A una edad avanzada, la empresaria Ho Thanh Huong – CEO de Bluesky Airways – decidió inscribirse en un curso de piloto privado con una sola preocupación: su salud cuando se dio cuenta de que sus compañeros de clase eran en su mayoría jóvenes veinteañeros.
Aprender a volar aviones privados es un concepto completamente nuevo en Vietnam. Aprender a volar como hobby, y no con fines comerciales, es aún más raro.
El director ejecutivo Ho Thanh Huong durante la práctica. Fotografía cortesía de NVCC
A principios de julio de este año, la Sra. Huong, que tenía en sus manos el certificado del Curso de Formación de Piloto Privado (PPL), pudo disfrutar del cielo con una aeronave monomotor de pistón registrada de forma privada.
Este es un curso bastante "estresante" para los no profesionales, ya que tienen que estudiar continuamente la teoría durante 1 mes y practicar el vuelo durante 13 semanas. Como no tenía mucho tiempo, la Sra. Huong decidió estudiar a tiempo parcial y completó el curso antes de lo previsto.
Todavía recuerda la primera vez que se sentó en la cabina de un avión de entrenamiento. Aunque ha trabajado en la industria de la aviación durante más de dos décadas y no es ajena a los vuelos nacionales e internacionales, la sensación de sentarse en la cabina es realmente diferente, confió.
“Cuando te sientas en un espacio pequeño, justo frente a ti hay una puerta de cristal que se abre al vasto espacio del cielo, es una sensación abrumadora, emocionante y desafiante a la vez”.
Tras completar el curso teórico y aprobar el riguroso examen, pasó al vuelo práctico con mayores exigencias de salud y precisión.
El director ejecutivo, Ho Thanh Huong, revisa el motor y el aceite del motor antes de volar. Fotografía cortesía de NVCC
Durante más de tres meses de comer y dormir en el avión de entrenamiento, la técnica que más dificultad encontró la Sra. Huong fue el aterrizaje. Por ser mujer, sus habilidades al volante son más débiles que las de los estudiantes varones. Después de practicar durante mucho tiempo, todavía no podía aterrizar.
“Soy la persona que estableció el récord de aterrizaje 19 veces en casi 2 horas de entrenamiento”. Pero para ella, la lección más aterradora sigue siendo la "recuperación de la pérdida", que hace que el avión pierda sustentación y el estudiante debe recuperar el equilibrio para continuar el vuelo.
En esta lección, el profesor te guiará para operar el avión cuando pierda sustentación y luego te pedirá que lo recuperes. En ese momento, el avión pierde el morro y se precipita hacia el suelo. En ese estado, es imposible decir que no has perdido ni un segundo. Y si el piloto no logra recuperarse, el avión caerá libremente desde una altura de miles de metros.
Para completar el curso en más de 3 meses en Rach Gia (Kien Giang) mientras todavía vivía y trabajaba en Hanoi , la Sra. Huong tuvo que volar continuamente entre los dos lugares. Durante las horas de oficina, pasa el tiempo aprendiendo a volar, haciendo tareas de la empresa temprano en la mañana antes de ir a clase y aprovechando las pausas para el almuerzo o los descansos. Por la noche, repasaba diligentemente la teoría.
Era normal para mí estudiar toda la noche durante el examen, igual que antes estudiaba para los exámenes de admisión a la universidad. Pero a cambio, las asignaturas para ser piloto eran muy interesantes. Había muchos temas que desconocía, como la aerodinámica, la meteorología, los factores humanos en vuelo...
Después de completar el curso, todavía vuela periódicamente a Rach Gia para aprender y mejorar nuevas habilidades. Conquistar el cielo en aviones privados ha sido su sueño de toda la vida, y sólo ahora ha tenido el tiempo y las condiciones para hacerlo realidad. Por lo tanto, está decidida a dedicarse a esta afición durante mucho tiempo.
Antes del despegue. Fotografía cortesía de NVCC
Cuando se le preguntó, la empresaria sonrió y dijo: "Mi hijo definitivamente será la primera persona en sentarse en el asiento correcto en mis vuelos".
Originariamente Amser, tras estudiar en una universidad nacional y graduarse con un máster en la Universidad de Nottingham (Reino Unido), la Sra. Huong es un modelo de mujer exitosa y moderna.
Cuando le preguntaron si sentía demasiada presión para convertirse en la versión actual, la empresaria compartió: «La mayor parte de la presión es autoimpuesta, y para mí, eso no es presión. Me siento feliz cuando puedo hacer lo que me gusta y enfrentarme a las dificultades. Claro que en la vida, todavía hay cosas que no salen como las planeé y para las que no estoy preparada. Para mí, eso sí es presión. Pero encontraré la manera de superarla».
Su sueño es que Vietnam tenga pronto clubes de vuelo, creando un espacio donde las personas con certificados de piloto privado puedan intercambiar y aprender como en otros deportes .
Vietnamnet.vn
Fuente: https://vietnamnet.vn/nu-doanh-nhan-dau-tien-cua-viet-nam-so-huu-bang-lai-may-bay-tu-nhan-2325825.html
Kommentar (0)