Habrá más líneas ferroviarias nuevas que conectarán con puertos marítimos y aeropuertos.

El Ministerio de Construcción acaba de anunciar el ajuste de la Planificación de la Red Ferroviaria para el período 2021-2030, con una visión a 2050, según la Decisión No. 2404/QD-TTg del Primer Ministro, de fecha 29 de octubre de 2025.

En consecuencia, la planificación de la red ferroviaria ajusta la hoja de ruta de inversión para la construcción de nuevas líneas ferroviarias en ambas fases, antes y después de 2030, para 11 rutas que incluyen: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; Bien Hoa - Vung Tau; Hanoi - Dong Dang; Ciudad Ho Chi Minh - Loc Ninh; Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau; Vung Ang - Mu Gia; Thap Cham - Da Lat; Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; circunvalación oriental de la ciudad de Hanoi, sección Ngoc Hoi - Kim Son; An Binh - Saigón (Hoa Hung) - Tan Kien; ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur.

El periodo anterior a 2030 se centra en la inversión en la línea ferroviaria de alta velocidad Hanói-Quang Ninh. El periodo posterior a 2030 se centra en la inversión en dos líneas: Da Nang -Kon Tum -Gia Lai-Dak Lak-Dak Nong-Binh Phuoc; y la circunvalación occidental de la ciudad de Hanói, tramo Ngoc Hoi-Thach Loi.

Esta planificación también se ajustó para no incluir la ruta Thu Thiem-Long Thanh en la planificación y convertirla en un ferrocarril urbano; se asignó a la ciudad de Ho Chi Minh y a la provincia de Dong Nai la actualización de la planificación provincial y la planificación relacionada.

Además, el proyecto también añade la línea ferroviaria An Binh-Sai Gon (Hoa Hung)-Tan Kien; agrega una conexión con el ferrocarril chino en la puerta fronteriza de Mong Cai a través de la línea ferroviaria Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; y conecta con Camboya en la puerta fronteriza de Moc Bai a través de la línea ferroviaria Ciudad Ho Chi Minh-Tay Ninh.

Además, según el líder del Ministerio de Construcción, la planificación de la red ferroviaria también complementa la conexión de áreas urbanas y principales nodos de transporte en las áreas clave de Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang; ajusta la dirección de la conexión ferroviaria con el puerto marítimo de Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (Ciudad Ho Chi Minh), el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat (Ciudad Ho Chi Minh), el Aeropuerto Internacional Long Thanh (Dong Nai), el segundo aeropuerto internacional de Hanoi, el Aeropuerto Internacional Gia Binh, el puerto seco de Van Lam (Hung Yen), Gia Binh (Bac Ninh).

Según VNA

Fuente: https://baothanhhoa.vn/se-co-them-nhieu-tuyen-duong-sat-moi-ket-noi-voi-cac-cang-bien-san-bay-267918.htm