La intersección de Hang Xanh es uno de los muchos puntos negros de tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh que el Departamento de Transporte está estudiando para reducir la congestión.
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Según los reporteros de Dan Viet, cada tarde, la puerta de entrada a la ciudad de Ho Chi Minh, la zona de la intersección de Hang Xanh, siempre experimenta graves atascos de tráfico.
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Congestión del tráfico en la calle Xo Viet Nghe Tinh, desde la intersección Hang Xanh hasta la intersección Dai Liet Si.
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El camino desde la intersección de Hang Xanh hasta la intersección del Monumento a los Mártires es caótico con vehículos empujándose unos a otros.
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El Sr. Nguyen Canh (residente en la ciudad de Thu Duc) comentó: «Los atascos en la intersección de Hang Xanh llevan mucho tiempo. Cuando conduzco por aquí, tengo las manos y los pies entumecidos porque frené constantemente y puse los pies en el suelo esperando poder moverme. Todos están hartos de esta zona».
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Según muchos participantes del tráfico, durante las horas punta les lleva mucho tiempo viajar por las carreteras alrededor de la intersección de Hang Xanh.
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Los atascos de tráfico continúan y los conductores tienen que meterse a rastras en los callejones, pero esta situación no ha mejorado.
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La intersección de Hang Xanh y dos rutas, Xo Viet Nghe Tinh y Dinh Bo Linh, son puntos negros típicos de congestión de tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh.
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Según las estadísticas, en los primeros 9 meses de 2024, la calle Xo Viet Nghe Tinh (desde la intersección de Bach Dang hasta Dai Liet Si) estuvo congestionada 615 veces; la intersección de Dinh Bo Linh estuvo congestionada 588 veces y la intersección de Hang Xanh estuvo congestionada 161 veces.
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El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh ha propuesto que el gobierno de la ciudad priorice la inversión en la expansión de las calles Dinh Bo Linh y Xo Viet Nghe Tinh desde ahora hasta 2030. Al mismo tiempo, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh solicitó a la unidad consultora que agregara un plan de investigación para construir carreteras elevadas en las entradas a la planificación general de la ciudad, incluida la Carretera Nacional 13, la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 22, el eje norte-sur y el puente Binh Tien.
Según Dan Viet
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Fuente: https://tienphong.vn/ngop-tho-voi-canh-ket-xe-tai-diem-den-giao-thong-o-tphcm-post1684773.tpo
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