Terminal T3 de Tan Son Nhat: Los pasajeros se equivocan de entrada con tanta frecuencia como pueden, deambulando en busca de un lugar para estacionar sus coches y motos.

El personal de la aerolínea, Tran Phuong Nhu, guía a los pasajeros en la fila para registrarse en la terminal de salidas de la Terminal T3 en la mañana del 18 de mayo - Foto: TTD

Ve al piso equivocado y pierde dinero

El 18 de mayo, apenas un día después de que Vietnam Airlines trasladara todas sus operaciones a la T3, se produjeron una serie de situaciones confusas.

En los puntos que conducen desde las calles Phan Thuc Duyen o Tran Quoc Hoan a la estación, muchos conductores de automóviles se confunden cuando no pueden determinar si subir al tercer piso de la terminal de salidas o bajar al segundo piso de la terminal de llegadas. A pesar de que hay señalización, muchas personas siguen eligiendo el camino equivocado, lo que les obliga a dar un rodeo por fuera, pasar por la cabina de peaje y luego regresar a la estación, perdiendo más tiempo y dinero.

El Sr. TV, un conductor de tecnología que transporta pasajeros al aeropuerto, dijo que si hace el giro equivocado hacia el piso de llegadas o entra en el área de estacionamiento equivocada, le llevará entre 10 y 15 minutos adicionales dar la vuelta.

"El peaje cuesta tiempo y dinero, pero los clientes están molestos porque no hay forma de dar la vuelta entre el segundo y el tercer piso para ahorrar esfuerzo", dijo el Sr. TV.

Otra situación común es subir por el paso elevado equivocado que conduce al estacionamiento. En lugar de bajar directamente al sótano de la estación, los pasajeros tienen que retroceder más de 500-700 metros, esperar el semáforo en la calle C12 y luego regresar al punto de partida.

Muchos pasajeros fueron a la entrada equivocada y al piso equivocado en la Terminal T3 de Tan Son Nhat - Vídeo : TRAN TIEN DUNG - CONG TRUNG

A pesar del diseño moderno, Tuoi Tre Online señaló que muchas áreas dentro de la estación aún están en proceso de finalización, especialmente el estacionamiento del sótano. Los registros en el estacionamiento del sótano muestran que los autos están estacionados de manera bastante desordenada y el personal se coordina constantemente de forma manual porque el sistema de división de carriles no está sincronizado.

Algunos pasajeros dijeron que les tomó casi 15 minutos pedir indicaciones para estacionar. "Les pedí a tres personas que fueran al estacionamiento de motos. Algunos señalaron el sótano, otros el entrepiso. Cada uno señaló en una dirección diferente", dijo la Sra. NTL, pasajera de Bien Hoa, Dong Nai .

La terminal de pasajeros T3 tiene una inversión total de más de 11 billones de VND y se pondrá en funcionamiento en su primera fase a finales de abril de 2025.

A partir del 17 de mayo, todos los vuelos nacionales de Vietnam Airlines se han trasladado de la terminal T1 a la nueva terminal T3.

La Terminal T3 tiene una capacidad diseñada de 20 millones de pasajeros/año, la planta 3 es la zona de salidas, la planta 2 es la zona de llegadas, la planta 1 es para taxis y autobuses y el sótano es la zona de aparcamiento de motos y coches particulares.

El personal de la aerolínea en la Terminal T3 informó a dos pasajeros de Pacific Airlines que habían ido a la terminal equivocada, indicándoles que tomaran rápidamente un autobús de regreso a la Terminal T1 para tomar su vuelo.

Terminal equivocada, vuelo perdido , cliente molesto por código compartido

La situación de terminal equivocada también se produjo justo en el área de facturación. A pesar de los anuncios generalizados, muchos pasajeros todavía llegan por error a la terminal T1 o T3.

En el vestíbulo de la terminal T3, muchos pasajeros de Vietjet y Pacific Airlines pensaron que todas las aerolíneas habían pasado a operar en la nueva terminal. Cuando el personal se lo recordó, entraron en pánico y regresaron a T1, a más de 2 o 3 kilómetros de distancia.

Había un cliente que acababa de llegar a la puerta de facturación y descubrió que volaba con Pacific Airlines, pero al ver el símbolo VN en el billete, pensó que era Vietnam Airlines y fue directo a la T3. Cuando llegué al nuevo lugar, me di cuenta de que estaba equivocado. Me di la vuelta rápidamente y temí llegar tarde.

El código compartido es una forma de cooperación entre aerolíneas. En el que un vuelo puede tener el código de muchas aerolíneas diferentes. Por ejemplo: el vuelo VN6234 es operado por Pacific Airlines pero el código VN es de Vietnam Airlines. Por lo tanto, los pasajeros que ven VN en sus billetes piensan erróneamente que facturarán en la Terminal T3, donde opera Vietnam Airlines.

De hecho, Pacific Airlines todavía opera en la Terminal T1, por lo que los pasajeros deben leer cuidadosamente sus billetes y buscar la aerolínea operadora real antes de ir al aeropuerto para evitar perder tiempo y perder su vuelo.

Muchos casos de pasajeros que llegan a la estación equivocada provocan retrasos en los vuelos. En algunos casos, la aerolínea admite cambios de boletos gratuitos, pero solo aplica si todavía hay asientos disponibles en el vuelo.

Hasta ahora, sólo Vietnam Airlines opera vuelos domésticos desde la terminal T3. Otras aerolíneas como Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines y Vasco continúan operando en la terminal T1.

Según la recomendación de la aerolínea, el aeropuerto de Tan Son Nhat está operando dos terminales nacionales en paralelo. Los pasajeros necesitan captar de forma proactiva información sobre la aerolínea y la terminal para evitar ir al lugar equivocado.

Se necesitan señales más claras y grandes.

Aunque la nueva terminal es moderna y espaciosa, según muchos pasajeros el caos continuará sin más señales grandes y fáciles de entender y una comunicación amplia tanto de las aerolíneas como del aeropuerto.

"Sugiero que haya un mapa dinámico en la puerta de embarque y una aplicación o mensaje de texto que confirme la información de la estación después de reservar el billete. Solo así podremos reducir la necesidad de ir y venir entre las dos estaciones", dijo Hai Nam, un viajero de negocios frecuente.

La zona elevada de la carretera (izquierda) y la entrada a la terminal T3, donde los conductores pueden cometer errores fácilmente al elegir una ruta.

Sigue el camino hasta el estacionamiento, aquí es también donde los conductores a menudo se desvían del camino. Cuando se va en dirección contraria, el guardia guiará el coche hacia el interior (no al sótano) para volver a salir.

Los conductores deben tener cuidado al elegir la entrada a la estación de llegada (izquierda, segundo piso) y a la estación de salida (derecha, tercer piso) cuando conducen por la carretera elevada.

El parking de la Terminal T3 sigue vacío porque los clientes no están acostumbrados a entrar en el aparcamiento.

Debido al atasco de tráfico en el primer piso (el área donde los pasajeros abordan los autobuses, taxis y taxis tecnológicos), algunos conductores de taxis tecnológicos estaban allí para guiar a los conductores en la dirección correcta. Gire a la izquierda para ir a la puerta de peaje de la calle Phan Thuc Duyen, siga recto hasta el estacionamiento.

Zona de salidas en el 3er piso de la terminal T3

Se trata de una zona de ascensores poco común que lleva a los pasajeros hacia arriba y hacia abajo hasta el aparcamiento mientras se completa el sistema de escaleras mecánicas.

Restaurantes, tiendas... zonas exteriores en la 3ª planta de la terminal de salidas están en obras.

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Fuente: https://tuoitre.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-khach-di-nham-nhu-com-bua-long-vong-tim-cho-gui-o-to-xe-may-20250518150803757.htm