Nha Trang: Habrá un paso elevado de Ma Vong y un túnel a través de la calle Tran Phu.

Dos proyectos importantes, el paso elevado en la intersección de Ma Vong y el túnel de 4,3 kilómetros de longitud que atraviesa la calle Tran Phu (ciudad de Nha Trang), acaban de ser aprobados por el Comité Popular Provincial para ser incluidos en la lista de inversiones públicas clave. Este es un paso importante para resolver la congestión del tráfico y al mismo tiempo ampliar el espacio para el desarrollo del turismo urbano de Nha Trang en el futuro.

Inversión en el paso elevado de Ma Vong

Para resolver la congestión del tráfico en la intersección de Ma Vong, el Comité Popular de la Ciudad. Nha Trang realizó un estudio e informó al Comité Popular Provincial para proponer un plan de inversión para el proyecto del paso elevado de Ma Vong. Según la propuesta, la intersección tendrá un puente de dos vías sobre el ferrocarril para que las rutas de las calles Thai Nguyen , Thong Nhat y Yersin giren a la izquierda hacia la calle Le Hong Phong y viceversa. Bajo la intersección, organizar el tráfico según una rotonda moderna y, al mismo tiempo, renovar la rotonda existente. En la calle Le Hong Phong, se organizará un sistema de vías internas para que los vehículos puedan subir por el puente y entrar en las zonas residenciales. Se espera que la inversión total del proyecto sea de 390 mil millones de VND, de los cuales el costo de construcción es de aproximadamente 211 mil millones de VND y el costo de compensación por limpieza del sitio es de 118 mil millones de VND.

Situación actual del tráfico en la zona de Ma Vong.

Según el jefe del Departamento de Construcción, con base en el Proyecto se pretende adecuar la planificación general de la ciudad. Nha Trang para 2040, después de 2030 se trasladará la estación de Nha Trang existente al área de Vinh Trung, se construirá una estación de tren de alta velocidad en Dien Khanh y se eliminará el ferrocarril actual. En la antigua zona ferroviaria, la ciudad organizará una calle peatonal, líneas de servicio intercaladas con patios públicos, creando un lugar de descanso e intercambio comunitario. Por lo tanto, el Departamento de Construcción ha solicitado al Departamento de Finanzas que estudie el plan para reubicar la estación de Nha Trang para que la inversión en el proyecto del paso elevado de Ma Vong garantice la eficiencia y evite desperdiciar el presupuesto.

Sin embargo, según el Departamento de Finanzas, la dirección actual de la reubicación de la estación de Nha Trang no está unificada ni sincronizada entre los planes relacionados; El período de reubicación podrá ser prorrogado. Mientras tanto, invertir en el paso elevado de Ma Vong de acuerdo con la solución de una intersección de diferente nivel es muy necesario y adecuado para el proyecto de ajuste a la planificación general de la ciudad. El Primer Ministro ha aprobado el plan Nha Trang 2040, con el objetivo de resolver pronto los problemas de tráfico en esta zona.

Construcción de un túnel de 4,3 km de longitud en la calle Tran Phu

Según propuesta del Comité Popular de la Ciudad. El Proyecto del Túnel Tran Phu, en Nha Trang, tiene una inversión total de 6.228 billones de VND y se implementará en dos fases. La Fase 1 invierte en la sección desde el callejón 86 Tran Phu hasta la calle Nguyen Chanh, construyendo un túnel cerrado de 940 m de largo, con dos entradas de túnel en la calle Tran Quang Khai y la calle Le Thanh Ton; Túnel abierto sur de 230 m de longitud desde el callejón 86 Tran Phu hasta la calle Tran Quang Khai y el túnel abierto del norte tiene 230 m de largo desde la calle Le Thanh Ton hasta la calle Nguyen Chanh. La longitud total de construcción es de aproximadamente 1,4 km. La inversión total para esta fase es de 1.843 billones de VND, implementada entre 2025 y 2040. La fase 2 construirá un túnel de 2,9 km de largo desde la calle Hoang Dieu hasta la calle Nguyen Binh Khiem, aumentando la longitud total de toda la ruta a 4,3 km. Al mismo tiempo, se agregarán dos ramales ascendentes y descendentes en la intersección de la calle Nguyen Chanh y el callejón 86 Tran Phu. La inversión total para esta fase es de 4,385 billones de VND, con un tiempo de implementación posterior a 2040. El túnel cerrado en la calle Tran Phu está diseñado con un ancho interno de 17,5 m, incluidos 2 carriles para vehículos motorizados, 2 carriles para vehículos mixtos y 2 carriles de mantenimiento.

Punto de inicio del Proyecto del Túnel Tran Phu.

Según el líder del Comité Popular de la ciudad. El Proyecto del Túnel Tran Phu en Nha Trang tiene como objetivo reducir la congestión y garantizar un tráfico fluido, especialmente en el contexto del rápido desarrollo de la ciudad y el creciente número de turistas . El proyecto también conecta espacios urbanos costeros, promueve el desarrollo turístico y de servicios, hacia un transporte verde y sostenible, minimiza los impactos ambientales y mejora la calidad de vida de las personas.

Los líderes del Departamento de Finanzas dijeron que la investigación sobre la inversión en el túnel Tran Phu es necesaria y consistente con la orientación del tráfico en la planificación relacionada. El Comité Permanente del Partido Provincial acordó la política de inversiones y solicitó al Comité del Partido de la Ciudad de Nha Trang que ordene al Comité Popular de la Ciudad coordinar con la unidad consultora y los departamentos y sucursales pertinentes para determinar las rutas y fases de inversión adecuadas para garantizar la eficiencia. En particular, el Departamento de Finanzas propuso que es necesario invertir sincrónicamente en ambas fases para evitar desperdiciar costos en la apertura y cierre de tramos de túneles abiertos, con un período de implementación de 2026 a 2030.

Van Ky

El 26 de abril, el Comité Popular Provincial envió un documento al Comité Popular de la Ciudad. Nha Trang y el Departamento de Finanzas acordaron en principio agregar el Proyecto de Intersección de la Rotonda de Ma Vong y el Proyecto del Túnel de Tran Phu a la lista de proyectos clave de inversión pública de la provincia. El Comité Popular Provincial asignó el Comité Popular de la Ciudad. Nha Trang completa urgentemente los documentos y archivos pertinentes para proponer agregar estos dos proyectos a la lista de proyectos clave. El Departamento de Finanzas está encargado de coordinar y orientar a las unidades con base en las directrices del Comité Popular Provincial y las conclusiones del Comité Permanente del Partido Provincial para estudiar y asesorar sobre el ajuste y complemento de la Resolución No. 35 de fecha 22 de diciembre de 2023 del Comité Provincial del Partido sobre proyectos clave para el período 2023 - 2025, con visión al 2030.

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/nha-trang-se-co-cau-vuot-ma-vong-va-ham-xuyen-duong-tran-phu-9455494/