Eje horizontal Este-Oeste
La Carretera Nacional (QL) 40B tiene más de 209 km de longitud. Comienza en la comuna de Tam Thanh (ciudad de Tam Ky), cruza la vía férrea a través de los distritos de Phu Ninh, Tien Phuoc, Bac Tra My y Nam Tra My de Quang Nam, hasta llegar a los distritos de Tu Mo Rong y Ngoc Hoi ( Kon Tum ). Como eje este-oeste, la QL40B se intersecta con otras rutas vitales de la llanura costera, cruzando el majestuoso pico Ngoc Linh.
Se trata de la calle Vo Chi Cong y la autopista nacional 1 (área de Tam Ky), la autopista Da Nang - Quang Ngai (área de Phu Ninh), la autopista nacional 24C y la carretera Truong Son Dong (área de Bac Tra My), la carretera Ho Chi Minh (Ngoc Hoi, Kon Tum)...
Desde el punto final de la Carretera Nacional 40B, que se cruza con la Carretera Ho Chi Minh en Ngoc Hoi, los conductores recorren unos 50 km para llegar a la zona del Paso Fronterizo Internacional de Bo Y (Kon Tum). Aquí, la Zona Económica del Paso Fronterizo Internacional de Bo Y cuenta con un paso fronterizo internacional con Laos y un paso fronterizo nacional con Camboya, que conecta con el Corredor Económico Este-Oeste, cuya planificación ha sido aprobada por los primeros ministros de Vietnam, Laos y Camboya.
Las actividades comerciales, de importación y exportación, y de inmigración son cada vez más dinámicas. Los principales productos de exportación son el cemento, el acero y los fertilizantes; los productos de importación son los productos agrícolas. La distancia desde el puesto fronterizo internacional de Bo Y por la carretera 40B hasta la playa de Tam Thanh es de más de 250 km.
A principios de junio, la provincia de Quang Nam acordó en principio permitir que Truong Hai Group Corporation (THACO) realice un estudio de campo y establezca un proyecto para producir y procesar ginseng Ngoc Linh y otras hierbas medicinales.
En la propuesta, THACO determinó realizar el estudio en Nam Tra My, Bac Tra My y Phuoc Son, que presentan condiciones ecológicas, edafológicas y climáticas ideales para el cultivo del preciado ginseng. El área total del estudio es de 1000 hectáreas, de las cuales Nam Tra My abarca 500 hectáreas, distribuidas en las comunas de Tra Linh, Tra Nam y Tra Cang. Cabe destacar que la Carretera 40B es la única ruta principal hacia la zona de ginseng, donde la comuna de Tra Nam colinda con Tu Ma Rong.
Es necesario despertar el potencial
La distancia desde la Puerta Fronteriza Internacional de Bo Y siguiendo la Carretera Nacional 40B hasta Tam Ky, el puerto de Chu Lai o el puerto de Dung Quat (Quang Ngai) es mucho más corta que viajando por la Carretera Nacional 14B y luego regresando al sur.
Pero ¿por qué Truong Hai International Transport and Logistics Company Limited (THILOGI), miembro de THACO, transporta mercancías desde Laos a través del puesto fronterizo internacional de Bo Y hasta el puerto de Chu Lai, y sigue desviándose? El representante de esta empresa, especializada en servicios logísticos integrales, explicó que sus vehículos nunca habían transitado por esta ruta, ya que la carretera es estrecha y peligrosa.
Anteriormente, la QL40B en Quang Nam, con una longitud de 147,4 km, se conformaba a partir de una combinación de carreteras urbanas, rurales, distritales, provinciales y senderos que atravesaban el oeste de Tac Po (Nam Tra My). Por lo tanto, esta ruta originalmente presentaba diversos tramos transversales y diferentes estándares técnicos, e incluso algunos tramos no cumplían con ninguno. La carretera era deficiente, sinuosa y presentaba frecuentes deslizamientos de tierra, lo que dificultaba el acceso a los distritos montañosos del suroeste de la provincia, un eje vital.
Español A partir de la realidad anterior, el Subdirector del Departamento de Construcción, el Sr. Tran Ngoc Thanh, dijo que la sección de Tam Ky a través de Nam Tra My hasta la frontera de Tu Mo Rong perteneciente a la Fase I del Proyecto de la Carretera Nam Quang Nam se invirtió en construcción con bonos del gobierno y se puso en funcionamiento desde 2011. Las rutas de circunvalación de Tien Ky (Tien Phuoc), Tra My (Bac Tra My) y Tac Po también se pusieron en uso a su vez.
En particular, Quang Nam ha asignado recursos del presupuesto provincial para completar el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 40B desde la sección de conexión hasta la autopista de circunvalación de la ciudad de Tien Ky, de más de 17 km de largo, para finales de 2021.
En julio de 2023, el Comité Popular Provincial inició el Proyecto de Conectividad de la Región Central, en el que se ampliará la Carretera Nacional 40B en más de 18 km, conectando fácilmente Tien Ky con Tra My. Además, la Administración de Carreteras de Vietnam asignará capital para realizar mantenimiento regular, reparaciones periódicas y paliar las consecuencias de tormentas e inundaciones.
Así, la carretera 40B desde Bac Tra My hasta la frontera de Kon Tum aún tiene muchos tramos en los que no se han invertido ni renovado; algunos tramos se han renovado pero la sección transversal no está garantizada, hay muchas curvas en "codo" que oscurecen la visibilidad, lo que puede causar problemas de seguridad vial.
Según la unidad de gestión de la Carretera 40B, sección Nam Tra My, existen aproximadamente 71 curvas peligrosas en la ruta que requieren una rehabilitación completa. Debido a problemas técnicos, la mitad de la carretera que atraviesa la comuna de Tra Nam está bloqueada por rocas y tierra provenientes de deslizamientos de tierra que no pueden repararse por completo.
Se puede observar que la distancia desde la capital provincial de Tam Ky hasta Kon Tum por la Carretera Nacional 40B es más corta que por otras carreteras nacionales. Sin embargo, este eje horizontal no es elegido por muchos para viajar debido a que la infraestructura técnica aún no está completa.
Pero a largo plazo, la inversión en la renovación y ampliación de la Carretera Nacional 40B a los distritos montañosos entre Da Nang (nuevo) y Quang Ngai (nuevo) es muy necesaria para explotar las fortalezas de la localidad, "despertando" el potencial de la ruta en el desarrollo de servicios logísticos, turismo desde la puerta fronteriza, a través del área de ginseng, área de hierbas medicinales, área de productos agrícolas, hasta el puerto marítimo, el aeropuerto de Chu Lai...
Fuente: https://baoquangnam.vn/phat-trien-logistics-tiem-nang-tu-quoc-lo-40b-3156642.html
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