Decididos a recuperar la "tarjeta verde" de la pesca INDNR

Gracias a la dirección drástica, regular y continua, en los últimos tiempos, las deficiencias en las actividades pesqueras que la Comisión Europea (CE) señaló en inspecciones anteriores se han ido superando y poniendo en práctica en la provincia. Si bien aún existen muchas limitaciones, la concienciación de los pescadores sobre la aplicación de la ley en el mar se ha ido haciendo efectiva, y la gestión de las flotas pesqueras, así como las actividades pesqueras y la trazabilidad, se están integrando gradualmente en el marco de las recomendaciones de la CE.

No a los barcos pesqueros "3 no"

En una reciente reunión del Comité Directivo Provincial contra la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada (INDNR), este tema fue discutido con bastante intensidad por el sector agrícola y los miembros del comité directivo, con la esperanza de encontrar una solución de fondo para que el número de buques "3 no" que han sido examinados, contabilizados y registrados temporalmente no aumente. El Sr. Huynh Quang Huy, Jefe del Subdepartamento de Pesca, declaró: "Actualmente, la provincia cuenta con 8450 embarcaciones pesqueras de 6 m o más de eslora. El número de embarcaciones pesqueras con la clasificación "3 no" que se han revisado y registrado es de 2515. Sin embargo, esta cifra aumentó en 647 en comparación con el período de revisión en diciembre de 2023 (1868 embarcaciones) y en 135 en comparación con las estadísticas y el período de registro temporal en marzo de 2024 (2380 embarcaciones). Este aumento se debe a que la gestión de las embarcaciones pesqueras en las localidades no es estricta, y las embarcaciones pesqueras con la clasificación "3 no" en la zona no han sido gestionadas. En marzo de 2024, el Subdepartamento de Pesca se coordinó con las localidades para establecer equipos encargados de la revisión final, el registro temporal y la solicitud de firmas para confirmar los datos en ese momento. Si bien Binh Thuan es una de las provincias pioneras en la revisión y el registro temporal de embarcaciones con la clasificación "3 no", si las localidades no... monitorear, administrar y no saber el número exacto de barcos, será muy difícil para las autoridades administrar la flota.

Las localidades deben controlar estrictamente el número de barcos con "3-no". (Foto: N. Lan)

Con respecto a este tema, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, ordenó enérgicamente: "El presidente del Comité Popular de distritos, pueblos y ciudades será responsable si hay más barcos "3-no" y requerirá que el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural complete la revisión y el registro de los barcos "3-no" de acuerdo con las disposiciones de la Circular No. 06/2024/TT-BNNPTNT del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural en septiembre de 2024".

El equipo de inspección del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural inspecciona el trabajo INDNR en los puertos pesqueros.

Centrarnos en eliminar la "tarjeta amarilla"

Se sabe que, en los últimos tiempos, los departamentos funcionales, las sucursales y los Comités Populares de los distritos costeros, pueblos y ciudades han enfocado recursos, implementado tareas y soluciones de manera sincronizada para superar urgentemente las deficiencias y limitaciones en el trabajo de combatir la pesca INDNR de acuerdo con las recomendaciones de la CE. En particular, se centran en la implementación de tareas clave como el monitoreo y control de buques pesqueros de alto riesgo, impidiendo rápidamente que los buques pesqueros violen aguas extranjeras; la gestión de flotas, el monitoreo y control de las actividades de los buques pesqueros; el control y la prevención de la pesca INDNR en los puertos, confirmando, certificando y rastreando el origen de los productos acuáticos explotados; y el fortalecimiento de la aplicación de la ley, manejando las infracciones... Gracias a eso, aparte del caso de un barco pesquero / 7 trabajadores (distrito de Ham Tan) que infringieron y fueron arrestados por Malasia a principios de 2023 (el Comité Popular Provincial emitió una decisión para multar administrativamente al propietario del barco con un monto de 900 millones de VND), hasta ahora, no ha habido más casos de arrestos en la provincia por violar aguas extranjeras. Sin embargo, cuando el equipo de inspección del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural llegó a inspeccionar el trabajo anti-pesca INDNR de la provincia, señalaron una serie de limitaciones que Binh Thuan necesita prestar atención para superar, tales como: La situación de los barcos pesqueros que pierden la conexión en el mar es común, pero el manejo y el castigo no son estrictos; la presentación de registros de pesca o el monitoreo de la producción en los puertos pesqueros todavía es muy limitada, y no ha habido ningún castigo para los barcos pesqueros que explotan en áreas equivocadas, típicamente los arrastreros...

Binh Thuan está concentrando sus esfuerzos para unirse a todo el país en la determinación de recuperar la "tarjeta verde" de la pesca INDNR.

Por lo tanto, en la reunión del Comité Directivo Provincial de Lucha contra la Pesca INDNR, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, basándose en las conclusiones del Equipo de Inspección del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, la elaboración de un plan con soluciones específicas para cada tarea y su finalización a principios de agosto. En particular, enfatizó que, desde ahora hasta octubre de 2024, se debe poner fin a la situación de los buques pesqueros y pescadores que invaden aguas extranjeras. Las localidades deben tener un control estricto de la zona, gestionar las flotas de alto riesgo, aplicar medidas de control y sanción estrictas, eliminando las zonas prohibidas. El sector agrícola debe coordinarse con la policía para implementar medidas de recordatorio y disuasión más efectivas. En particular, para los buques pesqueros que pierden la conexión VMS durante 6 horas o 10 días de forma continua y regular, este grupo de buques debe clasificarse en el grupo de alto riesgo, reforzar la supervisión y transferirse a la policía para su seguimiento.

El próximo octubre comienza el período de inspección que determinará si se puede retirar la "tarjeta amarilla" a los productos del mar vietnamitas. Por ello, ministerios, dependencias, el Gobierno Central y las localidades costeras están realizando esfuerzos para controlar las actividades pesqueras, contribuyendo así a la determinación de todo el país de recuperar la "tarjeta verde" contra la pesca INDNR. Con el objetivo de desarrollar una pesca sostenible, de acuerdo con la Directiva n.° 32-CT/TW, de 10 de abril de 2024, de la Secretaría, sobre el fortalecimiento del liderazgo del Partido en la lucha contra la pesca INDNR y el desarrollo sostenible de la industria pesquera.

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/tuyen-truyen-bien-va-hai-dao-quyet-tam-gianh-lai-the-xanh-iuu-119567.html