Nueva normativa sobre el retiro de dinero de multas y subastas de matrículas

En la reciente séptima sesión del decimoquinto mandato, con el voto a favor de la mayoría de los delegados, la Asamblea Nacional aprobó la Ley de Ordenamiento Vial y Seguridad Vial (TTATGTDB), que estipula la asignación del presupuesto correspondiente a la recaudación de multas por infracciones de tránsito y subastas de matrículas. La ley entró en vigor el 1 de enero de 2025.

La Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial fue aprobada en la 7ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional.

Esta Ley estipula seis grupos de políticas estatales en materia de seguridad vial. En consecuencia, el Estado garantiza el presupuesto, las instalaciones, los medios, el equipo moderno y las condiciones necesarias para garantizar y mejorar la capacidad de las fuerzas que velan directamente por la seguridad vial.

Movilizar y utilizar recursos para garantizar la seguridad vial. Al mismo tiempo, asignar los fondos correspondientes, de las multas recaudadas por infracciones administrativas de seguridad vial y del dinero de las subastas de matrículas de vehículos, tras su presentación al presupuesto estatal, para fortalecer y modernizar las instalaciones, vehículos y equipos con el fin de garantizar la seguridad, el orden y la seguridad vial, de acuerdo con las regulaciones gubernamentales .

Además, existe una política para modernizar los centros de comando de tráfico; garantizar la conexión y el intercambio de bases de datos de seguridad vial entre las agencias estatales pertinentes.

Entre lo anterior, la política relacionada con el retiro de dinero de las multas por violaciones a la seguridad vial recibió muchas opiniones de los delegados durante el proceso de redacción, así como discusiones en la sala.

No es incompatible con la resolución de la Asamblea Nacional sobre las estimaciones presupuestarias

En el informe explicativo y de aceptación enviado a los delegados antes de presionar el botón para aprobar el proyecto de ley, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional dijo que, además de la mayoría de acuerdo, también hubo opiniones que sugieren considerar regulaciones sobre la deducción de multas atrasadas por infracciones de seguridad de tránsito, y es necesario estipular claramente qué porcentaje debe deducirse.

Según el Comité Permanente de la Asamblea Nacional, en los últimos años, la Asamblea Nacional ha asignado el presupuesto en la dirección de organizar una estimación presupuestaria para el 100% de los ingresos por multas administrativas en el campo de la seguridad del tráfico después de presentarlo al presupuesto estatal para fortalecer el trabajo de garantizar la seguridad del tráfico.

La proporción de asignación para el Ministerio de Seguridad Pública y localidades depende de las necesidades de cada año, la última es en 2024, el 85% se asigna al Ministerio de Seguridad Pública, el 15% a las localidades.

Sin embargo, el proceso de implementación aún presenta problemas, debido a la falta de documentos legales específicos que muestren la asignación de fondos para la gestión de infracciones de tránsito. Esto resulta en una financiación limitada para la implementación de proyectos de modernización de la policía de tránsito y mejora de la seguridad vial.

La policía de tránsito controla y gestiona a los conductores que participan en el tráfico.

También hay opiniones que sugieren considerar la regulación antes mencionada para asegurar la coherencia con la Resolución No. 104/2023 de la Asamblea Nacional sobre el presupuesto estatal estimado para 2024, especialmente la abolición del mecanismo de gestión financiera y los ingresos especiales de los organismos y unidades administrativas estatales; no seguir aplicando el mecanismo especial actual al presupuesto ordinario de acuerdo con el mecanismo de gestión financiera especial.

La Comisión Permanente de la Asamblea Nacional considera que la disposición para asignar los ingresos provenientes de multas administrativas por infracciones de tránsito y la subasta de matrículas no constituye un gasto regular. Su propósito es fortalecer y modernizar las instalaciones, vehículos y equipos para garantizar el orden y la seguridad vial, y no financiar el aumento de los ingresos de la policía de tránsito ni de otras fuerzas encargadas de garantizar el orden y la seguridad vial.

Por tanto, las disposiciones del proyecto de ley no contradicen la Resolución No. 104/2023 de la Asamblea Nacional.

Con base en la propuesta del Gobierno y para asegurar la coherencia con las disposiciones de la Ley de Presupuesto Estatal para 2015, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional revisa las disposiciones sobre el régimen correspondiente de los ingresos provenientes de multas por infracciones de seguridad de tránsito y los derechos de subasta de matrículas de vehículos, como se indicó anteriormente.

En el futuro, el Gobierno emitirá documentos que especificarán los temas de aplicación, los asuntos que deben arreglarse, los artículos asignados, el uso de los fondos, la preparación de estimaciones, la asignación de estimaciones y la liquidación de los fondos asignados sobre la base del cumplimiento de las disposiciones de la ley sobre el presupuesto estatal (sin tener que modificar o complementar la Ley de Presupuesto Estatal).

Fuente: https://thanhnien.vn/quy-dinh-moi-ve-trich-lai-tien-tu-nguon-xu-phat-va-dau-gia-bien-so-185240629181916954.htm