Es necesario cambiar fundamentalmente la conciencia y el comportamiento de los participantes del tráfico.

Este es el requisito enfatizado por el viceprimer ministro Tran Hong Ha en la reunión en persona y en línea en la mañana del 6 de noviembre con ministerios, sucursales y 15 provincias y ciudades sobre la finalización del proyecto de Decreto sobre sanciones administrativas por violaciones del orden y seguridad del tráfico en el campo del tráfico vial; deducción de puntos, restauración de puntos de la licencia de conducir; proyecto de Decreto que detalla una serie de artículos y medidas para implementar la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha enfatizó que las carreras y los zigzagueos son comportamientos que ponen en peligro a la sociedad, y los infractores y los vehículos deben ser castigados estrictamente - Foto: VGP/Minh Khoi

Sancionar severamente a los grupos que cometen violaciones que ponen en peligro a la sociedad.

Según el informe del Ministerio de Seguridad Pública (organismo redactor), el Decreto sobre sanciones administrativas por orden y seguridad del tráfico en el ámbito del tráfico rodado; deducción de puntos, restauración de puntos del permiso de conducir tiene el siguiente ámbito de regulación: Infracciones administrativas por orden y seguridad del tráfico en el ámbito del tráfico rodado; formas, niveles de sanciones, medidas correctivas para cada infracción; autoridad para elaborar actas, autoridad para imponer sanciones y niveles de multas.

Reglamento sobre la aplicación de medidas a partir de los puntos del carnet de conducir; nivel de deducción por cada conducta; orden, procedimientos, autoridad para deducir puntos y restaurar puntos del carnet de conducir.

Otras infracciones administrativas en el ámbito de la gestión estatal relacionadas con el orden y la seguridad del tráfico en materia de circulación por carretera.

El proyecto de Decreto hereda y completa la normativa estable existente sobre sanciones administrativas en materia de orden y seguridad del tráfico vial, y añade nuevas infracciones a la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.

Durante el proceso constructivo, el Ministerio de Seguridad Pública explicó y acogió las opiniones del informe de evaluación sobre el cumplimiento del Código Penal para evitar la administrativaización de hechos delictivos u omisión de infracciones administrativas; la aplicación de sanciones adicionales; y el decomiso temporal de vehículos, documentos de conductores y vehículos infractores.

El coronel Pham Quang Huy, subdirector del Departamento de Policía de Tránsito, analizó las bases para aumentar las sanciones para algunos grupos de infracciones del orden y la seguridad vial en el ámbito del tráfico rodado. - Foto: VGP/Minh Khoi

El coronel Pham Quang Huy, subdirector del Departamento de Policía de Tránsito, dijo que uno de los nuevos puntos es que el proyecto de Decreto ha aumentado el nivel de sanciones para garantizar la disuasión de grupos de comportamientos que son peligrosos para la sociedad y son causa de accidentes de tránsito que han sido analizados y evaluados a través de la práctica, tales como: No cumplir con las normas de tránsito; violar las regulaciones de control de vehículos; relacionados con el transporte por carretera; afectar las actividades de gestión estatal; causar desorden público, carreras...

Algunas opiniones sugirieron estudiar la reglamentación sobre la publicidad de la identidad de los infractores del orden y la seguridad del tránsito; fortalecer la detección y el castigo de los grupos de conductas que son las principales causas de los accidentes de tránsito, como el manejo de las infracciones de concentración de alcohol en los últimos tiempos; organizar la propaganda y distribuir folletos en cada hogar...

Los líderes locales comentan el proyecto de decreto sobre sanciones administrativas por infracciones del orden y la seguridad vial; deducción de puntos y restablecimiento de puntos en la licencia de conducir. Foto: VGP/Minh Khoi

La viceministra de Educación y Capacitación, Nguyen Thi Kim Chi, dijo que las escuelas necesitan integrar conferencias, organizar seminarios, propagar y difundir regularmente a los estudiantes para crear conciencia sobre la responsabilidad, los riesgos y los daños si no cumplen con la seguridad vial; coordinarse con las agencias competentes para instruir a los estudiantes sobre habilidades seguras de conducción de motocicletas, "cuando los estudiantes violan el orden y la seguridad del tráfico, deben enviar avisos a la escuela y la familia".

Los representantes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh propusieron sanciones para los sujetos y vehículos que participen en actos que fomenten el desvío y las carreras, y sanciones adicionales para confiscar los remolques acoplados a motocicletas y scooters.

Además, los representantes de los ministerios, sectores y localidades también discutieron e intercambiaron sobre el cumplimiento de la Ley de Orden y Seguridad Vial y la Ley de Tratamiento de Infracciones Administrativas; la coherencia y sincronización del proyecto de Decreto y con los decretos que regulan las sanciones administrativas en el ámbito de la gestión estatal, el decreto que detalla una serie de artículos y medidas para implementar la Ley de Tratamiento de Infracciones Administrativas;...

El viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó regulaciones sobre las responsabilidades y tareas de las agencias estatales y las autoridades locales en la gestión de la infraestructura de tráfico, la organización de las actividades de tráfico (semáforos, flujo de tráfico, señales) y la inspección de vehículos - Foto: VGP/Minh Khoi

"Si no lo sabes, debe haber una manera de gestionarlo, no de prohibirlo".

A partir de la realidad de muchos accidentes de tránsito trágicos que ocurrieron a peatones al cruzar la calle, el viceprimer ministro Tran Hong Ha enfatizó que el Decreto debe cambiar la conciencia y el comportamiento de los participantes del tránsito, respetar la ley y la vida de los demás, y "corregir y manejar estrictamente incluso las infracciones más pequeñas".

El decreto también debe estipular las responsabilidades y tareas de los organismos estatales y las autoridades locales en la gestión de la infraestructura de tráfico, la organización de las actividades de tráfico (semáforos, desvíos de tráfico, señales), la inspección de vehículos, etc. "La ley estipula que los pasos de peatones deben tener líneas, señales o semáforos, pero si no los hay, ¿qué organismo es responsable?", planteó la cuestión el viceprimer ministro.

Para los vehículos inteligentes, la maquinaria y los equipos de tráfico de nueva tecnología, debe existir un mecanismo de gestión independiente y adecuado. «Si no sabemos, debemos tener una forma de gestionarlo, no de prohibirlo».

Respecto a la gestión del uso de motocicletas y motos por parte de los estudiantes para participar en el tráfico, el viceprimer ministro solicitó una normativa para enseñar y orientar a los estudiantes sobre la ley, la concienciación sobre la seguridad vial y las habilidades para conducir motocicletas, "con un currículo y lugares específicos", vinculados a las responsabilidades de las familias, las escuelas y las instituciones educativas.

En cuanto al manejo de los desvíos y las carreras, el Viceprimer Ministro enfatizó que estos comportamientos son peligrosos para la sociedad. Además de un control estricto de los infractores, es necesario estudiar las regulaciones sobre la confiscación y el manejo de los vehículos infractores; establecer líneas directas e implementar soluciones preventivas desde el momento en que los sujetos aún no se han reunido para competir.

El Viceprimer Ministro también dio su opinión sobre el manejo de las infracciones para rectificar el tráfico en las carreteras y gestionar las actividades de transporte de mercancías y pasajeros a lo largo de las rutas.

El mayor general Nguyen Van Minh, subdirector del Departamento de Policía de Tránsito, informó sobre la explicación y aceptación de varios contenidos importantes del Decreto que detalla una serie de artículos y medidas para implementar la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial - Foto: VGP/Minh Khoi

No se deben entregar motocicletas a estudiantes que no hayan recibido instrucciones sobre cómo conducir con seguridad.

También en la reunión, los delegados discutieron y dieron opiniones sobre el proyecto de Decreto que detalla una serie de artículos y medidas para implementar la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.

Después de una reunión presidida por el viceprimer ministro Tran Hong Ha el 29 de octubre, el Ministerio de Seguridad Pública presidió y trabajó con los ministerios y sucursales para absorber y completar el proyecto de Decreto, centrándose en una serie de cuestiones con diferentes opiniones.

El General de División Nguyen Van Minh, Subdirector del Departamento de Policía de Tránsito, indicó que el proyecto de Decreto incorpora disposiciones sobre las responsabilidades de las familias, las escuelas y las instituciones educativas en la gestión del uso de motocicletas por parte de los estudiantes en el tráfico. En particular, las escuelas y las familias se coordinan para recordar y supervisar a los estudiantes el cumplimiento de la ley sobre orden y seguridad vial; no ceder vehículos a estudiantes que no estén cualificados y no hayan completado el programa de conducción segura de motocicletas; e incluir el cumplimiento de la ley sobre orden y seguridad vial en los criterios de evaluación y clasificación de la conducta. El Ministerio de Educación y Formación incluye el cumplimiento de la ley sobre orden y seguridad vial por parte de los estudiantes en los criterios de evaluación anual de emulación de las escuelas secundarias.

Delegados hablando en la reunión - Foto: VGP/Minh Khoi

El Ministerio de Seguridad Pública también revisó las regulaciones sobre la base de datos sobre orden y seguridad del tránsito para asegurar la integridad y sincronización con otras agencias funcionales para servir a la gestión y operación del transporte vial y el orden y seguridad del tránsito, haciéndolas convenientes para que las personas y las empresas las consulten e implementen; promovió la aplicación de la ciencia y la tecnología en la gestión y operación del tránsito, hacia la reducción de las actividades de patrullaje, control y manejo directo de infracciones de la fuerza policial de tránsito.

El Ministerio de Seguridad Pública ha coordinado con el Ministerio de Transporte para acordar específicamente la normativa sobre responsabilidades y autoridad en la clasificación y certificación de la seguridad técnica y calidad de protección ambiental de los vehículos inteligentes; otorgamiento de licencias para operar vehículos inteligentes...

Respecto del Fondo de Reducción de Daños por Accidentes de Tráfico, los Ministerios de Seguridad Pública, Finanzas, Justicia, Transporte y los organismos pertinentes acordaron redactar un Decreto separado que se presentará al Gobierno antes del 30 de junio de 2025.

Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html