La nostalgia del mercado flotante en Occidente

Los viajes en barco a finales de año no sólo están llenos del bullicio de la carga de alimentos y ropa, sino también del ánimo nostálgico de los comerciantes.

Para ellos, cada día que conviven con el mercado flotante es otro día feliz. Porque comprar y vender en el río puede ser sólo un recuerdo.

Compra con amigos, vende con socios

Cuando los últimos rayos de sol se desvanecen gradualmente en el río Phung Hiep (comuna de Ba Trinh, distrito de Ke Sach, provincia de Soc Trang ), el barco del Sr. Nguyen Thanh Hien (Tu Hien) también está lleno de cocos frescos. Él y su esposa permanecieron vacilantes en el bote mirando la casa justo debajo de la orilla del río. El barco giró lentamente sobre el agua y la casa desapareció poco a poco detrás.

Los comerciantes de mercados flotantes de larga trayectoria, como la Sra. Ly Thi Bich Quyen, dicen que la agitada escena comercial de fin de año en el mercado flotante solo será un recuerdo.

Mientras la Sra. Phung preparaba una cena tardía, el Sr. Hien conducía y contaba sobre su carrera como comerciante que viajaba por los mercados flotantes de Occidente para ganarse la vida. Dijo que también había un mercado flotante llamado Nga Bay - Phung Hiep al lado de su casa, pero el agua seguía empujándolo a él y a su esposa a cientos de kilómetros de distancia para encontrar un mercado donde intercambiar productos.

"Mi producto es coco fresco, y dondequiera que vayas en Phung Hiep y Ke Sach, puedes encontrar cocos, así que ¿cómo venderlos? Escuché de los comerciantes que en las zonas de aguas arriba, como Long Xuyen y Chau Doc, en la provincia de An Giang , los cocos son populares, así que decidí ir a probarlos. Además, he estado vinculado al mercado flotante de Long Xuyen durante más de 20 años y me he familiarizado mucho con mis clientes", confesó Hien.

Se sirvió una comida sencilla, Tu Hien y su esposa se turnaron, uno condujo mientras el otro comía rápidamente un tazón de arroz. La mayoría de los barcos de carga viajan por el río durante la noche. Si la corriente es a favor y el viento es favorable, se necesitarán 10 horas, pero si la corriente es a favor, se necesitarán 13 horas para completar el viaje de 120 kilómetros hasta el mercado flotante de Long Xuyen.

"El barco de cocos de 30 toneladas está repleto, pero se agota en pocas horas. Cuando el sol sale por encima del polo, todo se acaba. Cuando se agota la mercancía, levamos anclas y regresamos al muelle de nuestra ciudad a esperar a que se vendan más productos", compartió el Sr. Hien.

Ly Thi Bich Quyen, comerciante de larga trayectoria en el mercado flotante de Long Xuyen, y su esposo, de la comuna de Phong Nam, distrito de Ke Sach, provincia de Soc Trang, también están ocupados yendo y viniendo en busca de los últimos envíos de diciembre.

Recibiendo rápidamente los racimos de cocos que le arrojaba su marido, la Sra. Quyen contaba la cantidad para sus clientes mientras conversaba animadamente. Gotas de sudor corrían por sus mejillas, pero la comerciante siempre sonreía brillantemente.

Triste escena de un mercado desierto

El Sr. Huynh Cong Danh, de 52 años, del barrio de Thoi Long, distrito de O Mon, Can Tho, tiene un barco de 12 toneladas especializado en la venta de piñas en el mercado flotante de Long Xuyen. El trabajo es bastante duro porque tenemos que ir a los campos de los agricultores en el distrito de Go Quao, provincia de Kien Giang, para comprar, pesar los productos y luego transportarlos a barcos para ir río arriba por el río Hau hasta el mercado flotante de Long Xuyen por la noche.

El mercado flotante de Long Xuyen, ciudad de Long Xuyen, provincia de An Giang, está terminando gradualmente su papel histórico.

Hace 30 años, Danh siguió a su padre al mercado flotante de Long Xuyen para comprar y vender, y luego continuó la carrera empresarial de su padre. El señor Danh y su esposa no pueden recordar cuántas veces no pudieron regresar a casa a tiempo para la víspera de Año Nuevo y estuvieron a la deriva en el río hasta casi el amanecer del primer día del Tet.

Dijo: «Es normal que no se pueda predecir cuándo las cosas irán bien o mal. Pero mientras pueda vivir en el mercado flotante, seré más feliz. Con la inversión actual en el desarrollo del tráfico rodado, los mercados y supermercados irán dejando de ser mercados flotantes en un futuro próximo».

Al prepararse para abandonar el barco, la Sra. Ly Thi Bich Quyen no pudo evitar sentirse triste cuando se acercaba el Tet, pero el mercado flotante de Long Xuyen solo tenía una docena de barcos comercializando mercancías.

El mercado flotante de Cai Rang, situado en el río Can Tho, fue en su día un símbolo de prosperidad en el delta del Mekong y en ocasiones llegó a reunir a más de 500 barcos mercantes procedentes de todas partes. Pero ahora, poco a poco, todo ha llegado a su fin.

Solo recuerdos

El señor Sau Can, un veterano comerciante de este mercado flotante, recuerda que en épocas de prosperidad, los barcos de algodón llegaban en masa a comprar, fondeando en filas de más de un kilómetro de largo, cubriendo todo el tramo del río.

Un grupo de barcos anclados en el mercado flotante de Cai Rang para vender mercancías, pero había pocos compradores.

En cada barca había un poste llamado "cay beo", donde se colgaba lo que se quería vender. En aquel entonces era muy divertido; no era solo un mercado, sino tan bullicioso como un pueblo ribereño. Cada vez que había una reunión, cientos de barcas entraban y salían ajetreadas —dijo—.

Luego bajó la voz al mirar atrás y contemplar la realidad de sólo unas pocas docenas de barcos y un mercado con pocos compradores.

Mientras nos mostraba los almacenes de productos agrícolas que habían surgido en la ribera, justo en el corazón del mercado flotante de Cai Rang, dijo con tristeza: «Este mercado flotante es el más próspero y grande del delta del Mekong, pero ahora los comerciantes están huyendo. Mis viejos amigos del río, como Ba Viet, especializado en la venta de sandías; Tu Da, que vende coles; Ba Soc; Chin Thuong... han dejado sus barcos y han desembarcado para comprar camiones para transportar mercancías».

Los visitantes que acuden por primera vez al mercado flotante de Occidente se sorprenden al ver que se vende una docena de cocos frescos con 12 frutos, y cien cocos con 121 frutos. Esto significa que el dueño del barco tiene que dar una propina más de fruta, en caso de que el comerciante sufra daños durante el transporte, no perderá dinero.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/noi-niem-thuong-ho-cho-noi-mien-tay-192250126230812564.htm