En consecuencia, el objetivo de inversión del proyecto es contribuir a la implementación exitosa de la Resolución No. 66/2013/QH13 del 29 de noviembre de 2013 y la Resolución No. 63/2022/QH15 del 16 de junio de 2022 de la Asamblea Nacional. Completar gradualmente la red de transporte en la región de acuerdo con el plan, promover el papel del corredor económico Norte-Sur que conecta localidades, asegurando la sincronización y la modernidad; mejorar la capacidad de explotación, garantizar la seguridad del tráfico en la autopista Cam Lo - La Son y promover la eficacia de las autopistas Norte-Sur en el Este. Crear una fuerza impulsora para promover el desarrollo socioeconómico, contribuir a garantizar la seguridad y la defensa de la región; promover el potencial y las fortalezas de la provincia de Quang Tri, la ciudad de Hue en particular y las provincias de las regiones Centro-Norte y Centro-Central en general.
El proyecto tiene un alcance de inversión con punto de partida en el kilómetro 0+00 (intersección con la Carretera Nacional 9/aproximadamente el kilómetro 10+380, junto al punto final del proyecto del componente Van Ninh - Cam Lo), ubicado en la comuna de Cam Hieu, distrito de Cam Lo, provincia de Quang Tri . El punto final del proyecto está en el kilómetro 102+200 (junto al punto inicial del proyecto de la autopista La Son - Hoa Lien), ubicado en la comuna de Loc Son, distrito de Phu Loc, ciudad de Hue.
 |
| La autopista Cam Lo-La Son actualmente tiene muchos tramos con solo dos carriles. Foto: Ngoc Tan |
El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 98,73 km; de los cuales la sección que atraviesa la provincia de Quang Tri es de aproximadamente 36,01 km y la sección que atraviesa la ciudad de Hue es de aproximadamente 62,72 km.
En cuanto a la magnitud de la inversión en construcción, la autopista en fase de diseño final es una carretera con una velocidad de diseño de 80 a 100 km/h. La fase de divergencia, ampliación de la plataforma, pavimentación y obras en la ruta, de 2 carriles a 4 carriles, cumple con las normas técnicas de una autopista de clase 80, según TCVN 5729-2012 y QCVN 117:2024/BGTVT.
La vía tiene una sección transversal de 6 carriles en la fase final, con un ancho de plataforma de 32,25 m. La fase de inversión consiste en ampliar la plataforma, el pavimento y las obras en la ruta de 2 a 4 carriles completos, con un ancho de plataforma de 22 a 23,25 m.
En cuanto a la superficie de la carretera, la autopista cuenta con una superficie de clase A1 de alta calidad. Las estructuras de los puentes están diseñadas con hormigón armado y hormigón armado pretensado según la norma TCVN 11823:2017. Se aprovecharán las ventajas de diseñar ampliaciones o construir unidades adecuadas al ancho de la plataforma en cada fase (por fases o completa).
El proyecto está ubicado en el distrito de Cam Lo, ciudad de Dong Ha, distrito de Trieu Phong, ciudad de Quang Tri, distrito de Hai Lang, provincia de Quang Tri; ciudad de Phong Dien, ciudad de Huong Tra, distrito de Phu Xuan, distrito de Thuan Hoa, ciudad de Huong Thuy, distrito de Phu Loc, ciudad de Hue.
Para la implementación del proyecto, se adquirió un área total de terrenos de aproximadamente 55,25 hectáreas. De las cuales, el tramo que atraviesa la provincia de Quang Tri representa aproximadamente 0,05 hectáreas y el tramo que atraviesa la ciudad de Hue, aproximadamente 55,20 hectáreas.
El proyecto cuenta con una inversión total de 6.463.182 millones de VND. De los cuales, los costos de compensación y apoyo al reasentamiento ascienden a 263.000 millones de VND; los costos de construcción a 4.711.351 millones de VND; los costos de equipamiento a 319.000 millones de VND; los costos de gestión del proyecto a 33.600 millones de VND; los costos de consultoría de inversión en construcción a 178.770 millones de VND; otros costos a 144.400 millones de VND; y los costos de contingencia a 812.170 millones de VND. El capital de inversión proviene del capital de contingencia general del plan de inversión pública a mediano plazo del presupuesto central para el período 2021-2025, correspondiente al aumento de los ingresos del presupuesto central en 2023 aprobado por la Asamblea Nacional en la Resolución n.º 142/2024/QH15 del 29 de junio de 2024, y de la fuente de capital del plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030.
En cuanto al avance, el proyecto se elaborará a partir de 2024, se finalizará básicamente en 2025 y se pondrá en funcionamiento en 2026.
En cuanto a la organización de la compensación, el apoyo y el reasentamiento, los Comités Populares de la provincia de Quang Tri y la ciudad de Hue son responsables de dirigir dicha organización conforme a la normativa. La Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh es responsable de coordinar con los Comités Populares de la provincia de Quang Tri y la ciudad de Hue, las unidades y organizaciones que realizan las tareas de compensación, apoyo y reasentamiento durante el proceso de implementación, y de garantizar la financiación para la compensación, el apoyo y el reasentamiento conforme a la normativa.
El Ministerio de Construcción asigna a la Junta de Gestión del Proyecto de Carretera de Ho Chi Minh para ejercer los derechos, obligaciones y responsabilidades del inversionista en la organización del establecimiento, evaluación y aprobación del diseño para la implementación después del diseño básico, seleccionando contratistas para implementar el proyecto; implementando la supervisión y evaluación de la inversión del proyecto de acuerdo con las disposiciones de la ley; asumiendo la plena responsabilidad ante la ley y el Ministro de Construcción en el proceso de gestión e implementación del proyecto, asegurando el cumplimiento de las disposiciones de la ley sobre inversión pública, la ley sobre construcción, la ley sobre licitación y otras disposiciones legales pertinentes.
El 29 de mayo, el Ministerio de Construcción celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de ampliación de la Autopista Norte-Sur en el tramo este de La Son a Hoa Lien. El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 65 km y atraviesa los distritos de Phu Loc, en la ciudad de Hue, y Hoa Vang, en la ciudad de Da Nang.
El proyecto contempla la ampliación de la calzada de 2 a 4 carriles completos, con un ancho de vía de 22 m. La inversión total del proyecto es de aproximadamente 3.010 billones de VND, con fondos del presupuesto estatal. El proyecto se construye según los estándares de carreteras de grado 60 y grado 80, con una velocidad de diseño de Vtk de 60 a 80 km/h. La ejecución del proyecto está prácticamente concluida en 2025.
Fuente: https://baodautu.vn/phe-duyet-dau-tu-mo-rong-cao-toc-cam-lo---la-son-d293365.html
Kommentar (0)