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| La provincia de Lam Dong aprobó el Proyecto de Inversión para la Construcción de la Autopista Tan Phu-Bao Loc. Foto: ilustración. |
Según esta decisión, el Proyecto de la Autopista Tan Phu - Bao Loc tiene una longitud de casi 66 km, incluyendo casi 12 km a través de la provincia de Dong Nai y casi 54 km a través de la provincia de Lam Dong. El proyecto comienza en la intersección con el punto final del Proyecto de la Autopista Dau Giay - Tan Phu, en la comuna de Phu Trung, distrito de Tan Phu, provincia de Dong Nai; el punto final se encuentra en la intersección con la calle Nguyen Van Cu, ciudad de Bao Loc, provincia de Lam Dong.
El proyecto de la autopista Tan Phu-Bao Loc tiene una velocidad de diseño de 80 km/h y se está invirtiendo por fases. La fase 1 cuenta con 4 carriles, un ancho de calzada de 17 m y un carril de emergencia dispuesto de forma intermitente. La fase finalizada también cuenta con 4 carriles y un ancho de calzada de 22 m. En la fase 1, la ruta contará con 3 intercambiadores, 7 puentes en los cruces que cruzan la autopista, 3 puentes en el ramal de intersección que cruza la autopista y se prevé que cuente con 30 pasos inferiores residenciales.
Junto con eso, el proyecto también invertirá en la construcción de un sistema de obras que sirvan de gestión y operación como el sistema de cobro de peajes, el sistema ITS, el centro de control de tráfico... La inversión total del Proyecto de la Autopista Tan Phu - Bao Loc en esta fase es de más de 18 billones de VND, de los cuales el capital del presupuesto estatal que participa en el proyecto es de 6,5 billones de VND, lo que representa más del 36% de la inversión total; el capital inversor es de más de 11 billones de VND, lo que representa casi el 64% de la inversión total.
El tiempo estimado para la recaudación del peaje y la recuperación del capital del proyecto es de 23 años y 9 meses.
El Proyecto de la Autopista Tan Phu - Bao Loc se invierte en construcción con el objetivo de completar el sistema de autopistas de Dau Giay a Lien Khuong según lo previsto. De esta manera, se mejorará la conexión con la red nacional de transporte y se acortará el tiempo para conectar las provincias del Altiplano Central con la región económica clave del sur y los centros económicos, sociales e industriales a lo largo de la Carretera Nacional 20.
Mejorar la capacidad de transporte de mercancías y comercio exterior, satisfacer la creciente demanda, reducir la congestión del tráfico y los accidentes en la Carretera Nacional 20 que actualmente está sobrecargada, especialmente los puntos negros de tráfico en el área del Paso Bao Loc.
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/phe-duyet-du-an-duong-cao-toc-tan-phu-bao-loc-hon-18-ngan-ty-dong-3de0111/
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