La estación Ben Thanh tiene 236 m de largo, 60 m de ancho, unos 32 m de profundidad y consta de 4 plantas subterráneas que incluyen: sala de espera, sala de peaje, entrada y salida, oficina, sala de descanso del personal, sala de máquinas, sala eléctrica, sala de ventiladores...

El proyecto, con su tragaluz en forma de loto como elemento destacado, no solo es un centro que conecta muchas líneas de metro, sino que también se espera que se convierta en un nuevo proyecto icónico para la ciudad de Ho Chi Minh.

Lo más destacado de la estación de metro Ben Thanh es la claraboya de 6 m de altura y 21,6 m de diámetro, diseñada con la forma de una flor de loto. El pozo funciona para proporcionar iluminación a la parte inferior de la estación.

Según el Sr. Ngo Quoc Kiet, director de arquitectura de la estación Ben Thanh, la estación ya está completa en más del 99%: los pisos, las paredes, las columnas... ya están terminados y se están reparando pequeños errores y arañazos.

El equipo de ingenieros y trabajadores del contratista está completando urgentemente las obras arquitectónicas y eléctricas de la estación Ben Thanh.

En la primera planta de la estación se integrará el centro comercial subterráneo con una superficie de unos 45.000 ^m2 , incluyendo una zona de tiendas comerciales de 18.100 ^m2 , un pasillo y una plaza subterránea de 21.500 ^m2 .

En el segundo piso será donde el tren se detendrá para recoger y dejar pasajeros.

En el 2do piso será donde el tren hará su parada para recoger y dejar pasajeros.

El equipo de ingenieros y trabajadores de la contratista está trabajando urgentemente para completar todo el proyecto de la Línea 1 del metro a finales del cuarto trimestre de este año.

En el exterior hay 6 entradas a estaciones de metro, alrededor del mercado Ben Thanh y el parque 23/9.

La construcción de la estación central Ben Thanh comenzó en noviembre de 2016. Se trata de una estación con una ubicación particularmente importante, una ubicación central en el desarrollo de la planificación del sistema de metro de la ciudad de Ho Chi Minh y en el futuro la estación estará conectada e intersectada con otras líneas de metro, incluidas las líneas 2, 3a y 4.

Actualmente, todo el proyecto de la Línea 1 del Metro alcanza un avance del 95,84%. En concreto: Actualmente, el paquete CP1a (tramo subterráneo desde la estación Ben Thanh hasta la estación City Theater) ha alcanzado el 99,87%; El paquete CP1b (tramo subterráneo desde la estación City Theater hasta la estación Ba Son) alcanzó el 99,73%; El paquete CP2 (tramo elevado y depósito) alcanzó un avance del 97,73% y el paquete CP3 (adquisición de equipos electromecánicos, locomotoras, rieles y mantenimiento) alcanzó un avance del 91,05%.

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