Opciones para reducir la congestión del tráfico durante la elevación del puente Binh Trieu 1.

El 11 de septiembre, el Departamento de Propaganda y Movilización de Masas del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, en coordinación con el Departamento de Cultura y Deportes de Ciudad Ho Chi Minh, realizó una conferencia de prensa para proporcionar información sobre cuestiones socioeconómicas en Ciudad Ho Chi Minh.

11-9. Họp báo 2.jpg — Escena de la conferencia de prensa.

En relación con las medidas de seguridad vial tras el cierre del puente Binh Trieu 1, el Sr. Nguyen Kien Giang , subdirector del Departamento de Mantenimiento y Operación de Obras de Transporte (Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh), declaró que el 26 de agosto se ajustó el flujo vehicular en los puentes Binh Trieu 1 y Binh Trieu 2 para facilitar la construcción de la elevación del puente Binh Trieu 1. El tráfico se mantuvo estable durante la primera semana, pero posteriormente se produjo una congestión vehicular prolongada en la Carretera Nacional 13 y la calle Pham Van Dong.

Para reducir la congestión vehicular y garantizar la seguridad vial durante las obras, el departamento está invirtiendo el flujo vehicular en el callejón 153 de la Carretera Nacional 13 (distrito de Binh Thanh). En el ramal que va del puente Binh Loi a la Carretera Nacional 13 (desde la calle Nguyen Xi hasta la Carretera Nacional 13), dependiendo de las condiciones del tráfico, el departamento podría prohibir la entrada de vehículos durante la hora punta de la mañana y permitir la entrada de ciertos tipos de vehículos durante la hora punta de la tarde para limitar el número de vehículos que entran en la rotonda.

11-9. Họp báo 1.jpg — El Sr. Nguyen Kien Giang, subdirector del Departamento de Mantenimiento y Operación de Infraestructura de Transporte (Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh), proporcionó esta información en la conferencia de prensa.

Además, en la intersección de la rotonda bajo el paso elevado de Pham Van Dong y la Carretera Nacional 13, el departamento ha instalado semáforos adicionales para regular el flujo de vehículos hacia el puente Binh Trieu 2.

El Departamento también solicitó a la unidad de construcción que acelerara el avance de la obra, priorizando los trabajos nocturnos y maximizando el tráfico durante el día. También ordenó la reparación inmediata de los tramos dañados en el ramal de la Carretera Nacional 13 que conduce al Puente Binh Trieu 2, especialmente en las zonas de estribo, para garantizar un flujo vehicular fluido y seguro durante la construcción, de acuerdo con cada etapa del proceso de elevación del puente.

El Departamento también solicitó a la Compañía de Responsabilidad Limitada Unipersonal de la Estación de Autobuses del Este que ajuste los horarios de salida de los autobuses de pasajeros en la antigua Estación de Autobuses del Este (en la calle Dinh Bo Linh), evitando las horas pico de la mañana y la tarde; e informar a las compañías de autobuses para que elijan rutas apropiadas a la antigua Estación de Autobuses del Este, evitando el uso de la Carretera Nacional 13.

El Centro de Gestión de Infraestructura Vial (dependiente del Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh) está construyendo actualmente un proyecto para elevar la altura libre del Puente Binh Trieu 1 en la Carretera Nacional 13 y del Puente Binh Phuoc en la Carretera Nacional 1.

El proyecto comenzó en el primer trimestre de 2025 con un período de construcción de 8 meses y se espera que esté terminado en 2025.

A partir del 26 de agosto, se comenzó a elevar 1,08 metros más la estructura del puente Binh Trieu 1. Esto aumenta la altura libre y facilita el paso de barcos y embarcaciones por el río Saigón.

Jue Huong

Fuente: https://www.sggp.org.vn/cac-phuong-an-han-che-ket-xe-trong-thoi-gian-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-post812606.html