La "mina de oro" de la economía marina

Phu Yen crecerá hasta convertirse en un centro económico marítimo de la región de la Costa Central, afirmando la nueva posición de la región "tierra Phu, cielo Yen" en el mapa de la economía marítima de Vietnam.

La planificación abre un nuevo y prometedor espacio de desarrollo para la economía marina de la provincia de Phu Yen

Factores impulsores del crecimiento

El profesor asociado, Dr. Nguyen Chu Hoi, ex director del Instituto de Economía y Planificación Pesquera, dijo que Phu Yen posee un gran potencial para la economía marina.

Phu Yen cuenta con casi 200 km de costa con una gran variedad de mariscos de gran valor económico. Además, la provincia también cuenta con numerosas reliquias únicas, paisajes marinos e insulares y festivales pesqueros especiales, lo que crea una cultura única y un valioso recurso turístico .

En particular, Phu Yen cuenta con una ventaja excepcional al estar ubicada cerca de la ruta marítima internacional que cruza el Mar del Este. La Zona Económica Sur de Phu Yen es una de las ocho zonas económicas costeras clave del país. Además del puerto marítimo de Vung Ro, en el que se han realizado inversiones y se han modernizado, Phu Yen también planea incorporar el puerto de aguas profundas de Bai Goc para recibir buques con capacidad de hasta 50.000 toneladas. Estas son las fortalezas de la economía marítima de Phu Yen.

Con el paso de los años, el mar se ha convertido en el motor del crecimiento de Phu Yen. El valor de la producción de la industria de la explotación, la acuicultura y el procesamiento de productos del mar ha aumentado anualmente, con un incremento promedio de más del 5,2 % anual entre 2016 y 2022.

El turismo marítimo se ha desarrollado rápidamente y aporta más del 90% del valor añadido anual de la industria turística de la provincia.

Para desarrollar la economía marina, una de las cuatro tareas claves mencionadas en la Planificación Provincial de Phu Yen es priorizar el desarrollo de la infraestructura de transporte con rutas costeras, ejes de tráfico principales que conectan con los centros, los principales centros comerciales de la región y todo el país; cruces de tráfico que conectan con la autopista Norte-Sur, rutas de conexión portuaria; carreteras nacionales que conectan directamente con las provincias de Khanh Hoa, Binh Dinh y las provincias de las Tierras Altas Centrales (Dak Lak, Gia Lai), creando vínculos de desarrollo regional.

Al mismo tiempo, centrarse en la construcción y el desarrollo de la Zona Económica de Nam Phu Yen, cuyo núcleo es el puerto de aguas profundas de Bai Goc y el Parque Industrial de Hoa Tam, para promover la ventaja de estar ubicado cerca de rutas de envío internacionales...

Phu Yen también está desarrollando gradualmente una economía marítima. El puerto de Vung Ro, una vez modernizado, tendrá capacidad para recibir buques de 3.000 toneladas de peso muerto (TPM), con una capacidad de carga que superará las 700.000 toneladas anuales. Se prevé que el puerto de aguas profundas de Bai Goc reciba buques con un tonelaje de hasta 50.000 toneladas.

En cuanto a la industria costera, la provincia ha formado cinco parques industriales costeros con una superficie total de más de 460 hectáreas, con una tasa de ocupación de aproximadamente el 77 %. La Zona Económica de Nam Phu Yen ha atraído 118 proyectos de inversión con un capital registrado de 9.285.590 millones de dongs y 38,43 millones de dólares estadounidenses.

Reconociendo la importancia de la economía marina para el crecimiento, desde 2019, el Comité del Partido Provincial de Phu Yen ha emitido un Programa de Acción para implementar la Resolución No. 36-NQ/TW del Comité Ejecutivo Central sobre la Estrategia para el Desarrollo Sostenible de la Economía Marina de Vietnam hasta 2030, con una visión hasta 2045. El programa establece el objetivo de esforzarse para 2025 para que Phu Yen complete la importante infraestructura técnica de una serie de sectores económicos marinos clave y para 2030 se convierta en una provincia con un fuerte desarrollo en la economía marina en la región de la Costa Central Sur.

Una de las seis tareas clave e innovadoras establecidas por el XVII Congreso Provincial del Partido de Phu Yen para el período 2020-2025 es aprovechar y promover eficazmente el potencial y las ventajas, con énfasis en la economía marítima asociada a la promoción de la atracción de inversiones para el desarrollo. Gracias a ello, la zona costera de la provincia de Phu Yen ha experimentado un sólido desarrollo, convirtiéndose en el motor económico de la provincia, con una tasa de crecimiento promedio superior al 10,5 % anual, atrayendo numerosas fuentes de inversión y aportando más del 65 % del PIB y más del 75 % del presupuesto provincial.

Orientación para alcanzar

La planificación de la provincia de Phu Yen para el período 2021-2030, con una visión a 2050 aprobada por el Primer Ministro, ha identificado un aspecto fundamental para Phu Yen: el desarrollo económico basado en las ventajas del mar. En consecuencia, la economía se desarrolla basándose en las ventajas del mar, con pilares como la industria; el turismo de servicios de alta calidad; la agricultura de alta tecnología; el transporte marítimo y la logística. Con la visión a 2050, Phu Yen se convertirá en una provincia con una economía diversificada y próspera; un centro de la economía marítima de la región de la Costa Central.

La importante orientación de la Planificación ha reafirmado y fortalecido el papel de la economía marina en el desarrollo de Phu Yen en la nueva etapa. Todos los elementos de la economía marina se detallan en la Planificación. En cuanto a la industria, Phu Yen desarrollará industrias dinámicas asociadas a la economía marina; desarrollará diversas industrias con ventajas competitivas, como la metalurgia y la refinación petroquímica; y producirá energía, como la eólica, la solar y nuevas formas de energía, como el hidrógeno y el amoníaco verde.

En cuanto al turismo, Phu Yen se centra en el turismo de resorts de mar e islas, desarrollándose con un enfoque especializado y de alta gama. Se invertirán numerosos proyectos importantes, como la zona turística de Ganh Da Dia, la zona turística nacional de la bahía de Xuan Dai y el área escénica de Bai Mon - Mui Dien, entre otros. Además, se establecerá el Geoparque de Phu Yen, aspirando a obtener el título de Geoparque Mundial de la UNESCO.

En cuanto a los servicios marítimos, centrarse en el desarrollo de servicios logísticos asociados con el aeropuerto de Tuy Hoa, el puerto de Vung Ro y el puerto de aguas profundas de Bai Goc, el puerto seco ICD de Dong Hoa; formar centros logísticos asociados con las principales áreas urbanas de la provincia y los parques industriales de la zona... En cuanto a la infraestructura portuaria, el puerto de Phu Yen pertenece al grupo de puertos marítimos de tipo 3, incluida la zona portuaria de Vung Ro y la zona portuaria de Bai Goc - Dong Hoa...

En materia de pesca, se desarrollará la acuicultura sostenible y la agricultura industrial en zonas de mar abierto; se optimizará la explotación pesquera de altura; y se desarrollará el procesamiento y consumo de productos del mar en la cadena de producción, explotación, procesamiento y comercio de productos del mar para aumentar el valor de las exportaciones.

La planificación también enfatiza la construcción de la Zona Económica de Nam Phu Yen en una zona económica multiindustrial y multifuncional con un enfoque en industrias de alta tecnología e industrias asociadas con la promoción de las ventajas de los puertos marítimos; centrándose en atraer industrias metalúrgicas, petroquímicas, energéticas... al Parque Industrial de Hoa Tam para explotar el potencial del puerto de Bai Goc...

Se puede ver que la planificación ha abierto un espacio de desarrollo prometedor, de modo que Phu Yen puede ir más allá de la "mina de oro" de la economía marina.

Fuente: https://baodautu.vn/mo-vang-kinh-te-bien-d209795.html