En la mañana del 21 de octubre, en Tuyen Quang, se llevó a cabo la ceremonia de colocación de la primera piedra del Proyecto de Construcción de la Autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), en la provincia de Tuyen Quang. A la ceremonia asistieron los secretarios del Comité Central del Partido: el viceprimer ministro Le Minh Khai y el presidente del Comité Central del Frente de la Patria de Vietnam, Do Van Chien.
Al hablar en la ceremonia inaugural, el viceprimer ministro Le Minh Khai enfatizó que el desarrollo de la infraestructura, especialmente la infraestructura de transporte, es uno de los tres avances estratégicos de nuestro Partido y Estado, y es una tarea clave del Gobierno para hacer realidad las resoluciones del Partido. A lo largo de los años, el Partido y el Estado siempre han prestado atención y han dedicado grandes recursos al desarrollo de la infraestructura de transporte. Se invierte en muchos proyectos de transporte nacionales importantes y clave de naturaleza interregional, centrándose en regiones y áreas clave para crear impulso para el desarrollo socioeconómico .
Según el viceprimer ministro , el sistema de autopistas desempeña un papel importante en la conexión de regiones, centros económicos, aeropuertos, puertos marítimos, pasos fronterizos y es un importante centro de tráfico, que contribuye a garantizar la defensa y la seguridad nacionales, ampliando los espacios de desarrollo económico y social para cada localidad, cada región y todo el país, mejorando la vida de las personas, eliminando el hambre, reduciendo la pobreza y acortando la brecha entre las regiones.
Se ha invertido activamente en muchos proyectos de transporte modernos, como autopistas, puertos marítimos y aeropuertos, y se han construido estos proyectos, lo que ha contribuido a crear una nueva imagen del país, a aprovechar las ventajas comparativas de las regiones, a explotar eficazmente los recursos de la tierra, a abrir nuevos espacios de desarrollo y, especialmente, a reducir los costos logísticos.
El viceprimer ministro Le Minh Khai dijo que desde el comienzo del mandato, el Gobierno presentó una lista de proyectos y la Asamblea Nacional aprobó la política de inversiones, asignando una enorme cantidad de capital para su implementación. Hasta la fecha, hemos puesto en operación 1.822 kilómetros de autopistas a nivel nacional. En los primeros 9 meses de 2023 se completaron y pusieron en servicio 659 km; Esforzándonos por iniciar 5 proyectos más para finales de 2023.
En todo el país se están ejecutando simultáneamente muchos proyectos importantes de construcción de carreteras, con 1.822 km ya en funcionamiento. Para el año 2025, todo el país se propone alcanzar más de 3.000 kilómetros según la meta de la Resolución XIII del Partido; creando un gran efecto en la sociedad, la confianza y el entusiasmo del pueblo hacia los líderes del Partido y del Estado.
El viceprimer ministro Le Minh Khai declaró: El proyecto de construcción de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang se identifica como un proyecto clave nacional y uno del sector del transporte, que es muy importante en la conectividad intrarregional e interregional, formando un corredor de desarrollo económico desde la capital Hanoi y el delta del río Rojo hasta las provincias montañosas del norte, siguiendo la autopista Noi Bai - Lao Cai, la autopista Tuyen Quang - Phu Tho hasta la autopista Tuyen Quang - Ha Giang. Con gran capacidad, alta velocidad y seguridad, el proyecto no solo satisface las crecientes necesidades de viajes de personas y transporte de mercancías, solucionando la congestión del tráfico entre Tuyen Quang - Ha Giang, sino que también contribuye significativamente al desarrollo de la socioeconomía local.
El viceprimer ministro Le Minh Khai enfatizó que el inicio de las obras del proyecto hoy es solo el resultado inicial, el trabajo por delante aún es enorme con muchas dificultades y desafíos. En primer lugar, debemos seguir limpiando las zonas restantes, especialmente las zonas densamente pobladas que son propensas a quejas y demandas. Al mismo tiempo, es necesario preparar un volumen muy grande de materiales de construcción, lo que requiere la participación activa de las localidades y el apoyo activo de los ministerios y sucursales en la concesión de licencias para explotar minas de materiales de construcción,...
Para construir pronto y de manera sincronizada todo el proyecto, el viceprimer ministro Le Minh Khai solicitó a todos los niveles y sectores desde el nivel central hasta el local que realicen esfuerzos, implementen soluciones de manera drástica y sincronizada y asignen suficiente capital del presupuesto central para el período 2021-2025 para el proyecto.
El Ministerio de Transporte, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y los ministerios y sucursales pertinentes se coordinan estrechamente con los Comités Populares de las provincias de Tuyen Quang y Ha Giang para seguir creando condiciones favorables y eliminar rápidamente las dificultades y obstáculos para garantizar el progreso y la eficiencia del proyecto.
El Comité Popular Provincial de Tuyen Quang se centra en dirigir y exigir a la Junta de Gestión del Proyecto, a los consultores de supervisión y a los contratistas que promuevan el máximo sentido de responsabilidad, desarrollen planes y métodos de construcción científicos, detallados y apropiados, garanticen la eficiencia, la calidad de la construcción y organicen un tráfico seguro y fluido, y mantengan el saneamiento ambiental.
En la ceremonia, el presidente del Comité Popular Provincial de Tuyen Quang, Nguyen Van Son, dijo: La autopista Tuyen Quang - Ha Giang es muy importante para el desarrollo socioeconómico, la defensa nacional y la seguridad de la región montañosa del norte en general y de las dos provincias de Tuyen Quang y Ha Giang en particular. La autopista terminada se convertirá en un eje de tráfico rápido y conveniente, solucionando la congestión del tráfico interregional desde la capital, Hanoi, a través de la provincia de Tuyen Quang hasta la puerta fronteriza internacional de Thanh Thuy, Ha Giang.
La autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), con una longitud de 104,5 km (77 km en la provincia de Tuyen Quang, 27,5 km en la provincia de Ha Giang), está asignada al Comité Popular de la provincia de Tuyen Quang como agencia de gestión del proyecto para la sección que pasa por la provincia de Tuyen Quang. La inversión total del proyecto es de 6,8 billones de VND, de los cuales el capital del presupuesto central es de 4,497,17 billones de VND y el capital del presupuesto local es de 2,302,83 billones de VND.
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