Ampliación del alcance de los Reglamentos Técnicos Nacionales para los vehículos eléctricos

El Ministerio de Transporte solicita comentarios sobre el Proyecto de Circular que promulga el Reglamento Técnico Nacional sobre seguridad técnica, calidad y protección ambiental de los automóviles (en adelante, el Proyecto de Circular).

En comparación con el Reglamento actual emitido en 2015 (QCVN 09), el Proyecto de Circular amplía el alcance de la regulación a los tipos de automóviles que no utilizan combustibles fósiles, incluidos: vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos, vehículos híbridos eléctricos, vehículos de combustible de hidrógeno y vehículos eléctricos de combustible de hidrógeno.

Según el Ministerio de Transporte, hasta ahora, la QCVN 09 se ha aplicado durante 8 años y ha dado lugar a una serie de nuevas cuestiones que deben considerarse, modificarse y complementarse adecuadamente para fortalecer el control de la calidad de la seguridad técnica y la protección del medio ambiente de los automóviles, garantizando la armonía con los estándares internacionales y creando condiciones favorables para las empresas de fabricación y ensamblaje de automóviles.

Además, los automóviles que funcionan con combustibles fósiles son una de las fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero que provocan el cambio climático global.

Actualmente, los gobiernos de todos los países comparten la tendencia a modificar activamente sus políticas para invertir en el desarrollo de vehículos eléctricos y energías renovables, así como a elaborar planes para eliminar los vehículos que utilizan combustibles fósiles. Siguiendo la tendencia general mundial , Vietnam está desarrollando rápidamente vehículos eléctricos y energías renovables, así como vehículos híbridos y vehículos inteligentes.

Por lo tanto, es necesario revisar, actualizar y complementar las regulaciones para satisfacer las necesidades de desarrollo de la tecnología vehicular, garantizando la gestión estatal de la calidad de la seguridad técnica y la protección del medio ambiente para los vehículos de nueva fabricación, ensamblados e importados en Vietnam.

Los países tienen una tendencia común a cambiar activamente sus políticas para invertir en el desarrollo de automóviles eléctricos y energía verde.

En los últimos años, Vietnam ha firmado acuerdos de libre comercio con los bloques europeos (EVFTA), el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte (UKVFTA), la región Asia- Pacífico (APEC) y la ASEAN. Participar en estos acuerdos requiere el desarrollo y la armonización de normas y reglamentos técnicos para garantizar la seguridad y la conformidad con el nivel técnico común mundial de vehículos.

Modificar y complementar una serie de contenidos relacionados con los requisitos técnicos; métodos de inspección y prueba; ampliar el reconocimiento de los resultados de pruebas y certificación de acuerdo con las prácticas internacionales, adecuadas a las condiciones reales de Vietnam para apoyar el desarrollo empresarial.

Además, el Proyecto de Circular también establece regulaciones adicionales sobre vehículos inteligentes, incluyendo vehículos automáticos y vehículos autónomos. Según el Ministerio de Transporte, la ampliación de las regulaciones responde a las necesidades prácticas de Vietnam en el uso de este tipo de vehículo y a la orientación estratégica del Primer Ministro para el desarrollo del transporte vietnamita.

De hecho, en el sistema de Reglamentos Técnicos (QCVN), actualmente solo hay 5 QCVN específicamente para vehículos eléctricos, incluidos: QCVN 68/2013/BGTVT y Enmienda 1:2015 Reglamentos técnicos nacionales sobre bicicletas eléctricas: QCVN 75:2019/BGTVT - Reglamento técnico nacional sobre motores utilizados para bicicletas eléctricas; QCVN 76: 2019/BGTVT - Reglamento técnico nacional sobre baterías utilizadas para bicicletas eléctricas; QCVN 90: 2019/BGTVT - Reglamento técnico nacional sobre motores utilizados para motocicletas y scooters eléctricos; QCVN 91: 2019/BGTVT - Reglamento técnico nacional sobre baterías utilizadas para motocicletas y scooters eléctricos.

En particular, los QCVN no han cubierto todos los aspectos de la calidad y seguridad de los vehículos para los usuarios de motocicletas, scooters y vehículos eléctricos. Además, el número de coches eléctricos está creciendo, pero actualmente no existe un QCVN específico para estas líneas de vehículos .

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/mo-rong-pham-vi-quy-chuan-ky-thuat-quoc-gia-doi-voi-xe-o-to-dien-a645956.html