Ninh Binh promueve con ahínco un proyecto estratégico para transformar la economía de la región: la construcción del Aeropuerto Internacional de Ninh Binh, con una inversión total estimada de unos 23.218 billones de VND y una escala de planificación de hasta 664 hectáreas. Se espera que se convierta en una nueva puerta de entrada al comercio, impulsando considerablemente el turismo y la industria en toda la región sur del Delta del Río Rojo.
El área planificada para formar el Aeropuerto Ninh Binh con la distancia a los aeropuertos actuales (Foto: TB).
Determinación de las "coordenadas de oro" para los aeropuertos regionales
Al ser una provincia sin un centro de aviación, la pronta implementación del proyecto es fundamental. El Sr. Nguyen Van Luong, director del Departamento de Construcción de la provincia de Ninh Binh, reveló que la provincia está estudiando tres posibles ubicaciones para el aeropuerto: en las comunas/distritos de Binh Son, Tan Minh, Thanh Binh, Binh My, Binh Luc y Liem Tuyen.
Según el Sr. Luong, estas áreas fueron seleccionadas cuidadosamente debido a su terreno favorable, fondo de tierra adecuado para la escala del aeropuerto regional y especialmente buena conectividad con el sistema de transporte existente (como la autopista Norte-Sur, la Carretera Nacional 1A) y los ejes de desarrollo futuros.
"El proyecto se ha planificado según estándares internacionales, con el objetivo de atender a un gran número de pasajeros a largo plazo, garantizando al mismo tiempo los requisitos de modernización de la infraestructura aeronáutica", afirmó el Sr. Luong.
Apalancamiento económico y presión del progreso
Con una superficie total de 664 hectáreas (incluyendo un área aeroportuaria de 460 hectáreas y un área de aviación civil de 189 hectáreas), se espera que el proyecto movilice capital de diversas fuentes, la mayor parte de las cuales son capital socializado. La provincia se ha fijado el ambicioso objetivo de iniciar la construcción en 2027 y finalizarla y ponerla en funcionamiento a partir de 2029. Una vez en funcionamiento, se espera que el aeropuerto atienda a 4,5 millones de pasajeros para 2030 y aumente a 10 millones para 2050. Se prevé que la apariencia del aeropuerto no solo satisfaga las necesidades de viajes, sino que también distribuya la carga del aeropuerto de Noi Bai, impulsando al mismo tiempo sectores económicos clave.
El Sr. Le Minh Tu, director de una empresa de transporte de Ninh Binh, compartió sus expectativas: «Se espera que el proyecto del Aeropuerto Internacional de Ninh Binh, una vez implementado, se convierta en un importante motor para impulsar el desarrollo industrial, los servicios logísticos, el comercio y las zonas urbanas». El Sr. Tu añadió: «Con una estrategia de desarrollo de infraestructura sincronizada, la provincia aspira a crear nuevas zonas económicas y parques industriales con convenientes ventajas de transporte, atrayendo así a inversores nacionales y extranjeros».
Determinación política y trabajo de preparación
Ninh Binh goza de una ubicación estratégica, linda con tres importantes regiones económicas y posee el Complejo Paisajístico de Trang An, declarado Patrimonio de la Humanidad. Contar con un aeropuerto acortará el tiempo de viaje de los turistas internacionales, lo que mejorará la competitividad del sector turístico.
Para lograr este objetivo, se están intensificando los preparativos. En la conferencia para escuchar el informe del proyecto, el secretario provincial del Partido, Dang Xuan Phong, instó a las localidades de la zona de planificación a preparar urgentemente planes para la limpieza del terreno con un espíritu proactivo y de consenso.
Enfatizó: "El manejo de los proyectos de vivienda, instalaciones religiosas y de creencias debe realizarse con cuidado y, al mismo tiempo, el trabajo de movilización masiva debe recibir la máxima prioridad" para garantizar que el proceso de preparación de la inversión se desarrolle sin problemas, minimizando los problemas que surjan.
La provincia de Ninh Binh está completando urgentemente el informe de investigación, recopilando opiniones de ministerios y expertos para fortalecer la viabilidad, creando la base legal necesaria para presentar a las autoridades competentes para su aprobación de acuerdo con el plan maestro del sistema aeroportuario nacional, avanzando hacia la realización del objetivo de convertirse en un centro económico dinámico de la región.
Fuente: https://vtv.vn/ninh-binh-de-xuat-3-vi-tri-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-hon-23000-ty-dong-100251126104128311.htm
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