El CEO de Tesla elogia a las compañías automovilísticas chinas y cree que pueden tener un gran éxito en el mercado internacional.
El 24 de enero, después de anunciar el informe financiero del cuarto trimestre de 2023, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, elogió a las empresas automotrices chinas, diciendo que son las empresas "más competitivas" y "tendrán mucho éxito fuera de China", dependiendo del nivel de aranceles de importación y barreras comerciales.
«Sin barreras comerciales, aplastarían a casi todos los demás fabricantes de automóviles del mundo . Son increíblemente buenos», dijo Musk.
Los comentarios muestran cuánta presión enfrenta el fabricante de automóviles eléctricos estadounidense por parte de rivales chinos como BYD, que está expandiendo agresivamente su presencia global.
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, en una conferencia en Polonia el 22 de enero. Foto: AP
Musk lanzó una guerra de precios el año pasado para atraer a los compradores afectados por el aumento de las tasas de interés. Sin embargo, la medida está reduciendo las ganancias de Tesla y preocupando a los inversores. El 24 de enero, Musk advirtió que Tesla había llegado al límite de sus descuentos en sus modelos actuales.
Tesla planea producir un modelo más económico y de consumo masivo a mediados del próximo año para competir con sus rivales de bajo coste, según informó Reuters . Musk también confirmó ayer que Tesla planea producir una nueva generación de vehículos eléctricos en su fábrica de Texas en el segundo semestre del próximo año.
Pero los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, que controlan mejor los costos gracias a una cadena de suministro estable, están acelerando su crecimiento. A medida que aumenta la competencia y China tiene un exceso de capacidad, muchos se expanden rápidamente al extranjero. Su mercado en China también se ha consolidado tras años de apoyo gubernamental .
“La infraestructura para la producción de materiales para baterías en China ha sido madura y estable durante varias décadas”, afirmó Ross Gregory de la consultora New Electric Partners.
La empresa china SAIC Motor está solicitando más transportadores de automóviles para ahorrar en costos de envío internacional. También se espera que BYD, también de China, venda más autos eléctricos que Tesla a nivel mundial en el cuarto trimestre de 2023.
Aun así, Spencer Imel, de la consultora Lansgton, afirma que los fabricantes de automóviles chinos tienen un reconocimiento de marca muy bajo en EE. UU., y su fiabilidad y seguridad son mediocres. Por lo tanto, estas empresas tienen un largo camino por recorrer si quieren ganar cuota de mercado en EE. UU.
Estas empresas se están beneficiando de la fuerte demanda en China, con avances como la tecnología para automóviles y el intercambio de baterías. Creemos que esto será un factor importante y diferenciador para su futuro crecimiento en el extranjero, afirmó Imel.
Musk también declaró el 24 de enero que Tesla no tiene una "oportunidad clara" de cooperar con competidores chinos. Sin embargo, Tesla está dispuesta a compartir con ellos sistemas de carga y otras tecnologías, como la de conducción autónoma.
Los comentarios de Musk de ayer se produjeron mientras los candidatos presidenciales estadounidenses se apresuraban a ganar el apoyo de los votantes. El presidente Joe Biden afirmó que China estaba decidida a dominar el mercado de vehículos eléctricos y que "no permitirá que eso suceda".
El expresidente estadounidense Donald Trump también indicó que aumentaría los aranceles de importación si era reelegido. Pidió un impuesto del 10% sobre todas las importaciones a Estados Unidos.
Europa también desconfía cada vez más de los fabricantes chinos de coches eléctricos. El año pasado, la Comisión Europea inició una investigación sobre la conveniencia de imponer aranceles a los coches eléctricos importados de China, lo que se consideró una forma de proteger a los fabricantes europeos si los coches chinos recibían importantes subvenciones del gobierno.
Ha Thu (según Reuters)
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