Se prevé que el aeropuerto de Vinh reabra a finales de 2025; los billetes de avión para el Tet en muchas rutas son caros y empiezan a escasear.

La reapertura del aeropuerto de Vinh a finales de 2025 facilitará el tránsito de pasajeros, pero los billetes para el Tet de 2026 han escaseado desde el principio. La demanda de vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh a Vinh ha aumentado drásticamente, lo que ha provocado un alto precio de los billetes, con un promedio de 3,5 millones de VND por trayecto.

Báo Tuổi Trẻ•22/11/2025

sân bay Vinh - Ảnh 1. — Los billetes de Ciudad Ho Chi Minh a Vinh durante la temporada alta del Tet son escasos. Muchos vuelos anunciaron inesperadamente que se habían agotado antes de lo previsto. - Foto: CONG TRUNG

Una encuesta en los sitios web de Vietnam Airlines y Vietjet , las dos aerolíneas con el mayor número de vuelos en la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Vinh con una frecuencia de 4 a 10 vuelos / día, muestra que del 12 al 25 de febrero de 2026 (es decir, del 25 de diciembre al 5º día del Tet), los precios de los billetes no solo aumentarán sino que también serán extremadamente raros.

Vietjet, que opera vuelos de Ciudad Ho Chi Minh a Vinh del 12 al 15 de febrero de 2026, ha anunciado que sus vuelos están agotados. Solo quedan algunos vuelos de última hora en su sitio web, con precios entre 3,5 y 4 millones de VND por trayecto. Los billetes de ida y vuelta cuestan entre 7 y 8 millones de VND por persona.

En cuanto a Vietnam Airlines, el sitio web muestra que hay hasta 10 vuelos por día, pero los boletos de la mañana del 12 al 15 de febrero están casi agotados.

Las entradas por la tarde tampoco abundan, su precio oscila entre 5,2 y 6 millones de VND cada una, y la entrada de 3,7 millones de VND está casi "extinta".

Bamboo Airways no ofrece vuelos durante la temporada alta, del 11 al 14 de febrero. El resto de los días, solo hay un vuelo diario, con precios desde 3,7 millones de VND.

Con una oferta limitada, Vietnam Airlines y Vietjet dominan casi por completo la cuota de mercado del transporte aéreo en la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Vinh durante el Tet.

sân bay Vinh - Ảnh 2. — Vietnam Airlines también agotó sus boletos de clase económica durante la temporada alta antes del Tet. El precio promedio del boleto es de 3,7 a 5,8 millones de VND por trayecto para la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Vinh. Foto: CONG TRUNG

La escasez no se limita a Vinh. En la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Quy Nhon, en algunos días punta del 13 al 15 de febrero de 2026, Vietjet agotó todos los billetes debido a la baja frecuencia de vuelos.

Según la Corporación de Aeropuertos de Vietnam - ACV, se están acelerando la modernización de pistas, calles de rodaje, estacionamientos y la renovación de la terminal doméstica para que el aeropuerto de Vinh vuelva a estar en funcionamiento a partir del 19 de diciembre.

Se espera que las rutas con mayor demanda sean las tradicionales, como Ciudad Ho Chi Minh - Hanói , Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang, y las rutas de Ciudad Ho Chi Minh a Thanh Hoa, Vinh, Hai Phong, Hue, Quy Nhon, Cam Ranh y Phu Quoc. Aunque los billetes se agotaron con antelación, muchos pasajeros quedaron impactados por los altos precios.

Un representante de Vietnam Airlines dijo que la situación de las ventas de boletos para Tet 2026 está registrando un claro aumento en las reservas anticipadas, lo que muestra una tendencia de los pasajeros a planificar proactivamente su viaje con anticipación, en lugar de esperar hasta cerca del Tet como antes.

Este año, el grupo de billetes de clase económica flexible se agotó muy rápidamente debido a los asientos limitados, pero incluía más comodidades, por lo que fue la opción prioritaria de los pasajeros.

Vietnam Airlines Group (Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) puso a la venta más de 3,5 millones de asientos entre el 3 de febrero y el 2 de marzo de 2026 (es decir, del 16 de diciembre al 13 de enero), lo que representa un aumento de aproximadamente el 20 % con respecto al mismo período del año anterior. Vietjet también puso a la venta 2,5 millones de billetes en el mismo período.

Aunque el mercado cuenta con nuevos actores como Sun PhuQuoc Airways o Vietravel Airlines, la flota de sólo 3 aviones no ha creado muchas opciones en términos de frecuencia y precios de billetes.

Se invierten casi 1 billón de VND para modernizar el aeropuerto de Vinh

A partir del 1 de julio de 2025, el aeropuerto de Vinh suspenderá temporalmente sus operaciones para realizar un importante proyecto de modernización. Se espera que concluya y reabra el 19 de diciembre.

Los elementos de construcción incluyen la reparación de pistas, calles de rodaje, la ampliación de plataformas y la modernización de terminales para satisfacer la creciente demanda de los últimos años.

Según ACV, la inversión total para los tres proyectos de modernización es de casi 1 billón de VND y todo el trabajo se completará de forma sincronizada y se pondrá en funcionamiento para su explotación a finales de año.

El aeropuerto de Vinh entró en funcionamiento a finales de 2003, con una capacidad diseñada de 2,75 millones de pasajeros al año y entre 21 y 26 vuelos que llegaban y salían por día.

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