Soluciones para limitar los atascos de tráfico durante el aumento de la altura libre del puente Binh Trieu 1

El 11 de septiembre, el Departamento de Propaganda y Movilización de Masas del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh se coordinó con el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de Ciudad Ho Chi Minh para realizar una conferencia de prensa para proporcionar información sobre cuestiones socioeconómicas en Ciudad Ho Chi Minh.

11-9. Họp báo 2.jpg — Escena de la conferencia de prensa

En relación con el plan para garantizar la seguridad vial tras el cierre del puente Binh Trieu 1, el Sr. Nguyen Kien Giang , subdirector del Departamento de Mantenimiento y Gestión de Obras de Tráfico (Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh), indicó que el 26 de agosto se ajustaron los puentes Binh Trieu 1 y Binh Trieu 2 para organizar el tráfico y contribuir a la construcción de la elevación del puente Binh Trieu 1. La situación del tráfico se mantuvo estable durante la primera semana, pero posteriormente se produjo un atasco prolongado en la Carretera Nacional 13 y la calle Pham Van Dong.

Para limitar la congestión vehicular y garantizar el orden y la seguridad vial durante las obras, el departamento ha organizado un cambio de sentido de circulación en el callejón 153 de la Carretera Nacional 13 (distrito de Binh Thanh). En el ramal que va del Puente Binh Loi a la Carretera Nacional 13 (desde la calle Nguyen Xi hasta la Carretera Nacional 13), según la situación del tráfico, el departamento podrá prohibir la circulación de vehículos durante la hora punta de la mañana y la de todo tipo durante la hora punta de la tarde, con el fin de limitar el número de vehículos que entran en la rotonda.

11-9. Họp báo 1.jpg — El Sr. Nguyen Kien Giang, subdirector del Departamento de Mantenimiento y Gestión de Obras de Tráfico (Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh) informó en la conferencia de prensa.

Además, en la intersección de la rotonda bajo el paso elevado de Pham Van Dong - Carretera Nacional 13, el departamento instaló semáforos adicionales para regular el flujo de vehículos que ingresan al puente Binh Trieu 2.

El Departamento también solicitó a la unidad de construcción que agilizara el avance de la obra, priorizando las obras nocturnas y reservando la máxima superficie vial para el tráfico durante el día. Reparar de inmediato las superficies dañadas en los ramales de la Carretera Nacional 13 al Puente Binh Trieu 2, en los estribos del puente, para garantizar un tráfico fluido y seguro durante la construcción, de acuerdo con cada fase de elevación del puente.

El Departamento también solicitó a la Eastern Bus Station Company Limited que ajuste el horario de salida de los autobuses de pasajeros en la antigua Eastern Bus Station (en la calle Dinh Bo Linh), para no operar durante las horas pico de la mañana y la tarde; al mismo tiempo, notifique a las compañías de autobuses para que elijan rutas apropiadas a la antigua Eastern Bus Station, evitando usar la Carretera Nacional 13 para su operación.

El Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico Vial (dependiente del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh) está construyendo el proyecto para aumentar la altura libre del Puente Binh Trieu 1 en la Carretera Nacional 13 y el Puente Binh Phuoc en la Carretera Nacional 1.

El proyecto se inició en el primer trimestre de 2025 con un período de construcción de 8 meses y se espera que esté terminado en 2025.

A partir del 26 de agosto, el puente Binh Trieu 1 comenzó a elevarse 1,08 m adicionales. Esto aumenta la altura libre y facilita el paso de barcos y embarcaciones por el río Saigón.

OTOÑO

Fuente: https://www.sggp.org.vn/cac-phuong-an-han-che-ket-xe-trong-thoi-gian-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-post812606.html