Rusia reactiva su industria automovilística.

Después de una fuerte caída debido a las sanciones en 2022, la industria automotriz rusa se recuperó en 2023.

Según el viceprimer ministro ruso, Denis Manturov, la industria automotriz se recuperó rápidamente el año pasado tras las sanciones occidentales. En concreto, la producción de vehículos alcanzó las 720.000 unidades, un aumento del 16 % con respecto a 2022.

En 2022, la industria automotriz rusa experimentó una fuerte caída del 67% en la producción y de casi el 60% en las ventas. Estos resultados fueron incluso peores que los de 2020, cuando las restricciones por la pandemia obligaron a muchos concesionarios a cerrar durante periodos prolongados.

Dado que la industria depende en gran medida de la inversión y el equipamiento extranjeros, enfrentó dificultades de inmediato cuando los fabricantes de automóviles internacionales se retiraron tras las sanciones occidentales. Varios fabricantes estadounidenses, europeos y japoneses retiraron o suspendieron indefinidamente la producción o las entregas de componentes y vehículos a Rusia.

Sin embargo, los fabricantes nacionales han comenzado a superar las dificultades. Según el Sr. Manturov, las medidas gubernamentales destinadas a impulsar la demanda nacional de automóviles han contribuido a la recuperación de la industria.

Algunos de los modelos de coches que Lada vende actualmente. Foto: Lada

Los datos de la agencia rusa de análisis Autostat muestran que las ventas de coches nuevos en 2023 alcanzaron los 1,06 millones de unidades, un aumento del 69 % en comparación con el mismo periodo de 2022, pero aún por debajo de los 1,51 millones de unidades vendidas en 2021, antes del estallido del conflicto en Ucrania. En diciembre, las ventas de coches nuevos aumentaron un 110 % interanual.

Los coches chinos están llenando el vacío dejado por la competencia occidental. La cuota de mercado de los coches "Made in China" también parece haber alcanzado un máximo del 56%, mientras que los coches rusos nacionales se están recuperando. Lada sigue siendo la marca más vendida, con una cuota de mercado superior al 30%.

Este año, Autostat prevé un aumento de las ventas del 18%, hasta alcanzar los 1,25 millones de unidades. En el escenario optimista, las ventas podrían aumentar hasta un 32%, hasta alcanzar los 1,4 millones de unidades. Por el contrario, el escenario pesimista predice una disminución a un millón de unidades.

Según el director de Autostat, Sergei Tselikov, los fabricantes de automóviles chinos y locales cubrirán la creciente demanda en 2024. "Los fabricantes chinos esperan vender hasta 2 millones de automóviles en Rusia y la gente quiere comprarlos", dijo.

Tselikov añadió que es probable que las fábricas que han estado cerradas desde que los fabricantes occidentales se fueron tras el conflicto de Ucrania también reanuden sus operaciones este año.

Phiên An ( según RT, Reuters )

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