Invitar al Grupo MSC a invertir en el puerto de Lien Chieu

Invitamos al Grupo MSC a invertir en el puerto de Lien Chieu - Da Nang

La cooperación con Mediterranean Shipping Company (MSC), una de las principales navieras de transporte de contenedores y operadores portuarios del mundo , aportará múltiples beneficios a la industria marítima vietnamita.

La delegación de CMSC trabajó con los líderes del Grupo MSC.

El 3 de octubre, en Ginebra (Suiza), en el marco del programa de trabajo en Europa, la delegación del Comité Estatal de Gestión del Capital en las Empresas (CMSC), encabezada por el vicepresidente Nguyen Ngoc Canh, mantuvo una sesión de trabajo con el Sr. Diego Aponte, director general del Grupo MSC, la mayor naviera del mundo.

En la reunión, ambas partes mantuvieron debates en profundidad sobre posibles oportunidades de cooperación, centrándose en los ámbitos de los puertos marítimos y la logística.

Es sabido que la relación entre Vietnam y Suiza se ha desarrollado a lo largo de más de cinco décadas y que en 2018 se elevó a la categoría de Asociación Integral. Este acontecimiento ha creado una base sólida para ampliar la cooperación en numerosos ámbitos, especialmente en los económicos y de inversión.

La reunión entre CMSC y MSC es una clara demostración de este compromiso y refleja la tendencia de creciente cooperación entre las empresas de ambos países.

En la reunión, el Sr. Nguyen Ngoc Canh destacó la importancia de atraer inversión extranjera, especialmente de grandes corporaciones como MSC, en el contexto de los esfuerzos de Vietnam por mejorar el entorno de inversión y negocios.

“La amplia presencia de MSC en Vietnam no solo aporta capital, sino también oportunidades para acceder a tecnología avanzada y experiencia en gestión internacional en los campos marítimo y logístico, especialmente para convertir a Vietnam en un importante punto de tránsito de carga regional y mundial”, comentó el Sr. Nguyen Ngoc Canh.

En la reunión, el vicepresidente de CMSC y el director general de MSC analizaron oportunidades de cooperación específicas, con propuestas destacadas como la participación de MSC en el proyecto del puerto de Lien Chieu (Da Nang) y la ampliación de la inversión en el sistema portuario y los servicios logísticos en Vietnam.

El vicepresidente de CMSC propuso a MSC participar en la inversión en el proyecto del puerto de Lien Chieu, uno de los proyectos estratégicos en la planificación del desarrollo del sistema portuario marítimo de Vietnam.

El señor Nguyen Ngoc Canh afirmó que Lien Chieu es un puerto con una importante posición geográfica, ubicado en la ruta marítima internacional y es una importante puerta de entrada comercial del centro de Vietnam.

La participación de MSC en este proyecto no solo ayudará a mejorar la capacidad del sistema portuario de Vietnam, sino que también contribuirá al desarrollo de un sistema portuario moderno, inteligente y sostenible. Esto se alinea completamente con la tendencia de desarrollo sostenible y protección ambiental que ambos países impulsan.

Además, ambas partes dialogaron sobre cómo fortalecer la cooperación en el desarrollo de servicios logísticos inteligentes. Gracias a la experiencia y la tecnología avanzada de MSC en el sector del transporte y la logística, Vietnam puede aprovechar los recursos internacionales para mejorar su infraestructura logística nacional e impulsar la transformación digital en este ámbito.

El Sr. Diego Aponte dijo que MSC actualmente está cooperando activamente con Vietnam National Shipping Lines (VIMC) para desarrollar el Proyecto del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio.

Ambas partes han firmado un acuerdo de cooperación para la ejecución de este proyecto. Se trata de un proyecto de gran envergadura que aportará importantes beneficios a Vietnam.

Además, MSC y VIMC también han firmado un acuerdo de empresa conjunta para operar dos terminales internacionales de contenedores, las números 3 y 4 del proyecto del puerto internacional Hai Phong Gateway en Lach Huyen.

El director general de MSC afirmó que el grupo está considerando seriamente ampliar su inversión en Vietnam. Junto con la propuesta de CMSC para el proyecto del puerto de Lien Chieu, MSC también está explorando oportunidades de inversión en otros puertos de la región sur y desarrollando modernos centros logísticos.

Además de ampliar su red portuaria, MSC espera cooperar con empresas vietnamitas para desarrollar servicios logísticos integrados, ayudando a optimizar la cadena de suministro y a reducir los costes de transporte.

El Sr. Diego Aponte destacó que MSC desea contribuir al desarrollo sostenible de la industria marítima de Vietnam mediante la inversión en tecnología y la aplicación de soluciones respetuosas con el medio ambiente. Estos compromisos se alinean plenamente con la orientación de desarrollo de Vietnam hacia la construcción de un sistema portuario inteligente y sostenible.

Se puede afirmar que la reunión entre CMSC y MSC representa un importante avance en la promoción de la cooperación entre Vietnam y Suiza, especialmente en el ámbito de los puertos marítimos y la logística. Este evento no solo demuestra el firme compromiso de ambas partes con el desarrollo de proyectos estratégicos, sino que también abre numerosas oportunidades para una cooperación más profunda en el futuro.

Con el potencial del mercado vietnamita y la capacidad de MSC, esta cooperación promete dar resultados positivos, contribuyendo a mejorar la competitividad de la industria marítima y logística de Vietnam.

Esto puede considerarse una medida estratégica, que no solo fortalece la Asociación Integral Vietnam-Suiza, sino que también acerca la industria marítima vietnamita a los estándares internacionales, abriendo un nuevo capítulo en el camino de integración y desarrollo del país.

A principios de este año, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang presentó dos planes de inversión para el puerto de Lien Chieu a los ministerios, sectores y al Gobierno. El primer plan consiste en llevar a cabo los trámites necesarios para atraer inversiones a las dos primeras terminales de contenedores, con una longitud total de 750 metros, y las siguientes se construirán en una fase posterior. El segundo plan contempla la inversión simultánea en toda la zona portuaria, incluyendo ocho terminales.
Según estimaciones del Comité Popular de la ciudad de Da Nang, el puerto de Lien Chieu, una vez en funcionamiento, generará enormes beneficios económicos derivados del IVA y los impuestos a la importación y exportación, con ingresos estimados en 4.800 billones de VND en 2030; 17.100 billones de VND en 2040 y 25.800 billones de VND en 2050.
El plan maestro del puerto de Lien Chieu abarca una superficie de 288,33 hectáreas, incluyendo el área destinada a la construcción de obras logísticas y el muelle marítimo para el amarre de buques. Una vez finalizado, el proyecto garantizará una capacidad de transporte de carga general de entre 17 y 19 millones de toneladas anuales y de contenedores de entre 5,2 y 5,8 millones de toneladas anuales.

Fuente: https://baodautu.vn/moi-goi-tap-doan-msc-tham-gia-dau-tu-vao-cang-lien-chieu—da-nang-d226549.html