El conglomerado de defensa ruso se prepara para producir los primeros cazas Checkmate después de recibir comentarios de clientes potenciales.
"Se han realizado varios cambios en el proyecto del caza ligero Checkmate, lo que ha conllevado un cambio en la fecha del primer vuelo", declaró el conglomerado de defensa ruso Rostec el 12 de noviembre. Rostec indicó el año pasado que se esperaba que el prototipo del caza Checkmate realizara su primer vuelo en 2023, pero es improbable que se cumpla ese objetivo.
Rostec dijo que los preparativos para la creación de los primeros prototipos de Checkmate todavía están en marcha y la documentación de diseño ya ha sido transferida a la fábrica.
Los funcionarios rusos dijeron que muchos clientes potenciales brindaron comentarios después del debut del caza Checkmate en 2021, lo que ayudó al fabricante a ajustar los costos y las soluciones tecnológicas del proyecto.
“Esto aumenta significativamente la competitividad y el atractivo del avión, al tiempo que minimiza los problemas técnicos durante su desarrollo”, dijo Rostec.
El caza Checkmate debutó en la exposición MAKS en julio de 2021. Foto: Reuters
El primer prototipo del caza furtivo Checkmate se presentó en el salón aeronáutico MAKS 2021 en la capital rusa, Moscú, basado en el equipamiento y los motores reconfigurados del caza furtivo Su-57.
El fabricante Sukhoi planea construir varios prototipos para probar y perfeccionar el diseño en 2024-2025, y se espera que los aviones terminados se entreguen en 2026-2027.
El viceprimer ministro ruso, Yuri Borisov, declaró entonces que el caza estaba dirigido a clientes potenciales como India y países africanos, con una demanda estimada de al menos 300 unidades en los próximos años. El precio del caza Checkmate ronda los 30 millones de dólares, pero este parece ser el costo solo del avión, sin incluir armamento ni servicio posventa.
Rostec afirmó que es probable que Checkmate atraiga a numerosos clientes gracias a sus bajos costos operativos, así como al soporte posventa y una cadena de suministro segura, en condiciones de infraestructura deficiente en muchos países. Esto difiere de los cazas furtivos actuales, que requieren procedimientos de mantenimiento complejos e infraestructura técnica.
Vu Anh (según RIA Novosti )
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