Algunas dificultades y problemas del Proyecto de Desarrollo Urbano Costero Central hacia el crecimiento verde y la respuesta al cambio climático en la ciudad de Dong Ha

Esta tarde, 6 de agosto, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, inspeccionó varios elementos del Proyecto de Desarrollo Urbano Costero Central, orientado al crecimiento verde y la respuesta al cambio climático, en la ciudad de Dong Ha. El secretario del Partido de la ciudad de Dong Ha, Le Quang Chien, se unió al equipo de inspección.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, inspeccionó la ruta de drenaje desde la calle Le Thanh Tong hasta el puente Khe San (Carretera Nacional 9). - Foto: Tran Tuyen

El Proyecto de Desarrollo Urbano Costero Central para el crecimiento verde y la respuesta al cambio climático en la ciudad de Dong Ha fue aprobado por el Comité Popular Provincial mediante la Decisión N° 2469/QD-UBND del 27 de octubre de 2023. El Comité Popular de la ciudad de Dong Ha es el inversor del proyecto, cuyo periodo de ejecución abarca desde 2024 hasta 2027. El Comité Popular de la ciudad de Dong Ha aprobó la tarea de levantamiento topográfico y diseño de planos de construcción mediante la Decisión N° 152/QD-UBND del 26 de enero de 2024.

Se prevé que para septiembre de 2024, el Comité Popular de la Ciudad complete la aprobación de los documentos de diseño de construcción que se implementarán después del diseño básico del proyecto; para finales de 2024, se completará la firma del primer contrato de construcción con 2 partidas: "Construcción e instalación de obras de renovación para zonas de bajos ingresos LIA - Elementos de tráfico" y "Construcción e instalación de obras de terraplén en la margen oeste del río Thach Han y la margen norte del río Vinh Phuoc".

Durante la inspección, el inversor señaló una serie de dificultades y problemas a los que se enfrentan, como por ejemplo: En la ruta de drenaje desde la calle Le Thanh Tong hasta el puente Khe San (carretera nacional 9), según la planificación general de la ciudad, la sección transversal de la zanja de drenaje tiene entre 28 y 30 metros de ancho, con un diseño de canal de drenaje abierto.

Sin embargo, en terrenos con una pendiente pronunciada, al construir un canal de drenaje abierto, durante la estación seca el canal se quedará sin agua, lo que provocará una gran acumulación de residuos que afectará la estética urbana y el entorno de vida; y durante la estación lluviosa, generará un riesgo de inseguridad. Una vez finalizada la inversión, será necesario invertir en un sistema de alcantarillado para recoger las aguas residuales en ambos márgenes, plantar árboles y construir una vía de acceso, lo que incrementará el costo de la inversión.

Además, la gran superficie de terreno ocupada incrementa el coste de la limpieza del solar, superando el presupuesto del proyecto; afectando a la vida de las personas debido a la necesidad de demoler muchas casas, y en algunos casos existe la posibilidad de tener que organizar el reasentamiento.

En la línea de drenaje de la calle Nguyen Bieu, según el Plan General de la Ciudad, la alcantarilla se conecta al canal de drenaje al norte de la calle Nguyen Bieu, que actualmente tiene 33 m de ancho y no ha sido objeto de obras, y se encuentra a unos 20 m del canal de tierra existente. Por lo tanto, la alcantarilla de cajón de la calle Nguyen Bieu no puede desembocar en el canal de drenaje según lo previsto.

En cuanto al canal de drenaje aguas abajo del lago Trung Chi, según el plan general de la ciudad, el canal tiene un ancho de 21 m. Sin embargo, la inversión para construir un canal de drenaje con la sección transversal planificada no es viable, ya que no se ha invertido en las zonas residenciales ni en la infraestructura aguas abajo, de acuerdo con el plan. Por lo tanto, la ampliación de este tramo del canal no aumenta la capacidad de drenaje, lo que afecta gravemente la limpieza del terreno. Numerosas familias se ven obligadas a reubicarse, lo que supera la inversión total del proyecto.

Tras realizar inspecciones sobre el terreno y escuchar los informes de los inversores, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Duc Tien, solicitó a los inversores y a las unidades relacionadas que siguieran coordinándose con el Departamento de Construcción para investigar, revisar, sintetizar e informar sobre las dificultades y los problemas, y que al mismo tiempo propusieran soluciones por escrito al Comité Popular Provincial para que los líderes provinciales tuvieran una base para la investigación y la consideración para resolverlos.

Se acerca la temporada de lluvias, por lo que la ciudad de Dong Ha necesita estudiar, superar y abordar las deficiencias y limitaciones en el proceso de implementación del proyecto para garantizar un buen drenaje y la seguridad absoluta de la población.

El secretario del Partido de la ciudad de Dong Ha, Le Quang Chien, también recordó a las unidades pertinentes que se centren en revisar las dificultades y los problemas para presentarlos al Comité Popular Provincial para su pronta resolución. Durante el proceso de ejecución del proyecto, este debe ser coherente con la planificación general de la ciudad.

Al mismo tiempo, esperamos que los departamentos y dependencias pertinentes apoyen activamente y se coordinen con la ciudad para llevar a cabo los proyectos según lo previsto, con el fin de aprovechar al máximo el capital asignado.

Tran Tuyen

Fuente: https://baoquangtri.vn/mot-so-kho-khan-vuong-mac-cua-du-an-phat-trien-do-thi-ven-bien-mien-trung-huong-den-tang-truong-green-va-ung-pho-voi-bien-doi-khi-khau-tp-dong-ha-187409.htm