil para las motos ir. Ahora que hay carreteras y coches para ir directamente a la cosecha de albaricoques, la gente tiene menos problemas y puede vender a mejor precio.
El Sr. Bui Nguyen Quynh, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Tan Ky, declaró: «Las nuevas carreteras atraviesan casi 200 hectáreas de albaricoque. Actualmente, una cooperativa consume los productos, y una parte de la producción se destina como materia prima a Misaki Vietnam Co., Ltd., en el Parque Industrial de Thanh Binh. Gracias a las carreteras, la gente tiene mayor comodidad para transportarse, se reducen los costos y se mejora la eficiencia de la producción».
Con la ventaja de contar con alrededor de 100.000 hectáreas de bosque de producción y más de 6.000 hectáreas de árboles frutales especiales como naranjas, mandarinas, caquis sin semillas, albaricoques, plátanos..., el sector agrícola y forestal sigue desempeñando un papel clave en las comunas de las tierras altas del norte de la provincia de Thai Nguyen .
Ante la urgente necesidad de infraestructura para el desarrollo de la producción de productos básicos, desde 2021, la provincia de Bac Kan (antigua) ha implementado dos proyectos importantes: un proyecto de carreteras forestales con una longitud total de más de 370 km y un proyecto de carreteras para zonas de cultivo de árboles frutales y perennes industriales con una longitud de más de 35 km. Hasta la fecha, las carreteras básicas se han completado y puesto en funcionamiento.
Invertir en infraestructura de transporte no solo conecta las zonas de producción con los centros de consumo, sino que también contribuye a la formación de cadenas que vinculan la producción, el procesamiento y el consumo. Las personas tienen mayor comodidad para transportar materiales, semillas y productos; el valor de los productos agrícolas y forestales aumenta, lo que contribuye al aumento de los ingresos y al enriquecimiento legítimo.
Fuente: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/mo-duong-lam-nghiep-huong-phat-trien-dot-pha-3ee79fd/
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