La modernización de la infraestructura de transporte impulsa el desarrollo económico fronterizo

La modernización de la Carretera Nacional 80B, el tramo que atraviesa la comuna de Vinh Xuong, es una necesidad urgente para impulsar el desarrollo económico fronterizo. Foto: MINH HIEN

La modernización de la Carretera Nacional 80B y la Ruta Provincial 950 satisface las necesidades de transporte, promueve el comercio fronterizo, garantiza la defensa y la seguridad nacionales y mejora la vida de las personas.

Deterioro de la infraestructura

Se planea que la Carretera Nacional 80B conecte Sa Dec (Dong Thap) con el Paso Fronterizo Internacional de Vinh Xuong, con una longitud de 120 km, de los cuales el tramo que pasa por An Giang tiene más de 90 km. Esta es la ruta principal para camiones portacontenedores y camiones pesados que transportan mercancías de importación y exportación desde las provincias del delta del Mekong hasta la frontera para su exportación a Camboya y la ASEAN. Sin embargo, la superficie de la carretera al final de la ruta, en el tramo que atraviesa la comuna de Vinh Xuong, es estrecha, muchos tramos están gravemente degradados y no garantizan la seguridad vial. "Esperamos que el Gobierno Central y la provincia presten atención a la modernización de la Carretera Nacional 80B, en el tramo que atraviesa la comuna de Vinh Xuong, para contribuir al desarrollo de la economía comercial fronteriza", sugirió la Sra. Vo Thi Lan, residente en la aldea 2 de la comuna de Vinh Xuong.

De igual manera, se planea que la Carretera Provincial 950, de más de 11 km de longitud, conecte directamente el Paso Fronterizo Internacional de Vinh Xuong con el Paso Fronterizo de Khanh Binh, formando así un corredor comercial continuo. Sin embargo, hasta la fecha, no se ha invertido en esta ruta. Los vehículos que transportan mercancías desde el Paso Fronterizo Internacional de Vinh Xuong por carretera o vía fluvial hasta el Paso Fronterizo de Khanh Binh deben sortear las comunas, lo que prolonga la distancia de transporte decenas de kilómetros. Esto incrementa los costos logísticos, reduce la competitividad de los productos y desperdicia recursos sociales.

El Sr. Bui Thai Hoang, presidente del Comité Popular de la comuna de Vinh Xuong, comentó: «La superficie de la Carretera Nacional 80, que atraviesa la comuna de Vinh Xuong, es estrecha y no satisface las necesidades de tránsito de los camiones portacontenedores. Esto constituye un obstáculo importante para el desarrollo del Paso Fronterizo Internacional de Vinh Xuong. Si no se invierte pronto en su modernización, será difícil aprovechar adecuadamente el potencial económico del comercio fronterizo».

Ante esta situación, el Comité Popular de la comuna de Vinh Xuong presentó un documento al Comité Popular Provincial solicitando al Gobierno Central que considere la modernización de la Carretera Nacional 80B para que cumpla con el estándar de Grado III en la llanura, con un ancho de calzada de 12 m y una superficie de 11 m. Asimismo, invierta en la construcción de la Carretera Provincial 950 y la modernización de toda la misma para que cumpla con el estándar de Grado IV en la llanura, con un sistema sincronizado de puentes, alcantarillas e iluminación. Este es el deseo del gobierno y la ciudadanía de eliminar los cuellos de botella y crear las condiciones para que Vinh Xuong se convierta en un centro moderno de comercio de mercancías, con un desarrollo que lo convierta en un paso fronterizo internacional.

Solución pronto

En los primeros seis meses de 2025, el volumen de importación y exportación a través del Paso Fronterizo Internacional de Vinh Xuong alcanzó los 71,7 millones de dólares. Esto no solo confirma el atractivo y la importancia del paso fronterizo en el comercio internacional, sino que también refleja el rápido crecimiento de la demanda de transporte de mercancías. Sin embargo, para mantener el impulso de crecimiento y lograr un avance sólido en el futuro, se requiere inversión y modernización de la infraestructura de transporte.

El Sr. Bui Thai Hoang afirmó que el transporte es una "infraestructura blanda" que estimula los flujos de capital de inversión y la circulación de mercancías. Cuando la Carretera Nacional 80B se actualice a los estándares Delta de Grado III, con una plataforma de 12 m, una superficie de 11 m y la construcción de la carretera provincial 950, toda la zona fronteriza de An Giang formará un nuevo corredor comercial.

Las mercancías de las provincias de la región pueden transportarse más rápidamente hasta el paso fronterizo, lo que ahorra costos y mejora la competitividad en el mercado internacional. Esto es especialmente importante en el contexto de la economía del comercio fronterizo, que no es solo una actividad puramente comercial, sino también un canal de conexión para atraer inversiones a la zona económica fronteriza, desarrollar servicios logísticos, almacenes, finanzas, banca, turismo , etc.

Recientemente, para mejorar la eficacia del Paso Fronterizo Internacional de Vinh Xuong, la provincia ha invertido en la construcción del Puente Tan An, lo que ayudará a acortar el tiempo de transporte de mercancías desde las provincias del interior hasta el Paso Fronterizo Internacional de Vinh Xuong en casi una hora. "Junto con el Puente Tan An, si se mejora la Carretera Nacional 80B, el tramo que atraviesa la Comuna de Vinh Xuong, para que cumpla con los estándares, se impulsará el desarrollo de la Zona Económica del Paso Fronterizo Internacional de Vinh Xuong", declaró Tran Hoa Hop, secretario del Partido Comunal de Vinh Xuong.

An Giang aspira a mantener una tasa de crecimiento económico de dos dígitos para 2026, siendo el desarrollo económico fronterizo uno de los pilares de desarrollo de la provincia. Para lograrlo, es prioritario mejorar la infraestructura de transporte que conecta las provincias de la región con los pasos fronterizos. La pronta implementación de la modernización de la Carretera Nacional 80B y la Carretera Provincial 950 no solo eliminará los cuellos de botella en la infraestructura, sino que también impulsará el Paso Fronterizo Internacional Vinh Xuong para impulsar el crecimiento sostenible, contribuyendo así a fortalecer la posición económica y comercial de An Giang en la región y en todo el país.

MINH HIEN

Fuente: https://baoangiang.com.vn/nang-cap-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427954.html