Tengo muchas ganas de ir a Hanoi por la mañana para peinarme y volver a Vinh para dormir por la noche.

TPO – El Sr. Hoang Hai (31 años, de Vinh, Nghe An) también está entusiasmado con el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Comentó que actualmente alquila una habitación en Hanói , trabaja como mototaxista y su esposa tiene una peluquería. En el futuro, cuando haya un ferrocarril de alta velocidad, el Sr. Hai y su esposa considerarán ir a Hanói por la mañana para peinarse y regresar a Vinh por la noche para dormir.

El Sr. Hoang Hai (31 años, de Vinh, Nghe An ) también espera con entusiasmo el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur.

Al compartir con PV Tien Phong , el Sr. Hai comentó que él y su esposa fueron a Hanói para abrir una pequeña peluquería de moda. Sin embargo, debido a las dificultades económicas tras la pandemia de COVID-19, el local tenía pocos clientes, por lo que él y su esposa tuvieron que turnarse para conducir un mototaxi eléctrico y atender el local para cubrir el alquiler y el mantenimiento.

Cuando la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur se inicie oficialmente y entre en funcionamiento en el futuro, el Sr. Hai y su esposa considerarán ir a Hanoi por la mañana para arreglarse el cabello y regresar a Vinh por la noche para dormir y ahorrar dinero en alquiler y comida.

Estación de tren de Hanoi en 2015.

De hecho, no sólo la familia de la Sra. Dung y la familia del Sr. Hai, sino también muchos trabajadores migrantes en grandes ciudades como Hanoi, Ho Chi Minh, Da Nang, Can Tho... también esperan día y noche que comience pronto la construcción del proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, para que puedan acortar el tiempo de regreso a su ciudad natal y reducir la presión de alquilar alojamiento en las grandes ciudades.

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur ayudará a reestructurar la distribución de la población entre las zonas urbanas, suburbanas y rurales, contribuyendo a limitar la migración de las zonas rurales a las urbanas.

Al hablar con el reportero de Tien Phong sobre el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, el Sr. Vu Hong Truong, Director General de Hanoi Metro Company Limited, dijo que el primer efecto que trae el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur es contribuir a la reestructuración y redistribución de la población entre áreas urbanas, áreas suburbanas y áreas rurales, para limitar el número de personas que migran de las áreas rurales a las ciudades, ayudando a reducir la densidad de población que es demasiado alta en las ciudades; creando condiciones para la conectividad regional, vinculando las ciudades con áreas bajas subdesarrolladas.

Según el Sr. Truong, el proyecto también contribuye al avance de Vietnam hacia la consecución del objetivo de cero emisiones netas para 2050 como parte del compromiso internacional del Gobierno de responder al cambio climático global, según lo comprometido por el Gobierno.

Además, la puesta en funcionamiento del ferrocarril de alta velocidad permitirá crear una industria punta y un equipo de personal profesional para poder desplegar las siguientes fases de este proyecto.

Sr. Vu Hong Truong - Director General de Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

El director del Metro de Hanói afirmó que, en países con terrenos extensos y estrechos como Vietnam o Japón, el ferrocarril debe ser el principal medio de transporte. Sin embargo, en Vietnam, debido a la limitada inversión en ferrocarriles en el pasado, este tipo de transporte no ha podido cumplir su función y misión de transportar pasajeros y mercancías de norte a sur.

Hasta ahora, nuestro país ha contado con todas las condiciones para invertir en ferrocarriles de alta velocidad. Esto satisface las expectativas de la ciudadanía y las autoridades de todos los niveles, especialmente de quienes trabajan en el sector ferroviario.

Según el Sr. Vu Hong Truong, la política de construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur ha sido aprobada por los principales líderes, por lo que el proyecto sin duda se implementará con éxito. La eficacia no se limitará solo al transporte, sino que también generará eficiencia financiera y, en general, eficiencia económica, social y ambiental.

“Con la participación de todo el sistema político y la concentración de recursos, especialmente espirituales, de las localidades y de la gente, el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur se implementará rápidamente y pronto veremos los resultados”, afirmó el Sr. Truong.

Según el informe del Gobierno a la Asamblea Nacional, el proyecto de inversión para la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur tiene su punto de partida en Hanói (estación de Ngoc Hoi) y su punto de llegada en Ciudad Ho Chi Minh (estación de Thu Thiem). La longitud total del trazado supera los 1540 km. El proyecto atraviesa 20 provincias y ciudades. La inversión preliminar total asciende a aproximadamente 1.713.548 billones de VND (equivalente a 67.340 millones de USD).

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Fuente: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-mong-doi-sang-ra-ha-noi-lam-toc-toi-ve-vinh-ngu-post1688784.tpo