Una mirada retrospectiva a los aspectos más destacados de la industria automotriz en 2024

Regresa el Salón del Automóvil de Vietnam

El Salón del Automóvil de Vietnam (VMS) siempre es el centro de atención, el evento anual más importante de la industria automotriz. Tras un año de suspensión en 2023 por diversas razones, el evento regresó a finales de octubre de 2024.

El Salón del Automóvil de Vietnam regresa en 2024. Foto: Tran Dinh

Cabe destacar la ausencia de muchas marcas de autos de lujo en el evento de este año, como Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi, Volvo y Volkswagen. Además, también estuvieron ausentes marcas populares como VinFast , KIA, Mazda y Peugeot.

Sin embargo, el evento de este año aún presenta algunas novedades, como la aparición de una serie de coches de bajo consumo y respetuosos con el medio ambiente. La presencia de fabricantes de coches chinos también resulta interesante por sus atractivas características y apariencia.

Además, VMS 2024 contará por primera vez con la participación de una serie de marcas de motocicletas como Honda, SYM, Yamaha, UM Motorcycles, Harley-Davidson, Triumph, KTM y Husqvarna, mostrando el cambio de los organizadores de VMS en el acercamiento a los clientes.

Reducir las tasas de matriculación de los coches fabricados y ensamblados en el país

El Decreto 109/2024/ND-CP establece claramente que los vehículos de fabricación y ensamblaje nacional están sujetos a una política de apoyo del 50 % a la tasa de matriculación. Esta política está vigente del 1 de septiembre al 30 de noviembre de 2024 y se aplica en el contexto de un mercado en cierta declinación a principios de 2024.

Esta es la cuarta vez que se aplica esta política para estimular la demanda del mercado, contribuyendo así a resolver las dificultades de las empresas tras el impacto de la pandemia de la COVID-19. La política de reducción de las tasas de matriculación para los vehículos de producción y ensamblaje nacional ha aumentado significativamente en los meses de aplicación. Si bien su aplicación fue más breve que en períodos anteriores, la reciente reducción de las tasas de matriculación ha generado un importante impulso para el mercado automovilístico nacional. Según un informe de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam, en los tres meses de tasas de matriculación preferenciales del 50% (de septiembre a noviembre), el número total de vehículos vendidos fue de 119.546 unidades, lo que representa un aumento del 48,2% en comparación con los tres meses anteriores.

La industria automotriz da un gran paso adelante

El año 2024 ha sido testigo de grandes avances para los fabricantes de automóviles en Vietnam. A finales de octubre de 2024, la empresa conjunta Hyundai Thanh Cong exportó el modelo SUV Hyundai Palisade a Tailandia, el mayor mercado de exportación de la región. Esta actividad forma parte del plan para exportar más de 4.000 vehículos Hyundai Thanh Cong a países de la región entre 2024 y 2025. En particular, la tasa de localización (RVC) del Palisade supera el 40%, lo que significa que este modelo puede optar a un incentivo fiscal de importación del 0% en virtud del Acuerdo ATIGA en la región de la ASEAN.

Mientras tanto, VinFast, el principal fabricante de coches eléctricos de Vietnam, tiene una tasa de localización superior al 60%, incluyendo carrocería, motor, techo y amortiguadores. En comparación con los coches de combustión interna ensamblados en Vietnam, esta tasa es bastante alta, ya que el porcentaje más alto de coches de gasolina y diésel se sitúa en torno al 40%.

La tasa de localización de muchas empresas automotrices registró resultados positivos. Foto: VF

Para lograr una localización del 84% en los próximos dos años, la empresa automovilística vietnamita planea utilizar más suministros nacionales para componentes que incluyen asientos, cables, luces, llantas, sistemas de freno y dirección, vidrios, espejos, componentes interiores y exteriores... En particular, VinFast planea producir celdas de batería para 2026. Actualmente, VinFast solo empaqueta baterías en dos fábricas en Hai Phong y Ha Tinh , y las celdas de batería todavía se importan de otros fabricantes en el extranjero.

Además, muchos fabricantes extranjeros de automóviles también buscan invertir en la producción en Vietnam. Tasco ha firmado oficialmente un contrato de empresa conjunta con el Grupo Geely para ensamblar y distribuir automóviles en Vietnam, así como un acuerdo de cooperación estratégica entre tres partes con la Junta de Administración de Zonas Económicas y Parques Industriales de la provincia de Thai Binh . La empresa conjunta de Tasco y Geely tiene una capacidad de producción diseñada de 75.000 automóviles al año para la fase 1.

También en 2024, el Comité Popular de la provincia de Thai Binh otorgó el certificado de registro de inversión y registro comercial a la empresa conjunta Geleximco-Chery. Esta empresa conjunta planea construir una fábrica de automóviles en el Parque Industrial Hung Phu, distrito de Tien Hai, provincia de Thai Binh, con una inversión total estimada de hasta 800 millones de dólares estadounidenses, dividida en tres fases. Se espera que la primera fase finalice en el primer trimestre de 2026.

TC Motor y Skoda Auto han llegado a un acuerdo de cooperación estratégica y planean construir una fábrica de automóviles Skoda en la provincia de Quang Ninh. La empresa checa Skoda eligió a Vietnam como el primer país del Sudeste Asiático en establecer una planta de ensamblaje de automóviles con líneas de producción y montaje que aplican tecnologías modernas y avanzadas, cumpliendo con los estándares europeos y con un alto nivel de automatización.

La "ola" de coches chinos

Solo en 2024, el mercado automovilístico nacional recibió 7 nuevas marcas chinas. Actualmente, el número de marcas chinas es el mayor del mercado, superando a Japón, con 9 marcas presentes en Vietnam.

Normalmente, BYD ingresará al mercado vietnamita a partir de julio de 2024. En 2025, se espera que esta compañía automovilística china lance muchos modelos de automóviles nuevos para diversificar su cartera de productos.

Numerosos modelos de coches chinos han llegado al mercado vietnamita. Foto: Tran Dinh

A pesar de su gran lanzamiento en el mercado vietnamita, los modelos de automóviles chinos aún generan desconfianza entre los usuarios debido al prejuicio contra los "productos chinos" y a la realidad del mercado tailandés. En concreto, cuando las ventas no han alcanzado las expectativas, la empresa automovilística BYD en Tailandia ha reducido continuamente sus precios, lo que ha generado controversia entre los clientes debido a la considerable pérdida de valor de sus vehículos en poco tiempo.

Según datos de la Oficina General de Estadística, se estima que el índice de producción de vehículos de motor en noviembre de 2024 aumentará un 2,5% en comparación con octubre de 2024 y un 36,2% en comparación con noviembre de 2023. En los primeros 11 meses de 2024, el índice de producción de vehículos de motor aumentó un 18,3% en comparación con el mismo período de 2023 (superior a la tasa de crecimiento del 14% de los primeros 10 meses de 2024).

En noviembre de 2024, Vietnam produjo y ensambló aproximadamente 47.300 automóviles, un 3% más que en septiembre de 2024 y un 47,8% más que en octubre de 2023. De esta forma, la producción nacional de automóviles registró su octavo mes de crecimiento desde principios de 2024 y su sexto aumento consecutivo. Este es también el mes con la mayor producción desde principios de 2024. El continuo impulso de crecimiento impulsó la producción nacional total acumulada de automóviles en los primeros 10 meses de 2024 hasta alcanzar los 336.500 automóviles, un 22,4% más que en el mismo período de 2023. Esta tasa de crecimiento ha mejorado en comparación con el aumento del 15,8% registrado en los primeros 10 meses de 2023.

Fuente: https://congthuong.vn/nhin-lai-diem-noi-bat-nganh-cong-nghiep-o-to-nam-2024-367155.html