Llamamiento al Grupo MSC para que invierta en el puerto de Lien Chieu - Da Nang
La cooperación con Mediterranean Shipping Company (MSC), una de las principales líneas navieras de contenedores y operadores portuarios del mundo , traerá muchos beneficios a la industria marítima vietnamita.
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| La delegación del CMSC trabajó con los líderes del Grupo MSC. |
El 3 de octubre, en Ginebra (Suiza), en el marco del programa de trabajo en Europa, la delegación del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas (CMSC) encabezada por el Vicepresidente Nguyen Ngoc Canh mantuvo una sesión de trabajo con el Sr. Diego Aponte - Director General de MSC Group, la compañía naviera más grande del mundo.
En la reunión, ambas partes discutieron en profundidad sobre posibles oportunidades de cooperación, centrándose en las áreas de puertos marítimos y logística.
Se sabe que la relación entre Vietnam y Suiza ha experimentado más de cinco décadas de desarrollo y se elevó a Asociación Integral en 2018. Este evento ha creado una base sólida para expandir la cooperación en muchos campos, especialmente en los campos económico y de inversión.
La reunión entre CMSC y MSC es una clara demostración de este compromiso y refleja la tendencia de aumentar la cooperación entre las empresas de los dos países.
En la reunión, el Sr. Nguyen Ngoc Canh enfatizó la importancia de atraer inversión extranjera, especialmente de grandes corporaciones como MSC, en el contexto de los esfuerzos de Vietnam para mejorar el ambiente de inversión y negocios.
“La amplia presencia de MSC en Vietnam no solo aporta capital, sino también oportunidades para acceder a tecnología avanzada y experiencia en gestión internacional en los sectores marítimo y logístico, especialmente para convertir a Vietnam en un importante punto de tránsito regional y global de mercancías”, afirmó el Sr. Nguyen Ngoc Canh.
En la reunión, el Vicepresidente de CMSC y el Director General de MSC discutieron oportunidades de cooperación específicas, con propuestas notables como la participación de MSC en el Proyecto del Puerto de Lien Chieu (Da Nang) y la expansión de la inversión en el sistema portuario y los servicios logísticos en Vietnam.
El Vicepresidente de CMSC propuso a MSC participar en la inversión en el Proyecto del Puerto de Lien Chieu, uno de los proyectos estratégicos en la planificación para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam.
El Sr. Nguyen Ngoc Canh dijo que Lien Chieu es un puerto con una posición geográfica importante, ubicado en la ruta marítima internacional y es una importante puerta de entrada comercial del centro de Vietnam.
La participación de MSC en este proyecto no solo contribuirá a mejorar la capacidad del sistema portuario vietnamita, sino que también contribuirá al desarrollo de un sistema portuario moderno, inteligente y ecológico. Esto se alinea plenamente con la tendencia de desarrollo sostenible y protección ambiental que ambos países persiguen.
Además, ambas partes también abordaron el fortalecimiento de la cooperación en el desarrollo de servicios logísticos inteligentes. Con la experiencia y la tecnología avanzada de MSC en el ámbito del transporte y la logística, Vietnam puede aprovechar los recursos internacionales para mejorar la infraestructura logística nacional e impulsar la transformación digital en este ámbito.
El Sr. Diego Aponte dijo que MSC está actualmente cooperando activamente con Vietnam National Shipping Lines (VIMC) para desarrollar el Proyecto del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio.
Ambas partes firmaron un acuerdo de cooperación para implementar este proyecto, considerado de gran envergadura y que reportará grandes beneficios a Vietnam.
Además, MSC y VIMC también han firmado un acuerdo de empresa conjunta para operar dos terminales internacionales de contenedores números 3 y 4 del proyecto del puerto de acceso internacional de Hai Phong en Lach Huyen.
El Director General de MSC afirmó que el grupo está considerando seriamente ampliar su inversión en Vietnam. Además de la propuesta de CMSC sobre el Proyecto del Puerto de Lien Chieu, MSC también está explorando oportunidades de inversión en otros puertos de la región sur y desarrollando centros logísticos modernos.
Además de ampliar su red portuaria, MSC espera cooperar con empresas vietnamitas para construir servicios logísticos integrados, ayudando a optimizar la cadena de suministro y reducir los costos de transporte.
El Sr. Diego Aponte enfatizó que MSC desea contribuir al desarrollo sostenible de la industria marítima vietnamita mediante la inversión en tecnología y la aplicación de soluciones respetuosas con el medio ambiente. Estos compromisos están en plena consonancia con la orientación de desarrollo de Vietnam hacia la construcción de un sistema portuario inteligente y sostenible.
Se puede afirmar que la reunión entre el CMSC y el MSC marca un importante avance en la promoción de la cooperación entre Vietnam y Suiza, especialmente en el ámbito portuario y logístico. Este evento no solo demuestra el firme compromiso de ambas partes en el desarrollo de proyectos estratégicos, sino que también abre numerosas oportunidades para una cooperación más profunda en el futuro.
Con el potencial del mercado vietnamita y la capacidad de MSC, esta cooperación promete traer resultados positivos, ayudando a mejorar la competitividad de la industria marítima y logística de Vietnam.
Esto puede verse como un paso estratégico, no sólo para fortalecer la Asociación Integral entre Vietnam y Suiza, sino también para acercar la industria marítima vietnamita a los estándares internacionales, abriendo un nuevo capítulo en el camino de integración y desarrollo del país.
El Comité Popular de Da Nang presentó dos planes de inversión para el puerto de Lien Chieu a ministerios, sectores y al Gobierno a principios de este año. El primer plan consiste en realizar los trámites necesarios para atraer inversiones a las dos terminales de contenedores iniciales, con una longitud total de 750 metros, y las siguientes terminales se construirán en la siguiente fase. El segundo plan consiste en invertir simultáneamente en toda la zona portuaria, incluidas ocho terminales.
Según estimaciones del Comité Popular de la ciudad de Da Nang, cuando el puerto de Lien Chieu entre en funcionamiento, traerá consigo "enormes" beneficios económicos procedentes del IVA y de los impuestos de importación y exportación, como la recaudación de 4,8 billones de VND en 2030, 17,1 billones de VND en 2040 y 25,8 billones de VND en 2050.
El plan maestro del puerto de Lien Chieu abarca una superficie de 288,33 hectáreas, incluyendo la zona de construcción de obras logísticas y el muelle marítimo para el atraque de buques. Una vez finalizado, el proyecto garantizará una capacidad de transporte de carga general de entre 17 y 19 millones de toneladas anuales y de carga en contenedores de entre 5,2 y 5,8 millones de toneladas anuales.
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