Filipinas abandona el plan de pedir prestado a China para construir un ferrocarril

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Philippines từ bỏ kế hoạch vay Trung Quốc xây 3 tuyến đường sắt - Ảnh 1. — Una línea ferroviaria en Filipinas

Bloomberg informó el 27 de octubre que Filipinas ya no buscará préstamos chinos para financiar tres proyectos ferroviarios por un valor de más de 5 mil millones de dólares y ha iniciado conversaciones con otros países de Asia sobre acuerdos de financiamiento alternativos.

"Vemos que China ya no está interesada, por lo que buscaremos otros socios", dijo el secretario de Transporte de Filipinas, Jaime Bautista.

China acordó financiar tres proyectos ferroviarios cerca de la capital filipina durante la administración del ex presidente Rodrigo Duterte. El gobierno de su sucesor, el presidente Ferdinand Marcos Jr., ha revisado los acuerdos debido a la falta de avances por parte de China.

El mes pasado, el secretario de Finanzas filipino, Benjamin Diokno, informó al embajador chino, Huang Xilian, que Manila “ya no estaba dispuesta a buscar” financiación china para la primera fase del proyecto ferroviario de Mindanao.

El proyecto de 100 kilómetros pasará por la ciudad natal de Duterte, Davao, y el gobierno filipino estima que costará 81,7 mil millones de pesos (35,295 mil millones de VND). La Embajada de China en Manila no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

El secretario Bautista dijo que el Departamento de Finanzas también enviará un aviso formal de “terminación” de la financiación para el ferrocarril de carga Subic-Clark de P50 mil millones. Este proyecto conecta dos zonas comerciales que fueron dos antiguas bases militares estadounidenses.

El proyecto restante que mencionó el Ministerio de Finanzas es el ferrocarril del sur de Luzón de 175.3 mil millones de pesos.

Recurrir a otras opciones de financiación podría retrasar proyectos que son vitales para impulsar la infraestructura de Filipinas y así impulsar la economía . Se encuentran entre los proyectos que originalmente estaban previstos para completarse este año.

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Según el ministro Bautista, "al menos otros dos países asiáticos" están interesados en el proyecto Subic-Clark y en la ruta del sur de Luzón. Se negó a revelar su nombre porque las conversaciones son aún preliminares. El gobierno también está considerando financiar los tres proyectos en asociación con prestamistas multilaterales y empresas privadas, añadió.

El ministro Bautista no atribuyó el estancamiento de los préstamos chinos a tensiones geopolíticas. “Incluso antes de que comenzaran estas tensiones, las conversaciones no avanzaban”, dijo, y agregó que China aún era bienvenida a financiar otros proyectos de infraestructura.

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