La delegación de trabajo incluyó: el Vicepresidente del Comité de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente, Tran Van Khai; y el Viceministro de Construcción, Bui Xuan Dung.
El proyecto Saigon Binh An se ubica en el distrito de Binh Trung, en el centro de Ciudad Ho Chi Minh, con una extensión de 117 hectáreas, junto al complejo de la Ciudad Deportiva de Saigón y junto a importantes vías de tráfico como la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Esta ubicación se considera una importante vía de acceso que conecta el este de Ciudad Ho Chi Minh con las principales provincias económicas del sur.
Según la planificación aprobada, el área urbana de Saigon Binh An formará un complejo moderno con diversos tipos de viviendas: villas, casas adosadas, apartamentos de gran altura, además de edificios comerciales y de servicios, escuelas internacionales, zonas verdes y puertos deportivos. Se prevé que la densidad de construcción solo represente alrededor del 30%, y la mayor parte del área restante se reservará para espacios verdes e infraestructura de servicios públicos.
Sin embargo, el proceso de implementación del proyecto se ha prolongado durante muchos años y ha enfrentado numerosas dificultades, lo que ha afectado su avance. Por consiguiente, la Compañía SDI tuvo que esperar 12 meses desde la fecha en que el Primer Ministro aprobó la inversión para que se le asignaran los terrenos necesarios para la implementación del proyecto, y tardó más de 3 años en determinar las obligaciones financieras para emitir el Certificado de Derechos de Uso del Suelo.
En cuanto al trabajo de planificación, el inversionista dijo que la planificación detallada 1/500 según la Decisión No. 6292/QD-UBND del 30 de noviembre de 2015 del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh fue anterior a la Decisión que aprobaba el plan de zonificación 1/2000 y, al mismo tiempo, en el proceso de actualización de la planificación 1/500 a la planificación 1/2000, todavía había muchas deficiencias e inconsistencias.
En la reunión, el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Le Minh Hoan, enfatizó que, dada la tendencia actual de desarrollo, con los cambios tecnológicos y de mentalidad, la integración de la inteligencia artificial y las funciones urbanas, no es aconsejable una planificación urbana rígida. Según el vicepresidente de la Asamblea Nacional, debería haber cierta flexibilidad, ya que nadie puede imaginar cómo será la tendencia urbana en 5 o 10 años; cuanto más rígidas sean las regulaciones, más difícil será más adelante.
Además, en Ciudad Ho Chi Minh, es necesario estudiar los proyectos con problemas y dificultades en los procedimientos y la planificación para su corrección. Por consiguiente, todas estas deficiencias deben subsanarse mediante una Resolución especial de la ciudad, generando así confianza en los inversores y construyendo una ciudad desarrollada.
Tras destacar que se trata de un proyecto a gran escala, el vicepresidente del Comité de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente, Tran Van Khai, afirmó que el proyecto se lanzó en 2015 y que apenas comenzó a funcionar en 2025, y que la realidad muestra que aún existen muchas dificultades y problemas. Partiendo de esta realidad, se recomienda que las empresas presenten propuestas concretas y prácticas para contribuir a la finalización de la Ley de Construcción (enmendada) con la máxima calidad, de modo que su implementación, así como la implementación de los decretos, sea más sencilla, rápida y práctica.
+ El proyecto del área comercial combinada con viviendas de gran altura en el lote número 01-14 del proyecto del Complejo Song Viet, Área Funcional No. 1 de la Nueva Área Urbana de Thu Thiem, es uno de los proyectos importantes en el plan de desarrollo urbano de la ciudad de Ho Chi Minh.
El proyecto combina áreas comerciales y residenciales de gran altura para satisfacer las necesidades de espacio y servicios comerciales y de entretenimiento, creando una comunidad de vida dinámica.
Según el inversor del proyecto, hasta el momento, el proyecto está prácticamente resuelto, pero aún existen algunos problemas. En concreto, la Inspección Gubernamental concluyó previamente que el proyecto se encuentra en una situación que requiere revisión para determinar si existen obligaciones financieras adicionales.
En ese momento, la empresa propuso una solución para cumplir con todas sus obligaciones financieras y solicitar voluntariamente certificados de uso de suelo para tres lotes, mientras que el cuarto lote se mantendría en espera de la conclusión definitiva de las obligaciones financieras. Sin embargo, esta solución también generó presión financiera, por lo que la empresa propuso que se le otorgara un certificado de uso de suelo para el cuarto lote y se comprometió a solicitar los certificados de uso de suelo y los certificados de uso de las construcciones en el terreno únicamente después de determinar que se habían cumplido las obligaciones financieras (si las hubiera).
El vicepresidente del Comité de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente, Tran Van Khai, afirmó que algunas localidades exigen que los inversores se comprometan y acepten cambios en el uso del suelo. En el caso de Ciudad Ho Chi Minh, la descentralización y la autorización de la ciudad son muy buenas, por lo que se logrará el mejor equilibrio, creando las mejores condiciones para el proyecto sin afectar la planificación ni los objetivos generales.
El vicepresidente del Comité, Tran Van Khai, también sugirió que las empresas deberían investigar y aportar ideas al proyecto de Ley de Construcción (enmendado) sobre las actividades de construcción, la reforma del procedimiento administrativo en la construcción, la descentralización, las dificultades de las empresas en el proceso de implementación...
+ Esa misma mañana, el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Le Minh Hoan, y la delegación de trabajo del Comité Permanente de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente realizaron una inspección de campo en la Línea 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) de la ciudad de Ho Chi Minh.
Fuente: https://daibieunhandan.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-le-minh-hoan-khao-sat-cac-du-an-xay-dung-tai-tp-ho-chi-minh-10388856.html
![[Foto] El puente Binh Trieu 1 se ha completado, se ha elevado 1,1 m y se abrirá al tráfico a finales de noviembre.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
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