Después de una fuerte caída debido a las sanciones en 2022, la industria automotriz rusa se recuperó en 2023.
Según el viceprimer ministro Denis Manturov, la industria automotriz se recuperó rápidamente de las sanciones occidentales el año pasado, y la producción de vehículos alcanzó las 720.000 unidades, un 16% más en comparación con 2022.
En 2022, la industria automotriz rusa experimentó una fuerte caída de la producción, del 67%, y de las ventas, de casi el 60%. Estos resultados fueron incluso peores que en 2020, cuando las restricciones por la pandemia obligaron a muchos concesionarios a cerrar durante períodos prolongados.
La industria, que depende en gran medida de la inversión y el equipamiento extranjeros, se vio inmediatamente en dificultades cuando los fabricantes de automóviles internacionales se marcharon tras las sanciones occidentales. Varios fabricantes estadounidenses, europeos y japoneses retiraron o suspendieron indefinidamente la producción o las entregas de piezas y automóviles a Rusia.
Sin embargo, los fabricantes nacionales han comenzado a superar las dificultades. Según el Sr. Manturov, las medidas gubernamentales para impulsar la demanda interna de automóviles han contribuido a la recuperación de la industria.
Algunos modelos de coches que Lada vende. Foto: Lada
Los datos de la agencia de análisis rusa Autostat muestran que las ventas de coches nuevos en 2023 alcanzarán los 1,06 millones de unidades, un 69 % más que en el mismo periodo de 2022, pero aún por debajo de los 1,51 millones registrados en 2021, antes del estallido del conflicto en Ucrania. En diciembre, las ventas de coches nuevos aumentaron un 110 % interanual.
Los coches chinos están llenando el vacío dejado por sus rivales occidentales. La cuota de mercado de los coches "Made in China" también parece haber alcanzado un máximo del 56%, mientras que los coches rusos nacionales se están recuperando. Lada sigue siendo la marca más vendida, con una cuota de mercado superior al 30%.
Este año, Autostat prevé un aumento del 18% en las ventas, hasta alcanzar los 1,25 millones de unidades. En un escenario optimista, las ventas podrían aumentar hasta un 32%, hasta alcanzar los 1,4 millones de unidades. Por el contrario, en un escenario pesimista, las ventas caerían a un millón de unidades.
Sergei Tselikov, director de Autostat, afirmó que los fabricantes de automóviles chinos y locales cubrirían la creciente demanda para 2024. "Los fabricantes chinos esperan vender hasta dos millones de coches en Rusia y la gente también quiere comprarlos", afirmó.
Tselikov añadió que es probable que las fábricas que han estado inactivas desde que los fabricantes occidentales se fueron tras el conflicto de Ucrania también reanuden sus operaciones este año.
Phien An ( según RT, Reuters )
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