Terminal T3 de Tan Son Nhat: Los pasajeros se equivocan de entrada con tanta frecuencia como pueden, deambulando en busca de un lugar para estacionar sus coches y motos.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất: Khách đi nhầm như 'cơm bữa', lòng vòng tìm chỗ gửi ô tô, xe máy - Ảnh 1. — El personal de la aerolínea, Tran Phuong Nhu, guía a los pasajeros en la fila para registrarse en la terminal de salidas de la Terminal T3 en la mañana del 18 de mayo - Foto: TTD

Ve al piso equivocado y pierde dinero

El 18 de mayo, apenas un día después de que Vietnam Airlines trasladara todas sus operaciones a la T3, se produjeron una serie de situaciones confusas.

En los puntos que llevan a la estación desde las calles Phan Thuc Duyen o Tran Quoc Hoan, muchos conductores se confunden al no saber si subir al tercer piso de la terminal de salidas o bajar al segundo de la terminal de llegadas. A pesar de la señalización, muchos siguen eligiendo el camino equivocado, lo que les obliga a rodear la estación, pasar por el peaje, dar la vuelta y regresar a la estación, perdiendo así más tiempo y dinero.

El Sr. TV, un conductor de tecnología que transporta pasajeros al aeropuerto, dijo que si hace el giro equivocado hacia el piso de llegadas o entra en el área de estacionamiento equivocada, le llevará entre 10 y 15 minutos adicionales dar la vuelta.

"El peaje cuesta tiempo y dinero, pero los clientes están molestos porque no hay forma de dar la vuelta entre el segundo y el tercer piso para ahorrar esfuerzo", dijo el Sr. TV.

Otra situación común es subir por el paso elevado equivocado que lleva al aparcamiento. En lugar de bajar directamente al sótano de la estación, los pasajeros tienen que retroceder más de 500-700 metros, esperar el semáforo en la calle C12 y luego regresar al punto de partida.

Muchos pasajeros fueron a la entrada equivocada y al piso equivocado en la Terminal T3 de Tan Son Nhat - Vídeo : TRAN TIEN DUNG - CONG TRUNG

A pesar del diseño moderno, Tuoi Tre Online señaló que muchas áreas dentro de la estación aún están en construcción, especialmente el estacionamiento del sótano. Los registros del estacionamiento del sótano muestran que los autos están estacionados de forma bastante desordenada y que el personal se coordina constantemente manualmente porque el sistema de división de carriles aún no está sincronizado.

Algunos pasajeros comentaron que tardaron casi 15 minutos en pedir indicaciones para estacionar sus motos. "Les pedí a tres personas que llegaran al estacionamiento de motos. Algunos señalaron el sótano, otros el entrepiso. Cada uno señaló en una dirección diferente", dijo la Sra. NTL, pasajera de Bien Hoa, Dong Nai .

La terminal de pasajeros T3 tiene una inversión total de más de 11 billones de VND y se pondrá en funcionamiento en su primera fase a finales de abril de 2025.

A partir del 17 de mayo, todos los vuelos nacionales de Vietnam Airlines se han trasladado de la terminal T1 a la nueva terminal T3.

La Terminal T3 tiene una capacidad diseñada de 20 millones de pasajeros/año, la planta 3 es la zona de salidas, la planta 2 es la zona de llegadas, la planta 1 es para taxis y autobuses y el sótano es la zona de aparcamiento de motos y coches particulares.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất: Khách đi nhầm như 'cơm bữa', lòng vòng tìm chỗ gửi ô tô, xe máy - Ảnh 2. — El personal de la aerolínea en la Terminal T3 informó a dos pasajeros de Pacific Airlines que habían ido a la terminal equivocada, indicándoles que tomaran rápidamente un autobús de regreso a la Terminal T1 para tomar su vuelo.

Terminal equivocada, vuelo perdido , cliente molesto por código compartido

El caso de ir a la terminal equivocada también ocurrió justo en la zona de facturación. A pesar del anuncio generalizado, muchos pasajeros siguieron dirigiéndose a la terminal T1 o T3 equivocada.

En el vestíbulo de la Terminal T3, muchos pasajeros de Vietjet y Pacific Airlines pensaron que todas las aerolíneas se habían trasladado a la nueva terminal. Cuando el personal se lo recordó, entraron en pánico y regresaron a la T1, a más de 2 o 3 km de distancia.

Había un pasajero que acababa de llegar a la puerta de facturación y descubrió que volaba con Pacific Airlines, pero al ver el símbolo VN en su billete, pensó que era Vietnam Airlines y se dirigió directamente a la terminal 3. Al llegar, se dio cuenta de su error y se dio la vuelta rápidamente, temeroso de llegar tarde.

Los vuelos de código compartido son una forma de cooperación entre aerolíneas. Un vuelo puede tener el código de varias aerolíneas diferentes. Por ejemplo, el vuelo VN6234 es operado por Pacific Airlines, pero el código VN es de Vietnam Airlines. Por lo tanto, cuando los pasajeros ven VN en sus billetes, piensan erróneamente que facturarán en la Terminal T3, donde opera Vietnam Airlines.

De hecho, Pacific Airlines todavía opera en la Terminal T1, por lo que los pasajeros deben leer cuidadosamente sus billetes y buscar la aerolínea operadora real antes de ir al aeropuerto para evitar perder tiempo y perder su vuelo.

Muchos casos de pasajeros que llegan a la terminal equivocada resultan en retrasos en los vuelos. En algunos casos, la aerolínea ofrece cambios de boletos gratuitos, pero solo si aún quedan asientos disponibles.

Actualmente, solo Vietnam Airlines opera vuelos nacionales desde la Terminal T3. Otras aerolíneas como Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines y Vasco siguen operando en la Terminal T1.

Según la recomendación de la aerolínea, el aeropuerto de Tan Son Nhat opera dos terminales nacionales en paralelo. Los pasajeros deben informarse proactivamente sobre la aerolínea y la terminal para evitar equivocarse de destino.

Se necesitan señales más claras y grandes.

Aunque la nueva terminal es moderna y espaciosa, según muchos pasajeros el caos continuará sin más señales grandes y fáciles de entender y una comunicación amplia tanto de las aerolíneas como del aeropuerto.

"Sugiero que haya un mapa dinámico en la puerta de embarque y una aplicación o mensaje de texto que confirme la información de la estación después de reservar el billete. Solo así podremos reducir la necesidad de ir y venir entre las dos estaciones", dijo Hai Nam, un viajero de negocios frecuente.