Este es el requisito enfatizado por el viceprimer ministro Tran Hong Ha en la reunión directa y en línea en la mañana del 6 de noviembre con ministerios, sucursales y 15 provincias y ciudades sobre la finalización del proyecto de Decreto sobre sanciones administrativas por violaciones del orden y seguridad del tráfico en el campo del tráfico vial; deducción de puntos, restauración de puntos de la licencia de conducir; proyecto de Decreto que detalla una serie de artículos y medidas para implementar la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.
Sancionar severamente a los grupos de infractores que suponen un peligro para la sociedad
Según el informe del Ministerio de Seguridad Pública (organismo redactor), el Decreto sobre sanciones administrativas por orden y seguridad del tráfico en el ámbito del tráfico vial; deducción de puntos, restauración de puntos del permiso de conducir tiene el siguiente ámbito de regulación: Infracciones administrativas por orden y seguridad del tráfico en el ámbito del tráfico vial; formas, niveles de sanciones, medidas correctivas para cada infracción; autoridad para elaborar registros, autoridad para imponer sanciones y niveles de multas.
Reglamento sobre la aplicación de medidas a partir de los puntos de la licencia de conducir; niveles de deducción por cada conducta; orden, procedimientos, autoridad para deducir puntos y restaurar puntos de la licencia de conducir.
Otras infracciones administrativas en el ámbito de la gestión estatal relacionadas con el orden del tráfico y la seguridad en el ámbito de la circulación por carretera.
El proyecto de Decreto hereda y completa la normativa estable existente sobre sanciones administrativas en materia de orden y seguridad del tránsito vial, y añade nuevas infracciones a la Ley de Orden y Seguridad del Tránsito Vial.
Durante el proceso de elaboración, el Ministerio de Seguridad Pública explicó y acogió las opiniones del informe de evaluación sobre el cumplimiento del Código Penal para evitar la administrativaización de hechos delictivos u omitir infracciones administrativas; la aplicación de sanciones adicionales; y el decomiso temporal de vehículos, documentos de los conductores y vehículos infractores.
El coronel Pham Quang Huy, subdirector del Departamento de Policía de Tránsito, dijo que uno de los nuevos puntos es que el proyecto de Decreto ha aumentado el nivel de sanciones para garantizar la disuasión de grupos de comportamientos que son peligrosos para la sociedad y son causa de accidentes de tránsito que han sido analizados y evaluados a través de la práctica tales como: Incumplimiento de las normas de tránsito; violación de las regulaciones de control de vehículos; relacionados con el transporte por carretera; afectar las actividades de gestión estatal; causar desorden público, carreras, etc.
Algunas opiniones sugieren estudiar la reglamentación sobre la divulgación de la identidad de quienes violan el orden y la seguridad del tránsito; aumentar la detección y el castigo de los grupos de conductas que son las principales causas de accidentes de tránsito, como el manejo de las infracciones de concentración de alcohol en los últimos tiempos; organizar propaganda y distribuir folletos en cada hogar...
La viceministra de Educación y Capacitación, Nguyen Thi Kim Chi, dijo que las escuelas necesitan integrar conferencias, organizar seminarios, propagar y difundir regularmente entre los estudiantes para aumentar su sentido de responsabilidad y los riesgos y daños si no cumplen con la seguridad vial; coordinarse con las autoridades para instruir a los estudiantes sobre habilidades seguras de conducción de motocicletas, "cuando los estudiantes violan el orden y la seguridad del tráfico, deben enviar avisos a la escuela y la familia".
El representante del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh propuso sanciones para controlar a sujetos y vehículos que participen en actos que inciten al desvío y a las carreras, y añadir sanciones para confiscar remolques acoplados a motocicletas y ciclomotores.
Además, los representantes de los ministerios, sectores y localidades también discutieron e intercambiaron sobre la conformidad con la Ley de Orden y Seguridad del Tránsito Vial y la Ley de Tratamiento de Infracciones Administrativas; la coherencia y sincronización del proyecto de Decreto y con los decretos que regulan las sanciones administrativas en el ámbito de la gestión estatal, el decreto que detalla una serie de artículos y medidas para implementar la Ley de Tratamiento de Infracciones Administrativas;...
"Si no lo sabes, debe haber una manera de gestionarlo, no de prohibirlo".
A partir de la realidad de muchos accidentes de tránsito trágicos que ocurrieron a peatones al cruzar la calle, el viceprimer ministro Tran Hong Ha enfatizó que el Decreto debe cambiar la conciencia y el comportamiento de los participantes del tránsito, respetar la ley y la vida de los demás, "corregir y manejar estrictamente incluso las infracciones más pequeñas".
El decreto también debe estipular las responsabilidades y tareas de los organismos estatales y las autoridades locales en la gestión de la infraestructura vial, la organización de las actividades de tráfico (semáforos, desvíos de tráfico, señales), la inspección de vehículos, etc. "La ley estipula que los pasos de peatones deben tener líneas, señales o semáforos, pero si no los hay, ¿qué organismo es responsable?", planteó el viceprimer ministro.
Para los vehículos inteligentes, la maquinaria y los equipos de tráfico de nueva tecnología, debe existir un mecanismo de gestión independiente y adecuado. «Si no lo sabemos, debemos tener una forma de gestionarlo, no de prohibirlo».
En cuanto a la gestión del uso de motocicletas por parte de los estudiantes y de las motos en la circulación, el viceprimer ministro solicitó una normativa para la enseñanza y orientación de los estudiantes sobre la legislación, la concienciación sobre la seguridad vial y las habilidades de conducción de motocicletas, "con un plan de estudios y ubicaciones específicos", asociada a las responsabilidades de las familias, las escuelas y las instituciones educativas.
En cuanto al manejo de los desvíos y las carreras, el Viceprimer Ministro enfatizó que estos comportamientos son peligrosos para la sociedad. Además de un control estricto de los infractores, es necesario estudiar las regulaciones sobre la confiscación y el manejo de los vehículos infractores; establecer una línea directa e implementar soluciones preventivas desde el momento en que los sujetos aún no se han reunido para competir.
El viceprimer ministro también dio su opinión sobre el manejo de las infracciones para rectificar el tráfico en las carreteras y gestionar las actividades de transporte de mercancías y pasajeros a lo largo de las rutas.
No se deben entregar motocicletas a estudiantes que no hayan recibido instrucciones sobre conducción segura.
También en la reunión, los delegados discutieron y dieron opiniones sobre el proyecto de Decreto que detalla una serie de artículos y medidas para implementar la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.
Después de una reunión presidida por el viceprimer ministro Tran Hong Ha el 29 de octubre, el Ministerio de Seguridad Pública presidió y trabajó con los ministerios y ramas para absorber y completar el proyecto de Decreto, centrándose en una serie de cuestiones con diferentes opiniones.
El General de División Nguyen Van Minh, Subdirector del Departamento de Policía de Tránsito, afirmó que el proyecto de Decreto incorpora disposiciones sobre las responsabilidades de las familias, las escuelas y las instituciones educativas en la gestión del uso de motocicletas por parte de los estudiantes en el tráfico. En particular, las escuelas y las familias se coordinan para recordar y supervisar a los estudiantes el cumplimiento de la ley sobre orden y seguridad vial; no ceder vehículos a estudiantes que no estén cualificados ni hayan completado el programa de conducción segura de motocicletas; e incluir el cumplimiento de la ley sobre orden y seguridad vial en los criterios de evaluación y clasificación de la conducta. El Ministerio de Educación y Formación incluye el cumplimiento de la ley sobre orden y seguridad vial por parte de los estudiantes en los criterios de la evaluación anual de emulación de las escuelas secundarias.
Delegados hablando en la reunión - Foto: VGP/Minh Khoi
El Ministerio de Seguridad Pública también revisó el contenido de las regulaciones sobre la base de datos sobre el orden y seguridad del tránsito para garantizar la integridad y la conexión sincrónica con otras agencias funcionales para servir a la gestión y operación del transporte vial y el orden y seguridad del tránsito, haciéndolo conveniente para que las personas y las empresas lo consulten e implementen; promover la aplicación de la ciencia y la tecnología en la gestión y operación del tránsito, hacia la reducción del patrullaje, control y manejo de las infracciones directamente por parte de la fuerza policial de tránsito.
El Ministerio de Seguridad Pública ha coordinado con el Ministerio de Transporte para acordar específicamente la normativa sobre responsabilidades y autoridad en la clasificación y certificación de la seguridad técnica y calidad de protección ambiental de los vehículos inteligentes; otorgamiento de licencias para operar vehículos inteligentes...
Respecto del Fondo de Reducción de Daños por Accidentes de Tráfico, los Ministerios de Seguridad Pública, Finanzas, Justicia, Transporte y los organismos pertinentes acordaron redactar un Decreto separado que se presentará al Gobierno antes del 30 de junio de 2025.
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Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html
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